Und jetzt fliegt der Original Regler raus und der Jazz kommt rein....
Grüße
Michael
Das ist natürlich die beste, aber auch teuerste, Lösung.
Solange mein Regler nicht abbrennt, was ja auch schon vorgekommen ist, kann ich damit leben, die Drehzahl mit dem Pitchknüppel hochzufahren und dann erst auf 3D umzuschalten (mit maximaler Verzögerung im Sender). Bei 100% Gaskurve funktioniert der Regler doch ganz gut
Der Anlauf ist schon etwas rauh, aber wenn ich über einen Schieber manuell hochfahre ist es okay. Ansonsten sehe ich bisher nicht unbedingt den Grund auf den teuren Jazz umzusteigen (der aber sicherlich ohne Zweifel sein Geld wert ist!).
Gruß Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Hughes 500E JetCat PHT2[/FONT]
Abrauchen tut der nur, wenn man ihn am Kühlkörper fest anzurrt. Dieser kann dann verrutschen und einen Kurzschluß verursachen.
Wenn man nur mit voller Drehzahl fliegen will geht der Regler einwandfrei und wird auch bei starker Belastung nur handwarm.
Wenn das Geld keine Rolle spielt ist natürlich der Jazz eine Liga besser.
Was genau macht der Jazz außer dem Anlaufverhalten besser im T-Rex 600 ? Hochfahren per Sender finde ich nicht weiter schlimm und auf fast Vollgas muss ich dem Jazz wohl auch stellen um mit dem 6S Setup auf die in der Anleitung vorgegebenen 1900 U/Min zu kommen.
Sind es nur die Bedenken wegen der Zuverlässigkeit des Align Reglers oder gibt es auch Vorteile wie längere Flugzeit oder *deutlich merkbar* schnelleres Nachreglen bei plötzlichen Lastwechseln ? Ich habe den 80er Jazz im Acrobat SE und den Align Regler im T-Rex 600. Im Flug ist mir kein Unterschied aufgefallen.
Er regelt im Teillastbereich! Viele fliegen den Align Regler im Steller Modus!? Das Anlaufverhalten ist sicher nicht der Grund des Umstieges, sondern die Summe der Unzulänglichkeiten!
rööööchtöööch. Ganz klar, der Jazz ist super und sicherlich der bessere Regler. Aber für seinen Preis (vor allem im Baukasten-Set) funktioniert der Align Regler sehr ordentlich.
Gruß Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Hughes 500E JetCat PHT2[/FONT]
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