was macht Ihr denn mit euren Elektro REX - wenn Ihr alle umsteigt ! Oder verwendet Ihr dann beide Versionen ?
Ich habe mich schon entschieden - der Elektro Rex geht nächste Woche in die Bucht. Werde dann wieder bei Verbrenner blieben - und Ihr ?
Gruß Falk
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mh, jedes mal zwei Helis mit nehmen und dann auch noch die Wartung und Pflege hinter her - ist doch zu anstrengend !
Aber ich habe es auch nicht bereut den REX 600 in der E - Version zu fliegen - wenn der Nitro sich genau so gut fliegt, dann war es für mich die richtige Entscheidung ! Werde auch das gleiche Setup verwenden wie in der E - Version :
3 x 9451 ( Taumelscheibe )
1 x 3152 ( Gas )
1 x Gyro 611 und das 9256
und Neu
OS 50 Hyper
522 Hatori
Da ich jetzt den XL Motor fliege, bin ich gespannt auf den Leistungsunterschied zu den OS 50.
Gruß Falk
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ich bin da nicht ganz deiner Meinung. Wir vergleichen hier einfach einmal einen 50 er Rappen und einen REX 600 in der o.g. Konfik - als Antriebsakku habe ich die FP's EVO 20 4900 mA 6s1p.
Der Kraftüberschuss bei den Rex ist gerade einmal 1,5 - 2 min vorhanden. Dann bricht der Akku merklich ein und Du kannst Dein Programm in der gewohnten Form nicht weiter fliegen. Beim Rappen hast Du die Kraft den ganzen Flug über und Du kannst deinen Flugstil
ohne Einbrüche bei behalten. Gerade bei Kraftraubende Figuren - wie einen großräumigen Nasenfunnel, ist das nach 2 min Flugzeit mit der E Version ( 6 s ) nicht mehr möglich, oder der Radius wird immer kleiner. Sicherlich kann man das auch ändern ( 10 S ) - aber lohnt sich das wirklich und wie lange ist dann die Kraft vorhanden ?
Gruß Falk
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KEIN V-Heli kann in der gleichen Größe mit einem E-Heli mithalten!
Zieh dir mal nen 3D-MP XXL als E oder V Version rein, dann weisste wo der Hammer hängt.
Ich bau meinen Rappen gerade auf 70er Motor um damit ich an der Kiste wenigstens noch ein bischen Spass hab.
Bin da leider etwas stark von der Power von meinen E-Helis verwöhnt.
Kommt halt auf den Flugstil drauf an.
Mein 50er Raptor hat mit 55er Webra Motor keine kraftvollen Rainbows geschafft. Ein T-Rex 600 macht die mit Leichtigkeit.
Vorteil des Verbrenners ist das man sehr lange fliegen kann.
Vorteil des E-Helis ist das er sehr viel mehr Power hat (Größenordnung DOPPELT soviel Power)
T-Rex 600 reicht für den Ottonormalo mit 6s bei denen er schon mehr Power hat als ein Raptor 50.
Ich werde meinen 600er natürlich mit 10s fliegen ;-)
6s würden bei meinem Flugstil nicht sehr lange halten.
da Vergleichst Du ßpfel mit Birnen ! Du sprichst hier von den MP XXL E oder V Version !!
Mein Kollege ist wahrscheinlich einer der wenigen die ein MP V91( das ist die Größe ) mit V Stabi fliegt - und glaube mir, da kommt auch die E Version nicht mit, den Unterschied kann ich schon machen, da wir alle Modelle vergleichen können - bzw. fliegen. Wir werden am Wochenende ein paar Vid's machen, dann kannst Du dich auch mal von der Verbrennerversion überzeugen !
Aber noch einmal - die E Version ist am Anfang kraftvoll, aber da ist auch schnell die Luft raus und ich möchte doch ein paar Züge mehr machen.
Gruß Falk
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KEIN V-Heli kann in der gleichen Größe mit einem E-Heli mithalten!
So ein Quatsch!
Mein Rex mit dem 6s Setup ist eine ziemlich lahme Krücke! In 4 Minuten den FP 4900 leergesaugt. Nach 2 Minuten ist bereits die Luft raus.
Trotzdem macht der Rex auch mit den 6s Spaß, weil er einfach gut fliegt. Die ganzen kräftezehrenden Figuren tainiere ich halt mit dem Logo 14.
Ich habe mir jetzt die 10s Seitenteile von Markus Fiehn besorgt. Dann müsste der Rex auch endlich Leistung haben.
genau so ist es. Ich fliege auch die gleichen Akkus und ruck zuck sind die Akkus leer. Die Kraft von 10 S mag doch größer sein, aber das Problem mit der Zeit bleibt bestehen. Die Akkus werden dann aber längst nicht so lange halten !
Gruß Falk
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