Taumelscheibenproblem beim 600

[Marco12]

Hallo,
habe meinen t-rex 600 alu endlich fertig gestellt, aber jetzt habe ich folgendes Problem.
Wenn ich Maximum Pitch gebe, stößt der goldene Ring obenn an.
Kann mir jemand sagen, wie man Bilder einfügt, dann kann ich noch welche zu meinem Problem reinstellen.
PS:HAbe die MC-19 von Graupner.
Marco

[Dan]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

wieviel Grad Pitch erreichst du, bevor die TS oben anstösst? Sonst ändere einfach die Gestängelängen etwas und Servowegbegrenzung, sodass nichts anläuft

[Ralli]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

hy
geh mal in den taumelscheiben mischer und ändere den wert "pitch" so das die ts nicht mehr anschlägt.
bei mir ist das -40 in mode 2.

[Kapfinator]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Hi!

Wieviel Grad Pitch (positiv und negativ) erreichst du mit deiner jetzigen Einstellung?

Grüße

Michael

[ZRC]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Hallo Marco - entschuldige meine - Frage (aus eigener Erfahrung), aber bist Du Dir sicher dass Du den Pitch-Kompensator richtig montiert hast? Du müsstest das Teil mit dem kürzeren Ende (und auch goldenem Ring) oben haben, dann stimmen auch die Gestänge etc...

Gruss, André

[Racedriver01]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Wollt ich auch grad schreiben

[Marco12]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Ja hab ich.
Ich habe aber glaube des Problem schon festgestellt, ich habe nämlich bei minimal Pitch sind alle Servoarme rechtwinklig, die solln doch erst rechtwinklik sein bei Schwebepitch, oder?

[Gast]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Ja hab ich.
Ich habe aber glaube des Problem schon festgestellt, ich habe nämlich bei minimal Pitch sind alle Servoarme rechtwinklig, die solln doch erst rechtwinklik sein bei Schwebepitch, oder?

Auch falsch! Bei Pitch 0° hat die Taumelscheibe in der Mitte zu stehen. Dann sollten die Servoarme auch rechtwinklig zum Gestänge sein. Sonst hast du ja völlig asymetrische Wege.

Hast du jmd. der sich den Heli mal anschauen kann - VOR dem ersten Flug. Ich denke, daß deine hier schon mal angesprochenen Probleme mit dem 450er eher im Aufbau und der Einstellung zu suchen sind. Und wenn da beim 600er etwas nicht stimmt ist das schon ein anderes Kaliber was unkontrolliert unterwegs ist...

Gruß
Markus

[Marco12]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Und wan weiss ich, wann 0 Grad sind?
Weil ich kann es ja jetzt gar nicht ausmessen

[AlexBonfire]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Pitchleere kaufen, da kommst du nicht drumherum wenn du einen Heli einstellen willst.

[Marco12]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Also,
der Pitchkompensator war falsch drauf, aber jetzt stoßt es immer noch oben an.
Ich habe bei Positiv Pitch 15 Grad.
Wie kann ich des denn jetzt verringern*
BItte antworten.
Danke
MArco

[Ralli]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Wie kann ich des denn jetzt verringern*

siehe meinen beitrag weiter oben

[Twinbrother]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Hy !

Marco:

Den maximalen möglichen Weg der Tausmelscheibe ermitteln, davon die Mitte soll sein 0° an der Hauptrotorblättern.
Somit gewährleistest du nach oben und unten den gleichen Anstellwinkel.
Wenn du zuviel Weg hast, dann in der Funke den Minimum- Maximumpitch entsprechend reduzieren.
Wenn du fertig bist, dann ruhig nochmal einen erfahrenen Piloten übr dein Baby schauen lassen, bevor du ihn anwirfst.


Gruss Nils

[Marco12]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

Woher kommt denn das?
Bei meinen Rollservos, geht ab der Mitte des Se4vo nicht mehr, also bei Pitch.

ich bin schon ganz verzweifelt

[Dan]

Re: Taumelscheibenproblem beim 600

aus welcher ecke kommst du denn?

such und frag einfach mal jemanden, der das mal anschaut und behilflich sein kann