an meinen neuen 450S habe ich erhebliches Spiel an der Taumelscheibe festgestellt. Das hat zur Folge, dass der Pitchwinkel der Blätter bestimmt 1Grad zufälligen Anteil hat.
Gleichzeitig schwingt oder pumpt der Heli bei höheren Drehzahlen schon am Boden. Keine hochfrequenten Vibrationen, sondern so um die 1x pro Sekunde.
Ich vermute jetzt, dass das vom Spiel in der Taumelscheibe kommt und sich die Rotorblätter mal so und mal so entscheiden.
Kann mir das jemand bestätigen? Oder hat das Eine mit dem Anderen nichts zu tun?
Gruß.
Andreas.


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