Drehzaleinbrüche beim 600er

[Frederic H]

Hallo,
hab ein Problem mit meinem Rex 600er.Ich fliege die Standart Motor-regler Kombie.Der Regler wird im Governor Mode betrieben.
Ich benutze ein 13er Ritzel.
Wenn ich Vollpitch(+9 Gard) gebe geht die Lesitugn ziemlich zurück bzw er hat hat keine "brachiale" Steigleistung und die Drehzal bricht ein.Bei Tic Toc´s bleibt er nicht auf einer Höhe sonder sinkt ziemlich schnell.
Woran kann das liegen?
Ich könnte ncoh 300 Gramm am Akku sparen.Könnten diese 300 gr etwas ausmachen?



Freue mich über eure Hilfe.

Gruß Frederic

[HarryMuc]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

Hallo,

was fuer Akkus hast du denn drinnen? Spielen ja eine nicht ganz unerhebliche Rolle.

Gruesse,
Harry

[Frederic H]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

Irgend sone Noname Marke.Also die Daten:
2x 3S1P 4800mAh in Serie(Voltspannung erhöhen)
Ein Akku(also 2 3S Akkus zusammen)wiegt 1058gr.
Die Belastbarkeit liegt bei 18-20C.

Gruß ´Frederic

[HarryMuc]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

Hallo,

deine Akkus sind schon ganz schoen schwer. 18-20C hoert sich auch nicht so viel an und wieviel die Akkus wirklich koennen ist die Frage.

Ein FP 6S 3700 wiegt zum Vergleich 566g, 6S 4900 730g und ich denke mal die koennen schon bisschen mehr C.

Ich selber und ein Kollege fliegen zur Zeit die SLS 6S 4800. Die scheinen fuer unsere Beduerfnisse ganz gut zu sein.

Ich denke mal bei dir haengt es hauptsaechlich am Akku. Die FP Akkus haben wohl noch mehr Druck, was man so liest.

Gruesse,
Harry

[Beautycore]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

die Akkus sind auf jeden zu schwer....
da wiegen die meisten 10s weniger

[Michil]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

Hallo,

wenn ich mit meinen Konions (6s3p 4800mAh) im T-Rex mit orig. Ausstattung fliege, hab ich das Problem auch. Die liefern einfach nicht den Strom.

Hab jetzt seit kurzem einen enuen Lipo Akku von Freakware (6s1p 5100mAh). Mit dem bricht nix mehr ein und der T-Rex steigt wie der Teufel.

Es liegt also mit Sicherheit am Akku, der den Strom nicht bringt.

Das 13er Ritzel finde ich ein wenig groß, ausser man möchte deutlich über 2000RPM haben.

Ich hab das schrägverzahnte Getriebe drin (188 Zähne) und benutze das 11er Ritzel. Mit dem komme ich bei den 600er Blättern immer noch auf über 1800 RPM mit dem Lipo. Mit den Konions muß ich da 100RPM runtergehen, sonst halten die nicht die Drehzahl konstant bis zum Ende.

Ich flieg aber auch kein 3D.

Gruß

Michael

[Uli_ESA]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

Hallo Frederic,
hol die mal ein 6S 1P 4900 Evo 20 von Flightpower.
Ich denke das 18 C Dauer und 20 C max zu weinig sind.
Mit deinen Akkus liegt du in der Dauerlast bei max 86,4 Ampere und max 96 Ampere.
mit dem Flihgt power hat du dauer 96 Ampere und max 144 Ampere.
Das ist schon ein gewaltiger unterscheid. Under Der Flight Power wiegt nur 737 gr. das ist zu deinem schon ein Unterschied.
Gruß
Uli

[AlexBonfire]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

mit dem Flihgt power hat du dauer 96 Ampere und max 144 Ampere.

Aber nur auf'm Aufkleber ! Die Flightpower schaffen in der Realität nicht mehr wie 15C, das reicht aber.
(siehe Test von Gerd Giese: http://www.elektromodellflug.de/akku...htpowerevo.htm)

Leider sind ganz viele Angaben auf Akkus heillos übertrieben, unter Umständen auch auf deinem No-Name. Deswegen würde ich auch als erstes einen anderen Akku probieren. Ich will die Flightpower nicht schlecht machen, die gehen auch prima im Rex, für's gleiche Geld gibt's aber auch bei Mayk (http://www.rc-lipoly.de/) X-Cell, die tatsächliche 20C Dauer bringen.

[Nickmick]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

Tja, schwere Akkus.

Würde aber trotzdem nochmal den Vollpitchwinkel überprüfen, denn bei 9° müßte er schon noch einigermaßen durchziehen.


Gruß

Nickmick

[KO]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

................Standart Motor-regler Kombie.Der Regler wird im Governor Mode betrieben.
Ich benutze ein 13er Ritzel.
Wenn ich Vollpitch(+9 Gard) gebe geht die Lesitugn ziemlich zurück...................

Gruß Frederic

Hallo Frederic,

Wenn du das Standart Hauptzahnrad (gerade mit 170Zähnen) mit einem 13er Ritzel verwendest, ist der Drehzahleinbruch zu erwarten. die ßbersetzung ist eindeutig zu lang.

Selbst bei der Schrägverzahnung (188 Z) solltest du maximal ein 12er Ritzel nehmen.

Grüße Klaus

[Nickmick]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

Uuupps, ja genau, im Originalzustand ist ja glaub ich ein 10-er oder 11-er Ritzel verbaut ... , 10-er, oder ?
Wenn Du jetzt mit dem Originalantriebsset ein 13-er drin hast, dann ist das bei einem Steigflug so, als wenn Du bei einem steilen Berg mit dem Auto rauffährst und ca. 1 1/2 Gänge zu hoch geschaltet hast ...


Gruß

Nickmick

[Michil]

Re: Drehzaleinbrüche beim 600er

als wenn Du bei einem steilen Berg mit dem Auto rauffährst und ca. 1 1/2 Gänge zu hoch geschaltet hast ...

Und gleichzeitig noch 1 (1s) der 4 Zylinder (6s) abgeschaltest hast.

Kurz gesagt, mit 5s wirds in der orig. Kombi wahrscheinlich nicht für Tic Tocs reichen.

Gruß

Michael