T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

[key2]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

so, grad fündig geworden:

450TH Brushless Motor + Jazz 40-6-18 Regler +Kokam 2000H 15C => 192,90 € bei freakware.de

gut und günstig?

[Fantus]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

gut und günstig

[michamerlin]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

bei ebay gibts nen jazz 40-6-18 mit BEC für 129,90.....+ Versand....hört sich günstig an, oder?

hi
das ist der standard preis. ist beim e-heli-shop sogar noch 1 euro günstiger

gruß micha

[Raptor-freak]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

@ key2: Wenn Du Dir nen Rex bestellst, bestell Dir zur Sicherheit ein 2. Kufengestell dazu. Meins hat nicht sehr
lange gehalten (zwei Landungen)

[Fantus]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

ich weiß ja nicht was du damit anstellst, meins hält jetzt über ein Jahr ( geschätze 100 Flüge) . Das Gestell davor hab ich allerdings bei einem kapitalen Einschlag zerstört

[Raptor-freak]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

ich weiß ja nicht was du damit anstellst

Nix besonderes, eine Landung auf der Straße. Gut ich gebe zu dass der Heli "leicht" zur Seite geschwebt ist bevor er aufgesetzt ist. Aber nix wildes. Das muss er Doch abkönnen!?

[Fantus]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

wunder mich, denn eigendlcih geht er wirklich nicht so leicht kaputt, bin auch paar mal etwas kräftiger aufgesetzt

[Raptor-freak]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

Dann war das bei mir wohl Pech oder ein Materialfehler oder beides... egal, bin eh fertig mit dem Heli.
Ich hatte es von anderen auch schon gehört, daher dachte ich dass es "normal" ist.

[noch ein Stefan]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

Hallo,

das Gestell ist stabiler geworden, bei den alten ging es wirklich teilweise recht schnell. Ich habe meinen vor einiger Zeit aus ca. 10m Höhe antriebslos runtergehauen (Motorausfall auf dem Rücken) und das Gestell hat es gehalten. Bei dem aktuellen Rex S macht man sicher nichts falsch er ist auch deutlich leichter als der Titan. Einen Neoprenriemen sollte man sich noch dazukaufen.

Gruß Stefan

[Magic]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

Möchtest Du Dir wirklich einen Rex holen? Mit Align Motor und Regler?

Hi,
warum nicht ?
Ich habe den T-Rex 450 SE mit dem 430L und dem 35G Regler,Ich fliege Ihn mit einer Gaskurve und einer Gasbeimischung auf Roll,Nick und Heck.
Das funzt bei mir echt Top

Der T-Rex SE macht Süchtig

Gruß Torsten

[key2]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

Hi,

wieso diese beimischungen? liegt das an dem regler oder muss ich das beim jazz 40-6-18 auch machen?

[Raptor-freak]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

Ich habe den T-Rex 450 SE mit dem 430L und dem 35G Regler,Ich fliege Ihn mit einer Gaskurve und einer Gasbeimischung auf Roll,Nick und Heck.
Das funzt bei mir echt Top Lächelnd

@Magic

Hast Du es gut, warum geht das bei mir nicht? Wieso bricht die Drehzahl beim Pitch geben ein?Als würde er plötzlich keinen Strom mehr bekommen :/

Kannst Du mir Deine Einstellungen vom Regler mal senden?

[Air-Christian]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

HAllo Leute!

Meines Wissens nach und aus der Erfahrung von Leuten, die einen T-Rex450S CF gekauft haben und diesen fliegen ist heri der neueste Regler von Align BL35X im Einsatz und soll angeblich tadellos funktionieren!
Für einen Anfänger reicht die Konfigration jeden Tag noch aus, da der Motor super ist und der Regler für gewöhnliches schweben und Rundflug sicherlich auch seinen Dienst tut!
Bei extremen 3D -Flug kann es vielleicht vorkommen, dass hier die Konfiguration nicht unbedingt ausreicht!

Gruß
Christian

[Magic]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

Hi,
@ Key2

die Beimischung brauchst du beim Jazz nicht,wenn Du Mode 4 (Reglermodus) verwendest.
Ich brauche das beim 35G,weil Ich im Stellermode fliege,da der Reglermode beim 35G nicht so toll funzt

@ Raptor-Freak

Das Einbrechen kann mehrere Ursachen haben: schlechter Akku,zuviel Pitch,falsche ßbersetzung etc.

Ich fliege folgendes Setup:
Motor 430L 3550 rpm/Volt mit 13er Ritzel
Regler 35G im Stellermode mit Samftanlauf,Hohes Timing
V-Gaskurve: 100,90,100 (Kurve verrundet,geht nur bei guten JR Anlagen z.B. MX-22)
Gasbeimischung: Roll,Nick 10%,Heck 5%
Akku: Lemon RC 2250 mAh 16/25C
Pitch +/- 9°
Drehzahl: 2950 rpm am Kopf
SAB CFK Blätter 320 mm vollsym.

mit diesem Setup geht der Rex ,wie der Teufel

Gruß Torsten

[Magic]

Re: T-Rex 450S mit Alu-Koffer? oder doch lieber XL?

@ Raptor-Freak

hab noch was vergessen,5Punkt Pitchkurve -100,-60,0,+60,+100

Ich hoffe,es hilft Dir.

@ Air-Christian

Jason Krause,Duncan Osbourn,Alan Szabo usw. fliegen den T-Rex 450 SE mit dem 35G/X Regler und dem 430L mit einem 13er Ritzel.
Wenn das kein hartes 3D ist,dann weiß Ich nicht wie die anderen fliegen

Das Problem ist wohl eher,daß ein Anfänger mit dem programmieren von seinem Sender überfordert ist.

Gruß Torsten