Hi,
ich habe heute mit meinem XL was seltsames erlebt:
Ich wollte meinen ersten ßberschlag nach hinten fliegen. Im Simulator habe ich das schon tausend mal mit dem 30er Raptor gemacht.
Also auf 3D Geschaltet, Knüppel voll nach hinten und als er auf den Kopf geht voll negativer Pitch. Wumm, die Rotorblätter schlagen in das Heckrohr ein, der Heli kommt vom Himmel gerieselt.
Die Details:
T-Rex 450 XL, voll Alu, 760 Gramm mit 3S1P 2200er Lipo
Funke: MX 12, CPPM Nick auf 60%, Pitch auf 60%
Maxilames Pitch: +/- 11 Grad (gemessen, nicht geschätzt)
Jazz Regler, Align 430L Motor
HS55 Servos an der Taumelscheibe, HS50 am Heck, GY240
Billige 325er Carbon Rotorblätter aus Fernost.
Ich glaube, ich hab alles.
Der Heli ist in einer Sumpwiese in eine Riesenpfütze gefallen. Ich habe alle Komponenten schon trockengelegt, die Elektrob blieb heil, allerdings sind alle Servos im Servohimmel. Der mechanische Schaden geht so:
- Kopf ist OK, wahrscheinlich Wellen krumm, ich tausch sie pauschal.
- Heckrohr hat nen Riesen Einschlag vom Rototblatt: Schrott
- Heck Kopf OK, Welle wird getauscht.
- Chassis ist vorne gebrochen, da hat ich endlich nen Grund, das SE Chassis zu bestellen.
- Rotorblätter sind da kaputt, wo sie eingeschlagen sind.
- Heck Gestänge ist weg.
Wie passiert so was? Kann es an den Rotorblättern liegen? Können sich Carbonblätter so weit verbiegen? Fliegt hier jemand mit Holz 3D? Ist jemand schon mal was ähnliches passiert?
Gruß vom Bodensee
Carsten
ich habe heute mit meinem XL was seltsames erlebt:
Ich wollte meinen ersten ßberschlag nach hinten fliegen. Im Simulator habe ich das schon tausend mal mit dem 30er Raptor gemacht.
Also auf 3D Geschaltet, Knüppel voll nach hinten und als er auf den Kopf geht voll negativer Pitch. Wumm, die Rotorblätter schlagen in das Heckrohr ein, der Heli kommt vom Himmel gerieselt.
Die Details:
T-Rex 450 XL, voll Alu, 760 Gramm mit 3S1P 2200er Lipo
Funke: MX 12, CPPM Nick auf 60%, Pitch auf 60%
Maxilames Pitch: +/- 11 Grad (gemessen, nicht geschätzt)
Jazz Regler, Align 430L Motor
HS55 Servos an der Taumelscheibe, HS50 am Heck, GY240
Billige 325er Carbon Rotorblätter aus Fernost.
Ich glaube, ich hab alles.
Der Heli ist in einer Sumpwiese in eine Riesenpfütze gefallen. Ich habe alle Komponenten schon trockengelegt, die Elektrob blieb heil, allerdings sind alle Servos im Servohimmel. Der mechanische Schaden geht so:
- Kopf ist OK, wahrscheinlich Wellen krumm, ich tausch sie pauschal.
- Heckrohr hat nen Riesen Einschlag vom Rototblatt: Schrott
- Heck Kopf OK, Welle wird getauscht.
- Chassis ist vorne gebrochen, da hat ich endlich nen Grund, das SE Chassis zu bestellen.
- Rotorblätter sind da kaputt, wo sie eingeschlagen sind.
- Heck Gestänge ist weg.
Wie passiert so was? Kann es an den Rotorblättern liegen? Können sich Carbonblätter so weit verbiegen? Fliegt hier jemand mit Holz 3D? Ist jemand schon mal was ähnliches passiert?
Gruß vom Bodensee
Carsten
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