Ist das tatsächlich noch innerhalb der Spezifikation für eure Blätter?
Ich habe 325er HT, und bei denen sind laut Beiblatt maximal 2600U/min zulässig.
Mag sein, dass ich übervorsichtig bin, aber ich habe immer Bedenken, solche Bauteile weit ausserhalb der Spezifikation zu betreiben. Mache schon genug Schrott mit weniger Drehzahl!
Und wer sagt die Blätter bei den angegebenen Drehzahlen wirklich halten? Und wie lange, bei welchem Heligewicht und wieviel G Belastung im Flug? Ich denke mal auch die Hersteller peilen das nur über den Daumen.
Fliege selber deutlich über 3000 u/min am Rex mit Helitecblättern und kann das nicht empfehlen nachzumachen, hat aber bisher gehalten.
mag sein, ich bin blauäugig, aber wenn ein Hersteller 2600 statt 3000 schreibt, dann hat er dafür eventuell seine Gründe.
Natürlich kann es sein, dass die Blätter 2600 auch nicht aushalten (insbesondere nicht, wenn sie dazu verwendet werden, den Acker umzugraben ).
Aber um wieviel wahrscheinlicher ist es dann, dass sie bei 2800 oder 3000 auseinanderfliegen?
Letztendlich hat jeder selbst die Verantwortung. Wenn ICH Hersteller wäre, hätte ich ein Prüfverfahren in petto, das ich vorzeigen könnte, wenn ein Heliflieger kommt und mich anklagt, ich hatte Schuld daran, dass seine Blätter einen Schaden verursacht haben. So wäre es doch möglich, bei jedem 100ten Blatt die Zugfestigkeit zu prüfen, oder ein Blattpaar ein einer Simulationsmaschine mit 3000U/min 10 Stunden lang rotieren zu lassen oder so ähnlich.
Ich will nicht unken, aber die Blätter können auch in die USA verkauft werden, und wenn dort jemand Geld dafür bekommt, weil er seinen Hund in die Microwelle gesteckt hat, dann...
wenn du ein Blatthersteller wärst und ein geeignetes Prüfverfahren hättest dann wärst du ein pleitegegangener Blatthersteller, behaupte ich einfach mal. Zum anderen wäre wahrscheinlich jeder Hersteller mit einem solchen Prüfverfahren überrascht was die Teile tatsächlich aushalten .
Sicherlich hast du recht wenn du die Herstellervorgaben nicht überschreitest und ich finde das sehr löblich. Auf der anderen Seite kastrieren Drehzahlen von unter 2600 den Rex schon sehr beim fliegen und selbst mit Baukastenantrieb, Baukastenholzies (empfohlen bis 2400) und der empfohlenen Gaskurve werden diese Drehzahlen schon überschritten ohne das was passiert, von daher mache ich mir bei den Blättern von namhaften Herstellern eigendlich keine Sorgen. Auch nach einem Crash mit wirklich hoher Drehzahl brechen die Blätter meist nicht am Griff sondern meist da wo sie aufkommen, da sind also noch Reserven.
Da habe ich viel mehr Angst vor irgend einer schlecht montierten (oder sogar von Align vormontierten ), rappelnden, ungewuchteten, ungesicherten, verbogenen, schlecht eingestellten Anfängermöhre mit einer Spurlaufdifferenz von 3 Finger Breite die in Augenhöhe durch die Luft vibriert.
Ich habe mir Blätter vom Blattschmied geholt und wusste nicht wie schnell darf ich jetzt.
Kurzerhand ihm ne mail geschickt. Und er schrieb sie sind für eine Drehzahl von 2600 zugelasssen.
Halten aber mehr aus dann aber auf eigenes risiko.
Er als hersteller muss eine Angabe machen mit der er auf der sicheren seite ist.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar