Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

[Rauti]

Hallo zusammen,
ich bin gerade auf der suche nach einem "Crashgünstigen" Heli der vernünftig fliegt. Ich befinde mich beim Helifliegen gerade beim Rückenschweben (klappt draußen schon ganz passabel um am Sim beim Telefonieren und lauter Musik ganz ohne Probleme in allen Lagen). Richtig herum geht alles im Schlaf. Draußen (kennt wohl jeder) ist leider noch das 1000 (50er Raptor) oder schlimmer das 2000 Euro (90er Raptor) Problem was nicht am PC simuliert wird . Nun dachte ich mir so ein T-Rex ist schnell mitgenommen und wenns mal rummst dann liegen die Crashkosten (Wellen + Blätter + Rohre) wohl bei 100 bzw. unter 100€. Beim 50er Raptor ist man schnell bei 200-300 Euro (war bei mir immer so). Außerdem ist der Respekt vor einem kleinen Heli geringer so das man weniger Probleme hat tiefer zu üben und wenn es mit dem Rex geht wirds ja auch einfacher mit den großen Helis. Soviel zu meinem Gedankengang nun zu meinen fragen:

Ist die SE Version sinnvoll?
Was ist mit der windanfälligkeit?
Kann man mit einem T-Rex auch die Figuren üben? Oder ist er mehr was für Sachen die man beherrscht? So stabil wie ein großer garantiert nicht das ist klar aber beim Spirit LI gehts nicht der fliegt einfach zu "wibbelig" und beim Schweben so was von instabil!
Bekommt man den T-Rex sauber hin? (kein Heckwegdreher und ein ruhiger Lauf? Das Heck war beim LI auch eine Katastrophe trotz 9650 auf dem Heck)
Welche Komponenten sind sinnvoll

Motor?
Regler Kontronik
4 Servos HS-65 (Auch fürs Heck?)
Kreisel GY-401
Lipos habe ich noch Kontronik 3S1P 2000er


Ich würde mich über Beratung und Entscheidungshilfe freuen!

Viele Grüsse

Olli

[stein]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

HI !

Wenn der Rex vernünftig eingestellt ist, kann er alles, was die Großen auch können.
Nur das Flugfenster muß etwas verkleinert werden, ist halt schnell ausser Sicht, das kleine Ding.

Motor:
Je nach Leistungsanforderung 430 LF, 450 TH oder SHP SS23 von Frank Schwab, gerade der Schwab Motor stellt im Moment wohl die leistungsfähigste Kombination für den Rex dar, wenn dann doch keine Super Power Ambitionen da sind, tuts auch ein 430 LF. Mit dem kannst Du auch Flips, ßberschläge oder sonstigen Heckmeck fliegen.


Regler Kontronik Jazz 40/6/18 (wichtig, da entsprechend dimensioniertes BEC)

Servos: Auf Taumelscheibe HS55 oder HS56B, aber auch mit den GWS-IQ120BB habe ich in Micro Helis gute Erfahrungen gemacht.

Heckservo: Volz Speed-Maxx-XP (etwas teuer) , Futaba S3110 ist auch voll OK die ganz harten knallen sich den Originalservoklotz der 401 Combo ans Heck (S9254). OK, ist zwar dann vielleicht etwas klobig, aber irgendwas ist ja immer....


Kreisel: GY-401 (UND SONST GAR NICHTS, KEINE EXPERIMENTE MIT ANDEREN TEILEN, ES BRINGT ABSOLUT NICHTS !)

Lipos: Kokam oder beliebige andere, Hauptsache die haben eine entsprechende Belastbarkeit. Bei entsprechend kräftiger Motorisierung und knackigem Flugstil fließen auch schon mal 35 Ampere. Natürlich gehen auch die anderen Marken, sofern sie entsprechend belastbar sind.

Ach ja, besondere Mühe musst Du Dir beim Einstellen des Hecks machen, es muß so leichtgängig und spielfrei wie möglich sein. Es darf nichts haken, klemmen oder wackeln, gerade beim Micro Heli muß man in diesem Punkt pingelig sein.

Beim schweben und normalem Rundflug wirst Du es vielleicht noch nicht merken, aber spätestens beim Herumturnen oder 3D fliegen, entscheidet das Heck über Flop oder Top !

Gruss
Hans-Willi

[heli-tom.de]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Hi Hans Willi,

bin grad beruflich "ganz in der Nähe" des Herstellers und hab mir den T-Rex SE als kleines Spielzeug gegönnt.

Da ich nicht der 3D Flieger bin, hab' ich mir das Teil eingestellt, daß es zum Lernen gut beherschbar ist, relativ einfach zu machen! Hab hier in China Leute gesehen, die vollen 3D machen und das mit dem originalen Antrieb von ALIGN 430er Motor und 35A Regler. Hat auch bei mir keine Probleme bei aussen 38°C!!

Solltest aber den BEC im Regler nicht nutzen! Der überhitzt sehr schnell und blockiert damit den Motorregler. Besser ist ein separater Regler, keine Spannungseinbrüche, alle Servos reagieren, auch wenn der Antrieb wegen Unterspannung aussetzt. Hab' auch erst gezögert, doch es hilft wirklich.

Viel Glück
HELI-TOM

https://www.heli-tom.de

[stein]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Hi Hans Willi,

Solltest aber den BEC im Regler nicht nutzen! Der überhitzt sehr schnell und blockiert damit den Motorregler. Besser ist ein separater Regler, keine Spannungseinbrüche, alle Servos reagieren, auch wenn der Antrieb wegen Unterspannung aussetzt. Hab' auch erst gezögert, doch es hilft wirklich.
Viel Glück
HELI-TOM

https://www.heli-tom.de

Hi Tom !

Sollte beim Jazz eigentlich nicht passieren, der hat ein besonders kräftiges BEC. Ich habe in einem Micro Heli noch einen Tsunami 30 im Einsatz mit zusätzlichem Kühlkörper auf dem BEC, auch das funktioniert einwandfrei.

Ein externes BEC so wie es der Kurt Moraw vertreibt ist natürlich auch eine gute Lösung. Allerdings bist Du in den Micro Helis um jedes Bauteil und jeden Zentimeter Kabel froh, das Du weniger hast !

Gruss
Hans-Willi

[heli-tom.de]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Hallo Hans-Willi,

die Lösung von Kurt kenne ich auch, Du hast völlig Recht, wenn Du sagst für einen Microheli zu groß! Hab da eine Alternative gefunden, mit höherem Wikungsgrad, weil Schaltregler, geringe Abmessungen und noch dazu geringes Gewicht. Das Gewicht kann ich momentan leider nicht prüfen, mangels einer Waage, doch die Plastiktüte ist schwerer als das kleine BEC.

http://www.himodel.com/en/rc_hobby/electric_1295.php

Kannst ja mal reinschauen. Ich bau es die Tage mal in meinen REX ein und melde mich dann wenn ich ihn geflogen habe. Will mal sehen, wie laststabil das Teil ist, und das am besten mit ordentlich böigen Wind (haben wir hier Qingdao ja genug! )

beste Grüße
HELI-TOM

[Ralf P.]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Ist die SE Version sinnvoll?
Was ist mit der windanfälligkeit?
Kann man mit einem T-Rex auch die Figuren üben? Oder ist er mehr was für Sachen die man beherrscht? So stabil wie ein großer garantiert nicht das ist klar aber beim Spirit LI gehts nicht der fliegt einfach zu "wibbelig" und beim Schweben so was von instabil!
Bekommt man den T-Rex sauber hin? (

ja, der rexx macht alles ... und vor allem - wenn du es mit dem rexx im griff hast, fliegst du den raptor wie nix!

[Hans Reier]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Olli,
wenn du wert auf einen 'crashgünstigen' hubi legst solltest du vielleicht sogar das standardmodell 450/450XL (in 120° anlenkung) in betracht ziehen. Dieser hubi schaut zwar zugegeben nicht so gut aus wie der SE, läuft aber genauso gut. Die anschaffungs und crashkosten sind um einiges niedriger und das teil ist außerdem wesentlich 'pflegeleichter'.

Beispiel zu 'pflegeleicht': Die zugegeben schöneren und auch zweifellos qualitativ besseren aluteile vom SE können sich bei einem absturz verbiegen wärend sie beim standardhubi brechen (plastik). Als folge davon hatten wir öfter mal einen SE der nach einem crash nicht mehr so flog wie vorher. Irgendwann findet man die ursache sicherlich aber das dauert oft doch einige zeit.

Was die ausstattung angeht ist den ausführungen von hans-willi nichts hinzuzufügen.
Die align-motorisierung (regler und motor) aus der schachtel läuft übrigens auch schon sehr gut!
Gute Batterien sind wichtig (häufig der grund wenn das teil nicht richtig 'zunder' hat)!
Anlenkungen kopf und heck müssen sehr leichtgängig sein .

Natürlich fliegt der TRex um einiges 'wibbliger' wie der Rappi50 - der Rappi90 fliegt vermutlich noch um einiges präziser. Speziell beim sehr schnellen fliegen und wind tendiert mein TRex derzeit zum aufbäumen (das läßt sich möglicherweise durch schwerpunktverschiebung nach vorne beheben). Das heck läuft nicht so schlecht wenn die drehzahl hoch genug ist und die heckanlenkung leichtgängig läuft (leichtgängigkeit ist wichtiger als spielfreiheit). Das heck ist allerdings nicht so gut wie bei meinen größeren hubis (mit dem 601'er).

Der TRex fliegt prinzipiell jede figur - das fliegen ist vielleicht etwas schwieriger wie mit den größeren dingern (da mehr korrigiert werden muß), dafür ist der lerneffekt größer (Ralf hat darauf hingewiesen)

-----------------
@heli-tom und hans-willi:
Wie hatten übrigens auch mehrfach das BEC als schwachstelle im verdacht. In allen uns bekannten fällen hatten sich aber letztlich immer störungen als die ursache herausgestellt.


Hans

[heli-tom.de]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Ein' hab' ich noch...

zum Heckservo. Weil ich grad weiter östlich zu Hause bin - nein noch weiter, bereits in Sichtweite vom Pazifik, hab' ich mir hier ein Servo fürs Heck geholt, das angeblich nur 60ms für 40° brauchen sollte, war auch kleiner als meine HS 55 am Rotorkopf, nur 9 Gramm! Bei meinem Letzten Heimaturlaub hab' ich doch den Händler meines Vertrauens angefunkt und aufgesucht. Der hatte das SES150 von Simprop zu liegen, das wird mit 50ms der 60ms für 40° angegeben und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht auf dem Heck zu sehen. Dabei hab' ich zwei Gyros ausprobiert, ein 240er und den 401. Nach meinem Gefühl nehmen sich beide nicht zu viel, beim 240er noch geringe ßberschwinger im Lastwechsel, doch das 401 steht wie angenagelt. Wenns nicht 3D sein soll, sind beide - meiner Meinung - durchaus ebenbürtig. Oder?

beste Grüße
HELI-TOM

https://www.heli-tom.de

[AlexBonfire]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Draußen (kennt wohl jeder) ist leider noch das 1000 (50er Raptor) oder schlimmer das 2000 Euro (90er Raptor) Problem was nicht am PC simuliert wird

Täusche dich nicht in den Anschaffungskosten eines T-Rex SE ... Ich hab gut 1100€ reingehängt. Das ist nicht weniger wie ein gut gehender Raptor 50 auch kostet. Und dieser eignet sich meiner Meinung nach besser zum Kunstflug trainieren wie ein T-Rex, weil er ruhiger ist und satter in der Luft liegt.
Aber in den Crashkosten finde ich den T-Rex in der Tat günstiger, vor allem weil die Aluteile kaum kleinzukriegen sind.

[BlackMoskito]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

hi!

ich hab den xl ccpm gekauft...all inclusiv 800€

fliegt den und dann wirst du schnell merken was beim crash kaputt geht...

die blätter35€
hauptrotorwelle 4€
blattlagerwelle 1€
paddelstange 2€

plus diverse mischhebel... pfennigkram!

sind ca. preise

dann hab ich langsam das ein oder andere durch alu-teile ausgetauscht, die gehen FAST nicht kaputt, mußt halt überlegen 5mal plastik zu kaufen oder einmal alu!

und die reparaturzeit wird auch kürzer!

wenn du dann die ersten 5crash hinter dir hast, legst du dir aus erfahrung ein kleines et-paket an, und du bist am anderen tag wieder aufm platz zum fliegen...

bei interesse noch ein tip, schau mal auf meiner HP rein, da gibts noch ein paar bilder von meinem rex

http://hometown.aol.de/blackmoskito1/heli-homepage/t-rex/einleitung.htm

gruss
ingo

[Rauti]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Hallo Zusammen,
vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Ich habe am WE jetzt auch mal einen Rex in Action gesehen. Geht echt sau gut der kleine. Er wurde fleissig duch die gängigen 3D Figuren gescheucht und am Ende doch mit einem Rückeneinschlag in den Acker gesteckt. Ich konnte also auch sehen wie stabil er ist. Der Schaden war insgesamt 5 Euro. 2 Neue Anlenkungen mit entspr. Kugelköpfen . Also ich habe mich nun auch für den ja leider bald kommenden Winter entschieden und werde fleissig Rex fliegen um nächsten Sommer auch mit den "grossen" das erlernte umzusetzten. Rückenflug geht nun auch immer besser *freu*

Viele Grüsse

Olli

[Rauti]

Re: Lohnt sich ein T-Rex SE für mich

Hallo Zusammen,
ich wollte auch wenn andere mal vor der Frage stehen, ein Resümee nach nun 20 Flügen schreiben:

Lohnt sich ein T-Rex SE für mich?

Ich kann nur sagen ja! Die Gründe liegen einfach auf der Hand:
Er fliegt ausolut aus der Kiste raus ohne Erkennbare Vibrationen und hat für mich ausreichend Power (Motor 450TH). Das ein so kleiner Heli so ruhig fliegt hätte ich beim besten Willen nicht gedacht. Er fliegt halt nicht wie ein 90er aber er fliegt doch so ruhig das man gut Trainieren kann.
Die Finger sind ruhiger, da die Crashkosten doch sehr niedrig sind (hatte zum Glück noch keinen). Ich kann jetzt, wo es früh dunkel wird auch noch mal schnell 3 Akkuladungen im Feld fliegen und habe somit viel mehr ßbungszeit pro Woche absolviert.

Alles in allem bin ich jetzt schon beim Nasen Rückenschweben und Rückenrundflug und es geht mit grossen Schritten weiter.


Viele Grüsse

Olli

Olli