Hi,
Motor SHP und Regler von Kontronik,
dürfte wohl so das BESTE sein.
Obwohl die orig Align Konfig mit umgebauten 35G Regler auch funktioniert.
Wenn Geld keine Grund ist ,dann das oben gesagte.
was verstehst du denn unter " umgebauten 35 G Regler " ich habe auch ein bisschen probleme mit dem regler --was muss man denn umbauen damit er funktioniert *
du musst den Regler schälen und die Kühlkörper direkt auf BEC und Leistungsteil setzen. Die luschige Regelung, die Aussetzer und die anderen "Besonderheiten" werden dadurch aber nicht besser.
BTW: weis hier jemand, ob ein TWIST-37 Motor von Kontronik in den TREX passt ? falls ja,
@Doyle: -Hallo Fantus- Ich könnte dir einen gebrauchten TWIST-37 mit JAZZ 40-6-18 verkaufen. 11 Monate alt, ~100 crashfreie Flüge in einem Spirit M8.
wenn Du 3D fliegen willst empfehle ich Dir den 450F Motor ansonsten den 450TH.
Diese Motoren zusammen mit einem Jazz 40-6-18 Regler funktionieren perfekt und sind vom Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar.
Natürlich kann man auch das komplett Set von Align mit 35A Regler nehmen. Nur sollte man dann die einfach auf den Schrumpfschlauch aufgeklebte Kühlrippen heruntermachen, Schrumpfschlauch in größe der Kühlrippe ausschneiden und direkt auf den Regler kleben. Somit wird das BEC besser gekühlt und sollte dann nicht zu heiss werden. Auch sollte der Regler zwecks Kühlung unbedingt unter dem Hauptzahnrad montiert werden.
Ein weiterer Nachteil vom Align Regler ist, dass er mehr Störungen in den Empfänger leitet als der Jazz. Wer also mit Empfangsstörungen zu kämpfen hat, der sollte auch den Regler in Betracht ziehen.
Meine Ausstattung ist des weiteren auf der Taumelscheibe 3x Graupner C121 Servos, auf dem Heck gy401 mit Robbe FS 61 Speed Carbon, Helitec Carbon Rotorblätter 315mm und wie bereits geschrieben Jazz Regler und 450TH Motor. T-Rex ist ein 450 XL SE.
Fernsteuerung Graupner MX22 mit Empfänger SMC 16 Scan.
Ja habe den regler schon recht weit zu gemacht.....bin bei ca. 60% ....ich dachte ich teste mal ein 10er Ritzel....also der 2200er Akku ist nach 5 Min. Rumkaspern sowas von alle das ich den Stromverbrauch etwas reduzieren wollte. Denke ich falsch ?
natürlich nicht. Wenn es dir um Flugzeit geht mach ruhig ein kleineres Ritzel drauf, du quälst den Motor aber nicht mit dem 11er. Der 450F ist mit dem 11er Ritzel aber auch recht fordernd was die Akkus angeht. 60% Reglerstellung ist auch durchaus ok für diese Art von Motoren, wenn du weiter aufmachst dann bekommst du halt Drehzahleinbrüche.
hi,
habe es gerade mit dem regler modus von dem 25A align regler probiert.
echt schlecht würd ich sagen.
bei 1800 UPM okay.
bei rund 1900 fängt er mit der drehzahl an zu schwingen.
bei rund 2000 wieder okay.
2100 wieder schwingen
darüber wieder okay.
ich weis nun nicht, ob es passieren kann, dass es während des fluges auch passsiert.
wäre schlecht.
also direkt stellermodus und gaskurve ?
zumindest bis ein jazz reinkommt ?
grüße
so gegen ende ist plötzlich die drehzahl voll in den keller.
kann es die unterspannungsabschaltung gewesen sein ?
hat der eine runterreglung ?
die unterspannungsabschaltung ist auf middle eingestellt, aber die 2000er kokam sind nicht mehr die neusten.
grüße
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar