Mach dir mal die Mühe und messe in verschiedenen Situationen den Strom. Ohne diese Angaben kann man nichts sagen. Ein einfaches Amperemeter ist billiger als ein defekter Akku,Regler oder Motor.
Andreas
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben (Albert Einstein)
Erstmal reicht ein einfaches Ampermeter, 20A sollte es aber ab können. Einfach in Reihe zwischen Akku und Regler. Mit laufendem Motor, aber natürlich ohne Blätter, müsste die Stromaufnahme im unteren Amper-Bereich liegen, vielleicht so bei 2..3A, wenn überhaupt. Aber dabei nicht an den Hebeln knüppeln, sonst misst Du den Stromverbrauch der Sevos mit ...
Wenn Du kannst, besorge Dir ein "Watts-up" (gibt's zum Bleistift hier: http://www.hoelleinshop.de; unter Messgeräte). Das kann mitfliegen. Da kannst Du hinterher wichtige Werte , zB: max. Strom, Leistung, ...) ablesen.
was für ein Motor (Drehzahl)ist das? Mit dem 13er Ritzel kommt mir schon etwas komisch vor. Mach doch mal ein 11er drauf und schau dann noch mal. Wenn der Akku weich geworden ist gehört er fachgerecht entsorgt und nicht mehr geflogen da solche Akkus sich mal schnell aufblähen können beim Laden oder entladen.
Grundsätzlich sind die 430erL von Align die einzigsten Motoren welche man gebrauchen kann alles andere von 400- 420 gehört eigentlich in die Vitrine.
Hi
Habe so eben den Fehler gefunden. ich wollte einfach mal das Ritzel tauschen und dabei ist mir aufgefallen das man den Motor mit der Hand nicht mehr drehen konnte oder nur sehr schwer. Ich schätze mal Lagerschaden oder sowas in der Art.
Welchen Motor könnt ihr mir empfehlen der ordendlich Dampf hat und nicht so teuer im Set mit Regler ist.
Hi Stefan
Ich wollte den Motor eigentlich einschicken. Damit die mal sehen was sie für ein Schrott produzieren( ne Spass bei Seite)
Ich sehe es halt nicht ein Geld für etwas zi bezahlen das dann nach 10min Betriebszeit kaputtgeht.
der einzige Motor der wirklich was taugt ist der SHP ss23 V.3 mit "16er" Ritzel.
Flugzeit 8 Minuten (3D) mit 3s1p 2000er kokams. Vorausgesetzt du setzt auch ein
Jazz Regler 55-6-18 ein. (www.shp-motoren.de)
ich meine ja auch das der SHP ein sehr guter Motor ist aber soweit zu sagen das es der einzige ist der was taugt würde ich nicht gehen. Welche Motoren hast du denn schon alle geflogen?
Hi Michael!
Erst mal nen netten Gruß aus Spabrücken!
Hab mir auch nen T-Rex SE zugelegt und hab den 430L nach 2Std. Betrieb wegen zu wenig Leistung wieder in sein Kästchen gesteckt
Momentan flieg ich nen Medusa Research Motor mit 4s und muss sagen der geht schon ab!!
Da der Align Regler nicht so wirklich mit 4s kann hab ich nen Jeti Spin 44 bestellt und wer den mal testen.
Falls du nu zum fliegen nen Motor brauchst...hab da noch einen in der Kiste...
also ich fliege mit meinen T-Rex/SE so 5min und danach ist der Akku auch recht leer.
Ist das jetzt auch zu wenig? Die Akkus sind schon recht warm wenn ich mit dem fliegen fertig bin.
Ok ich muß dazu sagen das ich den kleinen auch gut in der Luft hin und her werfe
Meine Ausstattung:
Motor: SD260 V1
Regler: Jazz 40-6-18
Akkus: FlightPower EVO 20 Li-Po Akku 3/1800H 20c
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