[250] T-Rex 250 Plus - starkes Heckpendeln im Schwebeflug

[ChristophFuchslueger]

Hallo Leute!

Ich hab mir einen gebrauchten T-Rex 250 Plus gekauft. Ich flieg ihn nun mit meiner DX9 und Satellitenempfänger. Als FBL ist das Original 3GX MRS eingebaut.

Der Heli flog bis jetzt immer sehr gut und ich war auch sehr zufrieden damit. Nur hab ich ihn letztes Wochenende unsanft gelandet . Ich hab alle defekten Teile getauscht und alle anderen kontrolliert.

Aber seither fängt der Heli im Schwebeflug stark zu pendeln an. Im Normalflugmodus etwas und mit zunehmender Drehzahl immer stärker.

Ich hab danach noch das Stabi neu befestigt, den Starrantrieb getauscht, die Gyroempfindlichkeit zurückgedreht alle Wellen nochmal kontrolliert, aber leider alles ohne Erfolg.

Interessant finde ich dass, das Pendeln nur im Schwebeflug auftritt, beim Rundflug wenig bis garnicht vorhanden ist.

Wäre nett wenn Ihr mir helfen könntet!!
L.G. Christoph

[Fingolf]

AW: T-Rex 250 Plus - starkes Heckpendeln im Schwebeflug

Drucklager jetzt defekt, Heckwelle nicht mehr gerade.....

Stephan

[HeliCP74]

AW: T-Rex 250 Plus - starkes Heckpendeln im Schwebeflug

Würde die Hecknarbe überprüfen.

[ChristophFuchslueger]

AW: T-Rex 250 Plus - starkes Heckpendeln im Schwebeflug

Ich habe jetzt noch einige Dinge überprüft bzw. andere Teile eingebaut:
- alle Lager
- Hauptrotorwelle
- Blatthalter (habe originale Plastik eingebaut)
- die Heckrotorblatthalter
- einen anderes Heckservo eingebaut

Kann es sein ,dass das FBL einen schaden hat? Und wenn ja, welches kann man für den 250er empfehlen, das nich zu teuer ist?

Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet.

[Brainpurge]

AW: T-Rex 250 Plus - starkes Heckpendeln im Schwebeflug

was macht die Hecknabe? Alles spielfrei ohne zu verkanten?

[ChristophFuchslueger]

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Ja, wenn ich das Gestänge aushänge, dann lässt sich alles hinten am Hebel leicht bewegen. Die Welle habe ich auch auf Rundlauf überprüft und die ist auch ok.

[Heiner K.]

AW: T-Rex 250 Plus - starkes Heckpendeln im Schwebeflug

Wichtig ist auch, das die Anlenkung am Servo möglichst weit innen ist. Gerade so, dass die vollen Wege erreicht weden.