[500/550] Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

[Rotorix]

Hallo allerseits

Ich habe mir einen gebrauchten 550E DFC PRO gekauft. Nun möchte ich den gerne herrichten für den Erstflug. Als erstes habe ich den Castle Talon 90 Regler rausgenommen und dem Heli einen HW 100 V3 gegönnt da ich mit dem HW schon vom 470L vertraut bin.
Der Heli kam mit 520er Blätter und hinten sind es ca. 88mm (gemessen von Lochmitte bis zum äusseren Rand. Beides Carbon, die Heckblätter habe ich umlackiert in der Hoffnung, dass ich die Fluglage besser erkennen werde.

Es ist ein 600er DFC Rotorkopf mit einem 600er Carbonheckrohr. Motor ist ein RCM-BL730MX (850KV)

Ich habe schon vieles gelesen aber es ist doch immer Ratsam hier zu fragen auf was man achten soll wenn man selbst noch nicht so viel Erfahrung hat mit Helis bauen. Soll nicht heissen, dass ich nicht sorgfältig arbeite ;-)

Mir ist eigentlich erst nach dem Kauf bewusst geworden, dass ich eigentlich einen 600er Heli habe den ich mit 6s fliegen kann.

Flugtechnisch bin ich noch ganz klar Anfänger, aber es reicht sicher um in Normallage zu fliegen. Smooth 3D Figuren fliegen...das gefällt mir und der Weg dahin ist mein Ziel.

Als FBL habe ich einen 3digi gekauft. Ein MB liegt noch herum, resp. war beim Kauf dabei, aber in meinem 470er habe ich auch einen und finde die Bedienung einfach super, auch wenn ich noch längst nicht alles weiss. Vor allem die PID Einstellungen, wann ich was wie einstellen soll, da habe ich noch meine Mühe und der 470er ist auch noch nicht perfekt eingestellt, aber das ist eine andere Geschichte. Als Sender habe ich ne DX9.

Ich habe ein paar Bilder gemacht damit ihr seht was ich habe und hoffe den einen oder anderen Tipp mit auf den Weg zu bekommen damit ich auf Sachen achte die ich sonst sicher übersehen würde.

Was ich mir gut vorstellen kann zu meinem Heli oder Fragen die ich schon habe:
- mir gefällt der Sound von LowRpm
- Haubenschnellverschluss, wo finde ich sowas
- Regler an einen gescheiten Ort platzieren, bisher weiss ich noch nicht wohin damit
- Ist es ein grosser Unterschied zum fliegen mit 520er oder 600er Blätter?
- Den BEC Anschluss vom HW Regler (das rot/schwarze welches mit dem gelben RPM zusammen ist an einem Strang schliesse ich an den HV Anschluss an vom 3digi, korrekt?
- Brauche ich noch einen R2 Prototype Puffer oder ist es bei einem HW100 nicht mehr nötig (so wie es manche hier schreiben)

[Rotorix]

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[Moses]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

Guten Morgen!

Also Schnellverschlüsse findest du hier https://tenax24.de/
Den Regler würde ich unten in dem Fach montieren, hinter dem Motor
Es ist definitiv ein Unterschied, ob du 520er oder 600er Blätter fliegst. Du musst im Vorfeld nur unbedingt sicherstellen, dass die 600 Blätter sich nicht mit den Heckblättern in die Quere kommen!
Ich persönlich würde keinen R2 Puffer verbauen, die Platinum Regler haben eigentlich ein gutes BEC

Grüße

[linken98]

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Ein Puffer ist immer gut, kostet nicht die Welt und du bist auf der sicheren Seite

[Rotorix]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

Ich habe gerade einen Knopf beim denken. Bin gerade dabei den HW100v3 Regler zu verbauen.

Da muss ich ja Throttle anhängen am FBL/Empfänger (Kabel weiss/schwarz/rot). Zusätzlich habe ich noch einen BEC Ausgang, rot/schwarz/ <<gelb=rpm>>. Im Manual steht, dass ich das zusätzlich am Empfänger (in meinem Fall das FBL) parallel anschliessen soll. Das werd ich auch so machen. Anschliessen tue ich das am Empfänger Port, der ja frei bleibt da ich ans FBL 2 Satelliten anschliesse.

Das 3digi FBL hat ebenfalls einen HV Anschluss (rot/schwarz). Diesen lasse ich sein und schliesse nichts an, da ich ja schon mit 2 Kabel parallel auf dem Pinboard vom FBL strom parallel anschliesse.

Das ist schon korrekt so?

Die Hobbywing Einstellungen nehm ich wie folgt vor:

Break Mode = Off
Battery Type = LiPo
Cutoff Mode = Soft Cut
Voltage Protection = Off
Flight Mode = Heli Governor Store
Autorotation Restart Time = 10s
Advanced Timing = 15deg (das is Standard Setting, verstehe ehrlich gesagt nicht wozu das ist)
PWM Frequency = 32Khz (das ist Standard Setting, verstehe ehrlich gesagt nicht, wozu das ist)
BEC Voltage = 6.0V (habe keine HV Servos)
LiPo Cells = Auto Calculate

Advanced Timing und PWM sind mir unbekannt, was soll ich da einstellen?

[Ello Propello]

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Flight Mode = Heli Governor Store

....das Prozedere kennst Du ?

[Rotorix]

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....das Prozedere kennst Du ?

Also du meinst die 3 Gasgerade welche ich in den Sender programmieren werde 65/75/85% ?

EDIT: Was meinst du denn? Hilf mir auf die Sprünge...

[Ello Propello]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

Also du meinst die 3 Gasgerade welche ich in den Sender programmieren werde 65/75/85% ?

nein, die meine ich nicht !

[Ello Propello]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

...wenn Du den Gov. Store Modus programmiert hast, musst Du beim "ERSTEN HOCHLAUFEN"
des Rotors 0° Pitch anliegen haben, und das glaube ich für 10 Sekunden.

Schau am besten nochmal in die Anleitung !

[Rotorix]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

...wenn Du den Gov. Store Modus programmiert hast, musst Du beim "ERSTEN HOCHLAUFEN"
des Rotors 0° Pitch anliegen haben, und das glaube ich für 10 Sekunden.

Schau am besten nochmal in die Anleitung !

Danke für den Hinweis, selbstverständlich habe ich die Anleitung vor mir.

EDIT:
Bin sowieso gerade dabei die ganze Elektrik aufeinander abzustimmen.
Im Benutzerhandbuch steht über diese 0 Grad Pitch nichts, nur auf Seite 12 das Anlernen des Gassteuerknüppels

[Ello Propello]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

selbstverständlich habe ich die Anleitung vor mir.

...das sollte kein Vorwurf sein...habe das jetzt nur nicht alles im Kopf !

Advanced Timing und PWM sind mir unbekannt, was soll ich da einstellen?

...kannst Du erstmal so lassen !

[Ello Propello]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

über diese 0 Grad Pitch nichts

Beispiele für die Drehzahlstabilisierung:
In diesem Beispiel legen wir den Neutralpunkt des Gassteuerknüppels (50 %) als Referenzpunkt
für die Drehzahlregelung fest.
â?¢ Geben Sie ein Gas- und Pitch Kurve vor, bei der Gas Kurve muss der Neutralpunkt bei
genau 50 %, bei der Pitch Kurve bei 0 % im normalen Modus liegen. Zur Sicherheit sperren
Sie den Schalter für die Gasvorwahl.
� Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku an den ESC, und lassen Sie den Initialisierungsvorgang
ablaufen. Dann bringen Sie am Sender den Gassteuerknüppel in die
Neutralposition (Gaswert 50 %, Anstellung der Rotorblätter 0 Grad). Dann betätigen Sie
den Schalter für die Gasvorwahl. Der Motor startet super weich und beschleunigt innerhalb
von 11 Sek. bis zur gewünschten Drehzahl.
� Führen Sie einen Probeflug durch. Sollte die Drehzahl zu niedrig sein, heben Sie die Gaskurve
an, sollte die Drehzahl zu hoch sein senken Sie die Gaskurve ab. Setzen Sie z.B.
die Gaskurve für den Idle1 / Idle2 / IDLE3 Modus auf 65% / 75% / 85%, um jeweils verschiedene
Drehzahlen zu probieren, und passen Sie den Wert entsprechend der tatsächlichen
Situation und Ihren Gewohnheiten an.

[Multisaft]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

Da ich es jetzt nicht explizit in den postings gelesen habe, das erste hochlaufen mit 0 pitch und 50% gasgerade muss mit montierten Blättern erfolgen. Zumindest bei den hw Reglern ist das so.

Ich würde bei einem heli den ich nicht gebaut habe IMMER alle Schrauben auf korrekte Sicherung überprüfen.

[enied]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

Drehzahl einstellen. Ich fliege meinen Rex 550X mit 1900 / 2100 / 2300 rpm am Kopf. 2100 sollten für den Anfang erst mal gut funktionieren.

LG

[Sidewinder]

AW: Gebrauchtkauf: Align 550E DFC PRO - Erstflug vorbereiten

Advanced Timing = 15deg (das is Standard Setting, verstehe ehrlich gesagt nicht wozu das ist)

Erklärung zum Timing: Timing an E-Motoren

PWM Frequency = 32Khz (das ist Standard Setting, verstehe ehrlich gesagt nicht, wozu das ist)

Erklärung zur Pulsweitenmodulation: Pulsweitenmodulation - Wikipedia oder hier: E- Motoren und Flugregler