[500/550] 500X - Montage der Servos

[Dirk]

Hallo ihr!

Bin gerade am Aufbau meines 500X und habe ein kleines Problem: die Anleitung sagt, ich solle beim Servohorn (DS530) die innere Bohrung nehmen - meins hat aber 4 statt 2. Zudem steht nicht Align darauf, wie im Manual. Wäre ja nicht schlimm, wenn an sich die Maße passen würden - tun sie aber nicht! Die Bohrung für die Gestängekugel soll 18mm von der Servohornschraube entfernt sein. Nur istcdss ßußerste 21mm und das davor 16mm weit weg. Habe ich iwelche Imitate bekommen? Oder ist das normal? Und wenn es normal ist, soll ich lieber die Bohrung weiter weg oder die näher dran zur Schraube nehmen?

Vielen Dank!

[Dirk]

AW: 500X - Montage der Servos

http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=465a43-1518638009.jpg

http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=23e8d5-1518638285.jpg

[NitroRex]

AW: 500X - Montage der Servos

die mit der Schrift ALIGN sind aus Alu, Sonderzubehör
brauchst Du extreme Ausschläge, dann mit mehr mm, also äussere
reichen normale Ausschläge, die inneren mit weniger mm
weit daneben bist mit beiden Löchern nicht, wird sich bei den Einstellungen im FBL dann zeigen, und kann im Notfall ja korrigiert werden

[Dirk]

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Vielen, vielen Dank! Dann kann es ja weitergehen !

[luha]

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die mit der Schrift ALIGN sind aus Alu, Sonderzubehör

Echt? Seit wann das denn? Bei meinem 500 Pro DFC waren sie noch dabei.

[Haraldle]

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Echt? Seit wann das denn? Bei meinem 500 Pro DFC waren sie noch dabei.

Beim 500L Dominator waren sie auch aus Alu. Aber ist das besser? Geht im Falle eines Crashes nicht mehr kaputt? Stelle ich mir zumindest so vor

Grüße

[Ello Propello]

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Aber ist das besser? Geht im Falle eines Crashes nicht mehr kaputt? Stelle ich mir zumindest so vor

Hallo Harald,

die weit verbreitete Meinung, das durch Alu Servohörner das Servogetriebe bei einem Crash
kaputt geht, und deshalb Servohörner aus Kunststoff besser sind, teile ich nur bedingt !

Gute Servohörner aus Kunststoff, sind Kohlefaser verstärkt, und die können auch eine Menge
ab, bevor sie brechen.

Die Kräfte bei einem Crash gehen also ohnehin erstmal auf das Servogetriebe, bevor das
Servohorn bricht.

...und auch wenn dann nach einem Crash das Kunststoff Servohorn gebrochen ist, weißt Du
nicht ob das Servogetriebe nicht evtl. doch etwas abbekommen hat.

Servohörner aus Kunststoff, ohne CFK Verstärkung haben dann bei niedrigen Temeraturen
wieder den Nachteil, das sie Spröde werden, und deshalb brechen könnten.

Ich würde die Servohörner verbauen, die am besten zur Geometrie der Mechanik passen !

...finde es echt Schade, das Align jetzt daran spart ! Fand das bei dem "alten" 550er Rexen
schon immer sch....da gab es in der Combo auch nur Kunststoff.

Gruß Norbert

[Ello Propello]

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Ich würde die Servohörner verbauen, die am besten zur Geometrie der Mechanik passen !

...ich wollte das noch editieren, ging aber nicht mehr.

...wollte schreiben, verbaue die Alu Servohörner, wenn die am besten zur
Geometrie der Mechanik / des Helis passt.

Gruß Norbert

[Doktor_Rotor]

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Ich habe auch die Plaste Hörner und habe wie in der Anleitung beschrieben die Kugelköpfe in das zweite Loch von außen geschraubt. In meiner Anleitung sind Beispiele aufgeführt für Plaste und Alu Hörner.

[Dirk]

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Interessant, bei mir habe ich nur die AluVersionAnleitung.

[Doktor_Rotor]

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Eventuell sind das verschiedene Versionen. Es gibt auch bei den Hauben Unterschiede. Ich habe eine etwas größere Haube mit lüftungsloch am Motor und ein bekannter eine kompaktere ohne lüftungsloch oben auf der Haube aber mit gleichem Design.