ich möchte mir wieder einen Heli kaufen. Ich bin schon 450er, 500er und 600er geflogen. Ich weiß nicht, ob ich den 550er oder den 600er nehmen soll. Beide sind ja fast gleich groß. Für den 550er sprechen die 6S-Akkus. Welche Vor- oder Nachteile hat der eine oder andere?
Ich glaube die Frage wurde schon unzählige male bis zum abwinken diskutiert.
Was den einen seine Vorteile sind, sind dem anderen wieder seine Nachteile.
Zu klein, zu groß, nur Spielzeug oder zu gefährlich, zu teuer, zu laut, zu schwer, zu leicht, Lipos, Ladeequipment, etc.
Das kann dir keiner Beantworten was für dich Vorteilhaft ist.
Kann dir jetzt meine Meinung sagen, ist aber genauso unwichtig, wie die Meinung anderer die Folgen werden.
also ich hab meinen 550er auf 600 "aufgebohrt" ;-) und mir reicht das. ich fliege auch 6s, auch als es ein 550er war. alles was über 6s liegt kommt mir eh nicht ins haus weil ich schon genug akku typen zu managen habe. letztendlich suchst du noch nur jemanden der dir die entscheidung abnimmt, was keiner kann.
ich möchte mir wieder einen Heli kaufen. Ich bin schon 450er, 500er und 600er geflogen. Ich weiß nicht, ob ich den 550er oder den 600er nehmen soll. Beide sind ja fast gleich groß. Für den 550er sprechen die 6S-Akkus. Welche Vor- oder Nachteile hat der eine oder andere?
Die Frag ist nicht was sondern wie Du fliegst bzw. fliegen möchtest.
Wenn Du es hart krachen lassen willst, nimm den 550er mit 6S oder den 600er mit 10-12S. Der Unterschied zwischen diesen beiden Größen ist dann recht gering. Hier würde ich es vom Geld und Akkuhandling abhängig machen.
Wenn Du aber zu den 95% der Helipiloten gehörst, die nicht wie Tareq, Dunkan, Alan usw. fliegen, dann nimm einen auf 600 gestretchten 550er mit 6S.
Mit dem Rex 550X lässt sich das recht einfach machen oder Du nimmst gleich einen Logo 550SE und hast bei dem nochmal einen deutlichen Gewichtsvorteil.
Würde auf 550/700 gehen --> 6S 5000 Lipos
Es wird eine Frage der Zeit sein, bis ein 700er kommt - so kannst Du die gleichen Akkus verwenden.
Vielleicht eine ßberlegung wert.
Es gibt auch 700 unter 5kg. Bsp. Voodoo 700, Logo 600 se... Simone Zunterer hat auch schon einen Goblin 700 Competition und freakystylez einen Banshee 850 unter 5kg gebaut. Wenn man auf das Gewicht der Komponenten achtet und keine 10kw braucht sollte man auch einen Trex 700 unter 5kg kriegen.
Kauf dir einen vernünftigen 550er! Die taugen auch gebraucht meist was, weil unkaputtbar. Wie z.B. einen Diabolo 550. Ich hatte einen 550X, klar gute Ersatzteilversorgung und wenig Crashkosten. Aber der ist halt zu schwer für 6s, gerade wenn man weniger RPM fliegen will. ßhnlich 570er Goblin, hatte ich auch, beides gute Helis, brauchen aber einfach Dampf (Goblin schon weniger). Beide Helis waren bei mir paar mal in der Luft und sind dann gleich wieder unter den Hammer gegangen.
Klassiker aber irgendwie out ist der 500x. Crashkosten wirklich erheblich geringer, wieder deutlich leichter und kann beides. Low RPM oder geht wie die Sau. Hatte mal einen 500 ESP mit Strecker, schön leicht und ging brutal, der hatte ein paar 100 Flüge drauf....
Es soll auf jeden Fall ein Align werden, weil ich schon viele Align-Helis aufgebaut habe und deren System kenne :-). Wie hoch sind denn die Flugzeiten bei einem 550 Align mit einem dicken Akku (50% Rundflug und 50% Kunstflug, keine 3D)?
Dann kann ich Dir aus voller ßberzeugung den Logo 550SE empfehlen.
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Persönliche vorlieben sind hier fehl am Platz, egal warum es ein Align werden soll. Kunstoff überall vs. Carbon/Alu oder Optik oder oder oder. Alles egal, Hauptsache ist er fliegt angeblich besser und länger. �
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