[450] T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

[lawww]

Hallo,

kann mir von Euch jemand erklären, was der unterschied zwischen diesen beiden Super Combos ist:

RH47E09X - (mit dem Zusatz TT)
RH47E01X - (ohne dem TT)

in der Beschreibung finde ich da keine Unterschiede, aber irgendetwas muss doch anders sein, wenn es unterschiedliche Artikelnummern sind, oder?

Ah, gerade drüber gestolpert TT ist wohl mit Starrantrieb, der andere mit Riemenantrieb für das Heck.

Was ist hier von Vorteil? Welche Version sollte man kaufen?

Und auch da bin ich nun im Lexikon drüber gestolpert. Demnach hat der TT wohl primär Vorteile... Warum ist dann der mit Riemen teuerer, wer nimmt den dann?

Danke und Grüße
Lars

[bones7]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

TT steht für Torque Tube = Starantrieb fürs Heck

Der andere ist mit Heckriemen ...

[lawww]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Danke Dir...

Was ist hier von Vorteil? Welche Version sollte man kaufen?

Und auch da bin ich nun im Lexikon drüber gestolpert. Demnach hat der TT wohl primär Vorteile... Warum ist dann der mit Riemen teuerer, wer nimmt den dann?

Grüße
Lars

[Knaxsi]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Riemen ist wesentlich leiser als TT. Auserdem hast du bei nem Crash und oder Boomstrike nicht das Problem das du das Gestänge wechseln musst. Weil der Riemen bleibt in den meisten Fällen ganz.

[Daniel Schmidt]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Nachteil vom Riemen ist ggf statische Aufladung, wenn er reißt auch nicht immer günstiger als die TT, er kann reißen, die Spannung verändert sich bei Wärme / Kälte.

Ein Vorteil ist auch, weniger Bauteile am Heli zu haben. Fliegerisch finde ich die TT besser, aber was das Laufgeräusch und die Wartung angeht den Riemen. Unterm Strich ist es ziemlich egal.


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[lawww]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Hm. Das verstehe ich jetzt nicht. Was ist denn am TT wartungsintensiv? Beim Riemen muss ich die Spannung kontrollieren und ggf. nachjustieren. Und beim TT?

Das klappt ngt jetzt ja doch alles wieder mehr nach Riemen...

Danke
Lars

[NitroRex]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

der eine mag Pirelli , und der andere Bridgestone Pneu auf dem Auto .... ist beim Heckantrieb das selbe....... ich mag auch lieber den Starrantrieb, solange man den Heckrotor nicht auf den Boden kommen lässt, hält die Verzahnung fast ewigs

[echo.zulu]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Ich würde es daran festmachen wo Du fliegst. Ein 450er steht nun einmal ziemlich tief und so berührt der Heckrotor schnell mal den Rasen. Fliegst Du also immer auf ner harten Fläche oder extrem kurz geschorenem Rasen, so ist gegen TT eigentlich nichts zu sagen. Im anderen Fall ist ein Riemen einfach günstiger, weil der Antrieb eine gelegentliche Grasberührung eher wegsteckt.

[ThePurpleKnight]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Ich fliege meinen 450er mit Starrantrieb und habe auch nicht immer perfekte Wiesen zur Hand. Solange der Heckrotor nicht im Boden versenkt wird macht es nichts, es gibt nur ne riesen Sauerei am Heli wenn der Heckrotor mäht, und das macht er unabhängig vom Antrieb.

[lawww]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Also auch hier nochmal: Es ist der 470 LM mit Riemenantrieb in der Super Combo geworden.

Ich war etwas überrascht, dass hier so "kleine" Akkus mit "nur 1450 mAh empfohlen werden. In meinem Rebell (zugegeben um einiges schwerer und in der 550er Klasse) habe ich 5000 mAh Packs drin, allerdings mit 5s, nicht mit 6s.

Für welche Flugzeit - kein 3d - ist denn der 470er mit Stock-Equipment mit 6s und 1450 mAh ausgelegt?

Danke und Grüße
Lars

[Daniel Schmidt]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Wieso? Empfohlen wird: Akku 1400-1900mAh

Ich teste mich gerade noch ran. Fliege 6S 1800mAh und nach 5min sind 800mAh raus.

[michaMEG]

AW: T-Rex 470 LM vs. T-Rex 470 LM TT

Hi,
Vom Schwerpunkt ist der SLS Quantum 1800 30C prima, über Flugzeiten kann ich noch nicht s sagen.

Grüße, Michael