[500/550] 550er streched, was tun?

[Cuber76]

Hi,

habe mir ja einen 550er streched auf 600 KDE 6S angeschafft, einen gebrauchten, für den Wiedereinstieg. Nun hat dieser aber die Blätter des 550er, die 6S gehen klar, doch die Blätter stellen mich vor eine ßberlegung.

Die Blätter des 600er Rex drauf und den Talon 90 eventuell an das Limit bringen
oder ihn rückbauen zum reinen 550er?

Da ich ihn nicht selber gestreckt habe, müsste ich schauen welche Teile geändert wurden, vermutlich HZR und Heckübersetzung mit Heckrohr. Der 600DFC Kopf ist ja nicht anderst wie der des 550er.

Was meint ihr dazu?

[Cuber76]

AW: 550er streched, was tun?

Keiner einen Tip oder Rat?

Bin mir echt nicht sicher , was ich machen soll.

Danke

[luha]

AW: 550er streched, was tun?

Mit 600er Blättern bringst Du den Talon90 auf jeden Fall an seine Grenze.

Was Du machen solltest, hängt vom gewünschten Flugstil ab. Wenn Du es 3D krachen lassen möchtest, bau ihn zurück. Sonst baue einfach einen 120A Regler ein.

[Cuber76]

AW: 550er streched, was tun?

Hab mit einem einem 450er aufgehört, möchte nun mit dem gestreckten 550 wieder einsteigen.
Also mit 3D gebolze ist da noch nicht wirklich was. Habe mich bewusst für ddn 6S entschieden, einfach etwas gemütlicher für den Einstieg.
Ein 600er Dominator ist schon in den Startlöchern.

Werd ihn wohl so lassen und erstmal einfliegen, dann kann ich immer noch schauen, in welche Richtung dann ein Umbau geht.

Danke

[Thoemse]

AW: 550er streched, was tun?

Geplante Drehzahl? Ich fliege einen 600er mit 1400. RPM im Scaler mit Talon 90. Wird nicht mal warm.1600 RPM mit Trainermechanik waren auch kein Problem auch mit sportlichem Rundflug mit ein paar Loops. Mehr habe ich nicht getestet, da für einen Rumpf vorgesehen.

[00Speedy]

AW: 550er streched, was tun?

Hi,

Nun hat dieser aber die Blätter des 550er....

520er oder 550er Blätter?

Alleine auf 550er Blätter macht schon einen Unterschied an den Knüppeln.
Falls du schon 550er hast--> drauf lassen, falls nicht würde ich auf jeden Fall 550er drauf machen... 95er Heckblätter nicht vergessen.

Bei 600er Blättern kommt der Talon ans Schwitzen...
550er Blätter isn guter Kompromiss.

[michaelczaja]

AW: 550er streched, was tun?

ich habe meinen t-rex 550 auch gestreched und 555er blätter drauf. alleine wegen der optik würde ich ihn nicht zurück bauen. als ich vor der entscheidung stand, kürzere blätter oder längeres heck war das heck die bessere und billigere entscheidung.



mir sind flugeigenschaften wichtiger als auf die bedürfnisse eines reglers zu achten, dann tauscht man den halt auch noch.

[michaelczaja]

AW: 550er streched, was tun?

Mit 600er Blättern bringst Du den Talon90 auf jeden Fall an seine Grenze.

Was Du machen solltest, hängt vom gewünschten Flugstil ab. Wenn Du es 3D krachen lassen möchtest, bau ihn zurück. Sonst baue einfach einen 120A Regler ein.

seh ich auch so, einfach einen anständigen regler einbauen.

[Cuber76]

AW: 550er streched, was tun?

Danke für die Infos.

Verbaut sind 95er Blätter am Heck und tatsächlich nur 525er am Kopf, hab mich da wohl vermessen

Also 550er Blätter sind auf dem Weg, eine neuer Regler kommt, wenn es dann zügiger zur Sache geht.

Was für Blätter verwendet ihr? Hatte bei meinem 450er damals nur die von Align drauf und eine Satz vom Blattschmied, was ist zu empfehlen?

Die Haube auf dem Bild kommt richtig gut.

[michaelczaja]

AW: 550er streched, was tun?

Die Haube auf dem Bild kommt richtig gut.

in der vitrine ja, zuf fliegen im freien fürn Ar..... daher hoffe ich immer noch das ich die mal bekomme



ich fliege XBlades x555 FBL weil sie drauf waren und 95mm am Heck

[Cuber76]

AW: 550er streched, was tun?

Für die Sichtbarkeit ist die Haube echt Top. Singalfarben

Hat einer schonmal eine Haube lackiert? Habe noch Lexanfarben von meinen RC-Drifter, der Lack ist flexibel und trägt nicht zu viel Gewicht auf.

[schnappa]

AW: 550er streched, was tun?

Hallo Thoemse,
ist das ein gestrechter 550 dominator?
gruß Robert

[Thoemse]

AW: 550er streched, was tun?

Hallo Thoemse,
ist das ein gestrechter 550 dominator?
gruß Robert

Nein eine auf Vordermann (FBL Umbau) gebrachte Uralt 600 E Mechanik.