[700/800] Meine T-Rex 700X Modifikationen

[Michi-Seibi]

Hallo Rex Piloten,

vor einigen Wochen habe ich mir relativ spontan den 700X als zweit 700er zugelegt. Ich wollte einfach mal probieren, ob ein so günstiger Heli auch etwas taugt.

Mein Setup am Anfang war:
Align MX850
Align 130HV
Savöx Monster 2292
MKS HBL 990
V Bar Neo
Mylipo HV 4600mAh 30C
Align 700mm
Align 106mm

Bei den ersten Flügen hat mir der Heli schon mal super gefallen. Alles war serienmäßig. Während dem Flug Nr. 7 ist dann eine Kugelpfanne gebrochen.

Beim Aufbau nach dem Crash habe ich dann einiges geändert. Hier nun die Auflistung:

1. Landegestell
Der 700X hat die unterschiedlich hohen Kufenbügel, damit das Heck schön weit in der Luft steht (Neigung des Helis 5°). Mir gefallen gerade Kufenbügel besser. Der erste Plan war, mir Kufenbügel mit 1-2° Neigung zu zeichnen. Dabei habe ich das originale Landegestell vermessen. Und siehe da: Align hat nicht geschummelt. Bei meiner Rechnung kam ich auf 4,9...°. Letztendlich habe ich mich für die einfachste Lösung entschieden und einfach das gerade Landegestell vom alten 700er Rex gekauft. Starten und Landen ist trotzdem kein Problem.



2. Haubenhalter
Die Align Haubengummis sind nicht so vertrauenserweckend. Hinten habe ich die Halter vom Chronos verbaut. Diese gibt's in verschiedenen Längen und funktionieren einwandfrei. Bohrungen der Haube müssen dafür etwas aufgebohrt werden.





3. Stabiposition
Für die ersten Flüge saß das Stabi vorne unter dem Regler. Dafür musste ich aber die Kabel von zwei Taumelscheibenservos und dem Heckservo verlängern. Die Antennen vom Neo V-Link saßen dann unter der Haube. Auch nicht so ganz perfekt.
Hinten habe ich mir eine Stabi Plattform gebastelt wo man daunter Kabel verstauen kann. Sehr saubere Lösung.



4. Kugelpfannen und Gestänge
Da mir eine Align Kugelpfanne gebrochen ist, habe ich mir eine Alternative gesucht. Kugeldurchmesser beim Rex war 5,0mm. Passend dazu sind die SAB Pfannen. Von Servo zur Taumelscheibe habe ich noch 2,5er Gestänge von Vario verbaut. Zu den Blatthaltern die serienmäßigen Turnbuckles Die Kugelpfannen sind auf jeden Fall sicherer als die originalen.



5. Heckrohr
Das Alu-Carbon Heckrohr vom 700X ist weicher als das alte Alu Rohr. Gewichtsmäßig ist da nicht viel Unterschied. Das Alu Rohr kostet auch nur ein Bruchteil.



6. Motor
Den Align MX850 habe ich auf 1,5er Draht umwickeln lassen. Er läuft kühl und ist drehzahlsteif. Gefällt mir sehr gut. Der Align 130 (Hobbywing) läuft auch gut und reicht für mich aus.

7. Motorversteifung
Die zwei dicken roten Alu Klötze, die angeblich zur Motorkühlung beitragen sollen finde ich total unnötig. Wurden gegen selbst gezeichnete Carbonplatten getauscht. Gewichtsersparnis liegt bei 28g.





8. Heckblätter
Die 106er Align Blätter waren extrem schlecht. Bin sofort auf Rotortech 105 gegangen, weil ich die dabei hatte. Für gute Heckleistung fliege ich jetzt die X Blades x116. Gute Wahl.

9. Lagerposition des Starrantriebs.
Beim ersten Starrantrieb hatte ich die von Align angegebenen Maße der Lager. 26|26|26cm

Jetzt habe ich es geändert auf 30|26|22cm. So habe ich keine Vibrationen mehr bei Autorotationen oder Overspeeds.





Weitere ßnderungen werden Hauptrotorblätter (möchte mich noch durchprobieren) und eine Carbon Akkuschiene.

Hoffe es hilft jemandem um sich was abzuschauen

Michi

[TobiMPunkt]

AW: Meine T-Rex 700X Modifikationen

Hi Michi,

danke erstmal für die ganzen Tips!

Eine Frage bezüglich Heckrohr: Hast Du das etwas längere Heck vom 700N oder die originale Länge vom 700X?

Ich frage deshalb weil ich wie Du die X Blades 703 in Verbindung mit den X Blades 105 drauf habe und ich auch gerne die 116er probieren würde. Bin mir aber nicht sicher gewesen ob sich das ausgeht mit dem originalen Heck. Falls doch hol ich mir auch die 116er.

[Michi-Seibi]

AW: Meine T-Rex 700X Modifikationen

Ich habe die selbe Länge wie beim Carbon Rohr. Das längere Rohr vom Nitro konnte ich bei Freakware nicht finden... gibt es das überhaupt noch? Ich fliege momentan x702 mit x116. Hinten geht es schon eng zu, aber das geht noch. Ich mache mir da keine Gedanken.
Möchte demnächst noch andere 690-700er Blätter testen.

Michi

[Heli87]

AW: Meine T-Rex 700X Modifikationen

@ Mischi
Könntest du mir bitte deine Quelle für den Geflechtschlauch nennen.
Der sieht TipTop aus und nicht so nach Plastik wie üblich.
Ich suche da noch was gutes.

Gruß Torsten

[Freeman]

AW: Meine T-Rex 700X Modifikationen

[MENTION=572]michi[/MENTION]
Bei welcher Anlenkung ist dir der Kugelkopf gebrochen?
Ich fliege seit Jahren Align sowas ist mir noch nie untergekommen.
Daher würde es mich interessieren mehr zu erfahren.

[Michi-Seibi]

AW: Meine T-Rex 700X Modifikationen

Das war eine Kugelpfanne vom Pitch Gestänge die an der Taumelscheibe hängt.



Michi

[Freeman]

AW: Meine T-Rex 700X Modifikationen

Das ist dann Pech!
War der Heli nicht mehr steuerbar mit einer Blattanlenkung?

[Michi-Seibi]

AW: Meine T-Rex 700X Modifikationen

Ich bin einen Flip Looping geflogen. Oben am Scheitelpunkt hat er begonnen etwas rumzueiern während den Flips. Dann habe ich noch drei weitere Flips gemacht weil ich mir erstmal nix großes dabei gedacht habe. (Strömung ist stark abgerissen, was ganz normal ist bei den 700er Align Latten mit vollen Ausschlägen ;P) Unten dann wieder grade gestellt und dann ist er so getaumelt. Schnell zu Boden gesteuert und konnte ihn noch einigermaßen grade halten. Ich denke das zweite Blatt ist einfach noch mitgelaufen und hat sich gottseidank nicht quer gestellt.

Michi