ich habe mir einen 550X zugelegt nachdem mein alter V2 so in die Jahre gekommen ist.
Was mit aufgefallen ist, ist das der X wesentlich mehr Stromspitzen produziert.
Bei meinem V2 hatte ich es sehr selten mal geschafft Peaks von 100A zu produzieren, deswegen habe ich die Alarmschwelle bei der Telemetrie erst einmal auf 100A gesetzt gehabt. Beim X schaffe ich es schon die 100A Warnung zu bekommen wenn ich nur kurven Fliege. Bei einer Rolle hatte ich heute 130A Peaks.
Nunja der X hat 550er Blätter statt 520er aber ich wollte mal euch fragen ob das bei Euch auch so ist.
PS: Fliege kein 3D, der Motor ist nach dem Fliegen kalt und der Regler ( Ohne Lüfter ) hat vielleicht 40°C.
Grüße aus Kiel,
Michael.



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