[600] Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

[shredman]

Hi,

bin seit Wochenende Besitzer eines schönen Trex 600 nitro Pro. verbaut ist u.a auch ein Futaba GV1 Governor. Mich würde mal interessieren wie man den am besten in Verbindung mit der DX8 betreibt. Welche Schalter und Vorgehensweise ist am sinvollsten.

Dachte mir das ich den über die Flugphasen schalte. Also Normal, FZ1 und FZ2. Wolte eine Normal Gaskurve zum hochtouren und schweben auf Normal programmieren, eine V Kurve auf ST1 [90, 85, 70,85,90] und auf ST2 [100,90,85,90,100].

ßber ST2 soll dann der GV1 eingeschaltet werden. Wenn der mal ein Problem hat und sich abschaltet greift wieder die V-Kurve von ST2. Müsste doch so ok sein denk ich, oder sollte man den GV1 über einen extra Schalter aktivieren und deaktivieren ? Hab einen AR7000+SAT eingebaut.

Als Gasservo ist noch so ein rotes Multiplex PROFI speed digi installiert das mir im Gegensatz zu den TS Servos etwas langsam vorkommt. Sollte man da was schnelleres einbauen oder reicht das für den Anfang ? Im Netz hab ich gelesen das der Futaba GV1 im Gegensatz zum Align RCE-G600 um einiges langsamer regeln soll. Was ist davon zu halten ? Kann man sich den ganzen Kram sparen oder macht das Ding Sinn. Ein Gemischservo ist auch noch am Trex eingebaut, hätte aber kein Plan wie ich das am besten über die 9-Punkt Mixkurve im GV1 justieren müsste.

Ich möchte primär mit Gaskurve fliegen aber die Option haben den GV1 jederzeit zu und abschalten zu können.

Gruß,
Frank

[Robert Englmaier]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Als Gasservo ist noch so ein rotes Multiplex PROFI speed digi installiert das mir im Gegensatz zu den TS Servos etwas langsam vorkommt. Sollte man da was schnelleres einbauen oder reicht das für den Anfang

Die TS-Servos und das Gasservo sollten schon annähernd gleich schnell sei!

Sonst hängt bei Pitchstössen das Gas immer hinterher!

Zum GV1 kann ich leider nichts beitragen!

[McMorton]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Hallo.
Grundsätzlich stimme ich zu das ein schnelles Gasservo nicht schadet.
aber die Aussage es soll genauso schnell wie die TS Servos sein halte ich für irreführend.

Da das Gasservo über die Drehzahl (govenor) gesteuert wird kann es eh nur auf Drehzahleinbrüche reagieren.
Das heißt die Drehzahl muss erst abfallen damit das Servo nachregelt.
dann kommt noch die Totzeit des Motors selber hinzu. Dieser ist das langsamste Glied in der Kette.
Daher bin ich der Meinung das es keine große Rolle spielt ob das Servo nun etwas schneller oder langsamer ist.

[Crashpilot 2]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Doch das Gasservo kann da schon Welten bewirken bei der Reglung, vorrausgesetzt natürlich
vernünftig schneller Govener/Limiter - leider zählt da ein GV-1 nicht unbedingt (mehr) dazu, und ein gut eingestellter Motor.

[shredman]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Wenn ich den Sensor vom GV1 mit dem RCE-G600 benutzen kann, könnte ich auf den RCE-G600 wechseln. Hab nur kein Bock dann noch den Sensor und die Magnete zu wechseln. Müsste doch eigentlich funktionieren.

[spielkind]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Du kannst auch den RCE nutzen halt nur mit seinen sensor, die magnete wirst du nicht wechseln müssen

aber so schlecht ist der GV1 nun nicht.

und einfliegen am besten eh erstmal ohne gov.

Wenn es ein fbl heli ist kannste auch den gov vom fbl nutzen sofer er das kann.

[Thomas L.]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

ein Verbrenner zieht bei der Leistungsentwicklung sowieso dem Pitch hinterher, deshalb sollte ein relativ schnelles Servo auf das Gas.

Grüßle Thomas

[Robert Englmaier]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

ein Verbrenner zieht bei der Leistungsentwicklung sowieso dem Pitch hinterher, deshalb sollte ein relativ schnelles Servo auf das Gas.

Grüßle Thomas

Sag ich doch!

[shredman]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Du kannst auch den RCE nutzen halt nur mit seinen sensor, die magnete wirst du nicht wechseln müssen

aber so schlecht ist der GV1 nun nicht.

und einfliegen am besten eh erstmal ohne gov.

Wenn es ein fbl heli ist kannste auch den gov vom fbl nutzen sofer er das kann.

Ist ein klassischer Flybar mit dem blauen Alu Kopf und wird auch erst mal auf Flybar bleiben. Finde das das fliegen mit Flybar was hat und Spaß macht.

Ich dachte das die Sensoren der beiden Govs ähnlich aufgebaut und tauschbar sind. Na ja, muss dann halt umbauen. Der Nachteil am RCE-G600 ist das fehlende Display und die Funktionen wie Sensor Stärke messen, Drehzahlen einstellen etc... Wie man den korrekten Abstand beim RCE-G600 einstellt lässt sich dann wohl nur durch probieren herausfinden.

Mal schauen ob ich überhaupt wechseln soll und den Unterschied merke ?

[spielkind]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

also ehrlich ich würde dann den GV1 nutzen der ist schon ganz gut.

Flybar hat seinen charm ... hab schon öfter mal darüber nachgedacht meinen wieder zurück zu bauen nur fehlt mir da der passende Kopf für

[Andy 100]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Der GV-1 ist ein guter Regler.... anklemmen und fliegen



Mit Flybar lernt man erst das richtige fliegen bzw das richtige aussteuern der Figuren.

Andre

[shredman]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Der GV-1 ist ein guter Regler.... anklemmen und fliegen



Mit Flybar lernt man erst das richtige fliegen bzw das richtige aussteuern der Figuren.

Andre

Und welches Gasservo ist zu empfehlen ? Ich glaube das Multiplex PROFI speed digi, das derzeit eingebaut ist, zählt wohl nicht zu den schnelleren Servos.

[Robert Englmaier]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Welche TS-Servos hast du drin, einfach mal die Werte ansehen!

Ist daß dein Gasservo -->> Multiplex Profi Digi Servo Specifications and Reviews

Mein Gasservo ist fast so schnell wie das Heck!

[Crashpilot 2]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Ich fliege schon seit Jahren überzeugend ein Savöx 1290MG am Gas.

[shredman]

AW: Trex 600 Nitro Pro & GV1 ?

Ich fliege schon seit Jahren überzeugend ein Savöx 1290MG am Gas.

Da der Trex ein Savöx 1290MG auf Heck bekommt wird es wohl darauf hinauslaufen, noch mal das Gleiche für das Gas zu besorgen.