Hallo liebe Leute ,
Habe nach dem Crash folgendes Problem , bei mittenstellung der servos stehen die Blätter ganz anders , müsste mit den servos ganz weit hoch bis die Blätter grade stehen ... Bin total verwirrt ... Was ist da los ?!
Sieht aus als ob die ganze Rotorwelle nach oben verschoben ist. Schaue mal nach der Shraube die die WELLE unten am Freilauf vertikal fixiert.
Gruss Michael
Sieht aus als ob die ganze Rotorwelle nach oben verschoben ist. Schaue mal nach der Shraube die die WELLE unten am Freilauf vertikal fixiert.
Gruss Michael
Schau mal ob das Zentralstück richtig auf der Welle sitzt und fixiert ist. Sieht so aus als wäre das zu hoch... Sonst mal die Gestängelängen checken.
Schau mal ob das Zentralstück richtig auf der Welle sitzt und fixiert ist. Sieht so aus als wäre das zu hoch... Sonst mal die Gestängelängen checken.
sind das die Original Servogestänge?
in aller Regel sitzt die Taumlescheibe bei Null Grad Blattwinkel in der mitte des Fahrweges auf der Rotorwelle.
Bei dir ist diese aber deutlich zu tief!
Oder könnte es sein das dies eine Rotorwelle von einem Paddelheli ist.
Die ist auch oben länger als beim DFC.
sind das die Original Servogestänge?
in aller Regel sitzt die Taumlescheibe bei Null Grad Blattwinkel in der mitte des Fahrweges auf der Rotorwelle.
Bei dir ist diese aber deutlich zu tief!
Oder könnte es sein das dies eine Rotorwelle von einem Paddelheli ist.
Die ist auch oben länger als beim DFC.
Ein Bild ohne das Gestänge...
Ohjeeeeee das könnte natürlich sein, wusste nicht das die Motorwelle unterschiedlich groß ist beim T-Rex 250... ich überprüfe das grad mal...
sind das die Original Servogestänge?
in aller Regel sitzt die Taumlescheibe bei Null Grad Blattwinkel in der mitte des Fahrweges auf der Rotorwelle.
Bei dir ist diese aber deutlich zu tief!
Oder könnte es sein das dies eine Rotorwelle von einem Paddelheli ist.
Die ist auch oben länger als beim DFC.
die Hauptrotorwelle war tatsächlich länger ...lol
danke
war schon voll verzweifelt
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