T-rex 550L low rpm

[gahandm]

Hallo ich bin Stefan und ich hätte gern dazu eure Meinung gelesen....

Ich würde gerne meinen heli länger und mit weniger Drehzahl fliegen. Nun folgende Fragen dazu..
1. Bei 550 Spinblades halbsym. Haben die Standard align Heckbtatter genug Druck? Bzw. Bis zu welcher Drehzahl schaffen die es überhaupt?

2. Talon 90 und Teillast?

3. Oder Spinblades 515 halbsym. In Kombination mit 95 Spinblades halbsym für das Heck?

Danke für eure Antworten.

[Freeman]

AW: T-rex 550L low rpm

Guten Morgen,

wieso machst für ein Thema 2 Threads auf?

[Decolocsta]

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2. Eher nein. Kontronik

Wieso nicht das ganze Ding verkaufen und einen Logo besorgen, da hast du was du suchst, ganz ohne Flickenteppich bei dem du versuchst aus einem Ferrari eine familienkutsche zu machen.

[luha]

AW: T-rex 550L low rpm

1. Bei 550 Spinblades halbsym. Haben die Standard align Heckbtatter genug Druck? Bzw. Bis zu welcher Drehzahl schaffen die es überhaupt?

Das hängt von Deinem Flugstil ab. Viel "Druck" bei niedrigen Drehzahlen hat das Heck aber nicht. Ich habe die ßbersetzung geändert. Die Zahnräder vom 600er Nitro passen.

2. Talon 90 und Teillast?

Es soll geht wohl wenn man vorsichtig fliegt. Mir ist der Regler aber zu heiß geworden, weswegen ich auf einen YGE120LVK umgestiegen bin.

3. Oder Spinblades 515 halbsym. In Kombination mit 95 Spinblades halbsym für das Heck?

Low RPM und kürzere Blätter??? Ich würde eher auf 600er Blätter gehen.

In meinem Hangar findest Du eine Liste der nötigen Teile für's Stretchen und für die Anpassung der Heckübersetzung.

[Wombat]

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Ich verstehe nicht, was Du beim 550L mit Talon als low rpm verstehst:

Der Talon akzeptiert minimal 1800 U/Min und das hat seinen Grund. Wenn ich mit der Drehzahl fliege, wird er schon extrem heiss.

Bei 2000 U/Min ist es besser und man ist eher in dem Bereich, wofür der Hubi technisch ausgelegt wurde.

Die Flugzeiten sind 5:30 bzw. 5:00 Minuten mit den Drehzahlen. Also kaum ein Unterschied.

Der 550L ist definitiv NICHT für low rpm gemacht!

[gahandm]

AW: T-rex 550L low rpm

Der zweite Thread war eher ein versehen.

[luha]

AW: T-rex 550L low rpm

Der Talon akzeptiert minimal 1800 U/Min und das hat seinen Grund. Wenn ich mit der Drehzahl fliege, wird er schon extrem heiss.

Das kann ich leider bestätigen, deswegen der YGE120LVK.

Bei 2000 U/Min ist es besser und man ist eher in dem Bereich, wofür der Hubi technisch ausgelegt wurde.

Das ist nach den Umbauten meine maximale Drehzahl. Ich fliege eher 1600 - 1800 RPM. Man kommt aber sicher noch weiter runter.

Die Flugzeiten sind 5:30 bzw. 5:00 Minuten mit den Drehzahlen. Also kaum ein Unterschied.

Was für Akkus fliegst Du? Ich komme bei 1800 RPM locker auf 8 Minuten mit 6S SLS XTRON 5300mAh. Ich muss dann so etwa 3750 mAh nachladen.

Der 550L ist definitiv NICHT für low rpm gemacht!

Mit einigen Umbauten geht es aber ganz gut. Wobei ich natürlich zugeben muss, mit meinem Logo 550SE kann ich bei gleichem Akku und Drehzahl 1 Minute länger fliegen. Der ist auch nochmal 500g leichter.

[gahandm]

AW: T-rex 550L low rpm

Zu meinem Flugstil....
Ich fliege seit 3 Jahren, Rundflug ohne 3D( liegt auch nicht in meinem Interesse)

@ Decolocsta
Klar... Kontronik.... Haste bestimmt kostenlos abzugeben..

[Decolocsta]

AW: T-rex 550L low rpm

Genauso kostenlos wie dein anderes equipment sicher auch war

[gahandm]

AW: T-rex 550L low rpm

Akku ist von sls 6s 5000mAh.
Flugzeit damit ca. 8,30 min bei 2050rpm.
Bei 1950rpm wird er schon unruhiger.

[gahandm]

AW: T-rex 550L low rpm

@ Decolocsta
Bei meinem Budget war der rex schon Kraftakt genug letztes Jahr.

[gahandm]

AW: T-rex 550L low rpm

Der Hobbywing 100A Regler, ist der besser bei Teillast?

[Piroflip21]

AW: T-rex 550L low rpm

Akku ist von sls 6s 5000mAh.
Flugzeit damit ca. 8,30 min bei 2050rpm.
Bei 1950rpm wird er schon unruhiger.

Die 100 Umdrehungen pro Minute spürt man nicht. Bzw kann ich mir das nicht vorstellen.

Die 100 Touren Unterschied kann schon ein frischer vs ein betagter lipo sein. Bei gleicher Drehzahlvorwahl.

[buell47]

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2. Eher nein. Kontronik

Wieso nicht das ganze Ding verkaufen und einen Logo besorgen, da hast du was du suchst, ganz ohne Flickenteppich bei dem du versuchst aus einem Ferrari eine familienkutsche zu machen.

wie Geil....Familienkutsche ... ja dem kann ich zustimmen, dann musst dir nen Logo kaufen und genügend RedBull mit zum Fliegen nehmen, ansonsten Einschlafgefahr

[gahandm]

AW: T-rex 550L low rpm

Mir kommt es so vor...
Talon 90.. Set rpm... Schalterposition 1 1950. Post 2 2100rpm. (habe gerade nachgesehen) gibt schon ein Unterschied beim Fliegen.