Kann mit jemand Schritt für Schritt erklären wie ich meinen fertig aufgebauten T-Rex 450 Sport (Padelversion) zum Fliegen bekomme. Also ich meine die Einstellung der Funke.
Modell: T - Rex 450 Sport
Funke: Futuba T14SG
Empfänger: Futuba R2006gs
Kreisel Modelcraft GR201
Ich fürchte das lässt sich nicht mit 3 Sätzen beschreiben. Vor allem wenn man das Teil nicht vor sich hat. Einen Heli richtig einzustellen ist etwas umfangreicher als nur ein paar Werte in die Funke tippen. Da muss auch mechanisch einiges eingestellt werden. Am besten du suchst dir persönliche Unterstützung.
aus Erfahrung: Nicht gerne gesehen hier so ein Abruf von Vorgekautem
However:
Mit dem 6- Kanal Empfänger wird es eng beim Paddler, Du wirst die Empfindlichket des Hecks (Gain) am Gyro fest einstellen müssen.
1. Gestänge TS- und Heckservo aushängen
2. Neuen Modellspeicher, Heli, 120° Mischer
3. Empfänger binden (richtige Modulation einstellen)
4. Gaskanal umkehren
5. Flugphasen proggen
- Autorotation aktivieren und auf Null stellen, eigenen Schalter zuweisen
- Normal mit ansteigender Gaskurve zum Hochlaufen des Rotors, soweit der Regler keinen vernünftigen Sanftanlauf bietet
- Gasvorwahl1 mit V- Kurve bei Stellermodus oder Linearen bei Governormodus des Reglers
- Gasvorwahl2 bei Bedarf mit höherer Drehzahl
(Die Drehzahlen sollten nicht weit auseinander liegen, da die Empfindlichkeit des Hecks vom Sender aus nicht eingestellt werden kann)
Interessant wäre welchen Regler Du verbaut hast.
6. 4 Zeller NiMh oder Antriebsakku anschließen (mit Antriebsakku: Blätter runter und/oder Motor/Ritzel vom HZR weg schieben)
7. Servohörner auf 90 Grad Stellung überprüfen und mechanisch einstellen, Feintuning dabei mit Subtrim
8. Gestänge einhängen und sicherstellen, daß Servos bei Vollausschlag nicht anlaufen, ggf. Wege begrenzen
Wegbegrenzung Heckservo über Gyro, nicht im Sender, Begrenzung Pitch im TS Mischer Menü einstellen (Pitchkurve dabei 0-100)
Servorichtung überprüfen und ggf. mit Servoumkehr und Vorzeichenwechsel im TS- Mischer richtig einstellen.
9. Pitchkurven nach Gusto mit Pitchlehre einstellen/begrenzen
10. Dualrate / Expo nach Gusto einstellen
11. Den Gyro kenne ich nicht- grundsätzlich einzustellen ist neben Wegbegrenzung die Empfindlichkeit und der Mode (Normal/HeadingHold)
12. Regler(weg) einlernen und Reglereinstellungen vornehmen (Blätter runter oder Motor/Ritzel vom HZR weg schieben)
So, erstmal vielen Dank für die Hilfe !!! Hab gestern nach der Anleitung von JUKI das Ding eingestellt und siehe da er läuft und macht schon mal die richtigen Bewegungen. Noch ein paar Feinjustierungen und am WE wird geflogen !!
Ich bin so stolz auf mich (und auf EUCH hier im Netz)
Motor aus und Failsafe hab ich noch nicht gemacht ! Hast Du da
noch eine Hilfe für mich ? ßbrigens bei Vollgas hab ich ein Heckzittern was könnte das den sein ? Ich ha anstatt dem Moedlcraft Kreisel den Kreisel von Blade 450 3D drauf gebaut !
Ich ha anstatt dem Moedlcraft Kreisel den Kreisel von Blade 450 3D drauf gebaut
Empfindlichkeit musst du in der funke von INH auf Akt stellen damit der Gainkanal überhaupt funtzt..
Das zittern des hecks ist überempfindlichkeit.. ßbrigens ist der Bladegyro genau so MIST wie der Modelkraft.. Piezzo wahrscheinlich beide und werden wohl driften.. was allerdings jetzt nichts mim zittern zu tun hat..
Hallo zusammen.
Habe auch einen 450 Sport.
Dazu jetzt neu eine DX6.
Hat jeman eine SPM Datei dafür, oder kann mir sagen wo ich eine finden kann?
Danke
Hallo zusammen.
Habe auch einen 450 Sport.
Dazu jetzt neu eine DX6.
Hat jeman eine SPM Datei dafür, oder kann mir sagen wo ich eine finden kann?
Danke
Bringt Dir nicht viel. Erstelle Dir lieber ein neuen Modellspeicher und stelle alles selbst ein. Im SPM File weisst nie wo was wie eingestellt wurde. Servolaufrichtung möglicherweiße falsch, Seroweg zu klein etc. Zudem lernst Du mehr wenn Du es selbst machst. Das ist mein Tip
Mikado Logo 550 SX
Gaui X3, Trex 600 Nitro Pro
Blade Nano CPX, MCPX BL, XK K100, K110
Danke
Dachte nur das ich dann alles selber einstellen kann, und dabei lerne.
Klar muss ich alles checken.
Hätte aber dann die chance nichts zu vergessen.
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