Warum ist es EGAL dass die Pitchhülse UNSYMETRISCHEN weg fährt??
Weil wenn du beim schweben schon 4grad pitch am heck brauchst, um das Motormoment auszugleichen kommst du bei 10grad auf eine drehrate von zB 300grad/sek
in die andere richtung hast du bei die gleiche drehrate schon bei zB 2grad weil dir das Motordrehmoment hilft.
OK, die Hülse ist ja eh hardwaremäßig vorgegeben, also isses egal, in welchem Bereich sie sich bewegt,
ich verschenke also keinen Weg, wenn sie bei Vorlaufposition nicht aus der Mitte heraus läuft.
Wichtig für mich nur, dass ich mit Vorlauf starte, denn sonst dreht sich der Heli im HH Modus
doch auf dem Boden gleich erstmal mit dem Heck weg, bis der Gyro gegensteuert, oder nicht?
Warum ist es EGAL dass die Pitchhülse UNSYMETRISCHEN weg fährt??
Weil wenn du beim schweben schon 4grad pitch am heck brauchst, um das Motormoment auszugleichen kommst du bei 10grad auf eine drehrate von zB 300grad/sek
in die andere richtung hast du bei die gleiche drehrate schon bei zB 2grad weil dir das Motordrehmoment hilft.
Wenn Du wie im Beispiel +4° beim Schweben hast und +10° Vollausschlag, sind das 6° Differenz.
Zur anderen Seite von den +4° auf 0° sind 4° und dann noch die -2° machen auch 6° Differenz.
Wenn ein Herstelle seine Helis so konstruiert, könnte man einfach die Hülse in die Mitte stellen und fertig.
Mal abgesehen von kleinen Differenzen am Gestänge und unterschiedlichen Drehzahlen.
Nehmen wir als Beispiel den T-Rex 450 Pro, der Hatte bei Mittelstellung auch automatisch einen Vorlauf, nur leider zur falschen Seite.
Der Kreisel musste also ersteinmal den Fehler korrigieren und die Hülse hatte für sehr schnellen Rückwärtsflug nicht genug Weg zum ausgleichen.
Hier wurde mit Hecknabe nach außen verlegen oder mit umgedrehten Blatthalter und natürlich auch Heckblätter gearbeitet um das auszubügeln.
Wer sich also nicht die Mühe machen möchte im Normalmodus das Heck zu justieren, kann die 2-3° und Endwege einstellen und fertig.
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