Empfänger Akku steck ich mit MPX Steckern an, kein Schalter. Regler kommt direkt an den 12S, mit XT90 Stecker. Da hat schon gar kein Schalter etwas zu suchen...
Wofür soll das Teil dann also sein?
(Je mehr Bauteile ausfallen können, desto mehr Bauteile werden ausfallen...)
Sonst niemand mit verbautem Sicherheitsschalter? Gehört ja auch zur config, oder?
Hallo,
Ich hatte mir den Schalter bei Castle angefordert.
Nach Begutachtung des Schalters ist der bei mir direkt in den Müll gewandert.
Absoluter Billigschrott!
Wenn der Schalter (ist ein öffner) im Flug nicht sauber geschlossen bleibt geht der Motor aus.
Ich würde diesem Schalter nicht in einen Heli einbauen.
Desweiteren liegt an dem Metallgehäuse permanent der Pluspol von der Empfängerstromversorgung an.
Aus diesem Grunde soll der Schalter auch nicht in leitendes Material wie z.B. CFK verbaut werden (steht sogar in der Anleitung).
Die Grundidee den Regler esrst am Startplatzt zu schärfen ist gut, aber die Umsetzung mit diesem Schalter im Flugbetrieb sehr gefährlich.
Wenn man die Anleitung liest, dann kann man dieser auch entnehmen, dass statt des Hardware-Schalters auch über Software über Sep. Kanal der Regler scharf geschaltet werden kann. Somit kann man das Sicherheitsfeature aktivieren auch ohne den Schalter, wenn das zu unsicher erscheint.
RX-ArmLock:
Connect the AUX line to an open channel on your receiver that is programmed to serve as an arm lock switch.
The controller won-t arm or run when the auxiliary channel is below 50%.
Zuletzt geändert von garfield2412; 23.04.2015, 11:48.
Wenn man die Anleitung liest, dann kann man dieser auch entnehmen, dass statt des Hardware-Schalters auch über Software über Sep. Kanal der Regler scharf geschaltet werden kann. Somit kann man das Sicherheitsfeature aktivieren auch ohne den Schalter, wenn das zu unsicher erscheint.
Richtig, genau so habe ich es auch gemacht.
Allerdings benötigt man noch einen freien Kanal am FBL bzw. am Empfänger um den Regler dann Scharf zu schalten.
Wie gesagt, der Schalter ist Müll!
Hm. Ich hab in idle0 eine Gasgerade auf 0% über den ganzen Knüppelweg. Da kann kein Regler anlaufen, wenn ich den Knüppel versehentlich bewege.
Idle 1 dreht dann hoch, der Regler ist also scharf. Was sonst. Wenn ich da versehentlich dran komme, was man zu vermeiden weiss, ist das dumm gelaufen.
Dazu einen anderen Schalter, zusätzlich, am Sender oder eben am Modell zu verwenden, erhöht sie Sicherheit ja nun auch nicht wirklich, auch da kann man wieder versehentlich dran kommen.
Man kann das auch alles verkomplizieren. Was wirklich hilft - lehrt die Erfahrung - beim Akku anstecken und den sonstigen Startvorbereitungen - nicht in Gespräche mit Flugkollegen oder Zuschauern verwickeln lassen. Das lenkt ab und führt zu Fehlern.
Danke für Eure Rückmeldungen, leuchtet ein. Im Prinzip so wenig wie möglich aber so viel wie nötig verbauen
Man könnte auch zusätzlich noch den Auro Schalter aktiviert haben vor dem Start, dann muss man quasi 2 Schalter umlegen, damit der Motor anläuft. Ob das aber z.B. bei den neuen Jive eine gute Idee ist (dort ist 25% Gasgerade bei Auro) wage ich zu bezweifeln...
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es (das Mensch) versagt, wenn etwas aus der Routine fällt. Ergo versuche ich, es (das Setup) bei allen Helis gleich zu machen.
Habe den Schalter ebenfalls nur kurz angeschaut und nicht verbaut. Konnte nicht das Gefühl wirklicher Sicherheit erzeugen. Nutze weiterhin in der ersten Flugphase eine "0-Gasgerade" und bin damit in der Praxis und vom Gefühl gut bedient.
Gruß
Ulli
Wie groß ist das Maß , wenn der Hauptrotor parallel zum Heckrohr steht und der Heckrotor waagerecht steht.
Maß von Hauptrotor außen bis Heckrotor außen.
Danke vorab
Hallo Leute
Habe auch vor mir den T-Rex 800 Pro DFC zu kaufen.Bekommt man diesen auch ohne den Gyro?Möchte mir den MicroBeast einbauen.Habe bis jetzt noch kein Angebot gesehen wo kein Gyro dabei war.
Hallo Leute
Habe auch vor mir den T-Rex 800 Pro DFC zu kaufen.Bekommt man diesen auch ohne den Gyro?Möchte mir den MicroBeast einbauen.Habe bis jetzt noch kein Angebot gesehen wo kein Gyro dabei war.
Meine Meinung:
Versuch mal das GPro bevor du gleich ans umbauen denkst... es steht dem 800e ausgezeichnet... (wenn man weis wie man es auf den eigenen Bedarf konfiguriert).
wäre mal einen Versuch wertNaja den MB weiß ich nun bei zwei Helis ,die ihn schon haben,einzustellen.
Was hat der 800er für ein Abfluggewicht?
kann dir auch mein Setup schicken... mir gefällts . Setup ist nicht schwierig einzustellen, bei den Parametern brauchts halt n bischen Einstellarbeit bis des auf Deinen Geschmack zutrifft.
5,6-5,7kg je nach Akkupack
Naja hat sich dann sowieso erledigt.Da ich Wildflieger bin ist über 5kg schluss
Naja vielleicht gehe ich mal in einen Verein dann ist das wieder eine andere Sache
Aber danke für die Info
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