T-Rex 450 Sport: Madenschrauben-Grö�e der flybar lumps?

[Jürgen S]

Hallo zusammen,

mein erster Post hier in der Align-Welt:

Seit kurzem bin ich glücklicher Besitzer eines gebrauchten T-Rex 450 Sport, Super-Combo, inklusive eines reichen Fundus an Ersatzteilen.

Neben meiner Micro-Heli-Sammlung will ich das gute Stück für den Sommer als Trainer fitmachen, sprich komplett auseinander nehmen und wieder aufbauen. Durch die SuFu und Querlesen im Forum konnte ich auch schon das meiste an fehlendem Werkzeug und Zubehör identifizieren, scheitere aber gerade an den winzigen Madenschrauben (M2) in den flybar lumps (das sind die verschiebbaren Gewichte auf der Paddelstange). Scheinbar ist das irgendwas zwischen 0,9 und 1,1mm, die vorhandenen Bits passen leider nicht richtig (0,9mm schlabbert, 1,3mm ist zu groß).

Das Align-Werkzeug-Set (HZ024, die vier bunten Schrauber) wird ja überwiegend empfohlen, der kleinste scheint aber den Beschreibungen nach ein 1,5mm-Schlüssel zu sein. Laut Anleitung nennt 1,3mm als kleinsten Schlüssel, das ist definitiv zu groß.

Gibt es noch andere Inbus-Größen von Align?

[torro]

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Dann ist die ausgenudelt.
Probier mal ein torx 4 oder 5

[Jürgen S]

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Torx 5 passt nicht, 4er hab ich leider noch keinen (kommt auf die Liste).

Ist 0,9 denn die richtige Größe?

[torro]

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also ich habe vom 250er damals noch einen 0,9 und einen 1,3.
was anderes gibt´s mWn nicht.

und paddel hab ich schon lange nicht mehr in der hand gehabt

[Klaus O.]

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der flybar lumps?

Kann man hier vielleicht auch wieder Deutsch sprechen?

[Jürgen S]

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Hallo Klaus,

natürlich. Ich habe nur die englische Anleitung in der Hand, den deutschen Fachbegriff kenne ich nicht. Bei "metallenem Knubbelschieberding" dürfte der Interpretationsspielraum zu groß sein... ;-)

[Jürgen S]

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Nachtrag:
Habe soeben das Align-Schrauberset bestellt, das dürfte für die meisten Schrauben passen. Die kleinen Madenschrauben versuche ich vorsichtig mit dem 0,9er Billig-Bit zu lösen.