700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

[Tilly09]

Hi,

ich habe gestern den Align Speed Rumpf am 700er verbaut. Bin abends noch zwei Flüge und heute vier geflogen. Sieht geil aus, aber: das Heck stand mit dem Besenstiel perfekt und hielt immer. Jetzt leider nicht mehr. Bei Speed Rücken rückwärts sieht man, wie das Heck immer wieder ausweicht bis es umschlägt. Rücken rückwärts Looping geht nur gemäßigt.

Außer dem Rumpf ist alles Stock.

Und nu?

[Ernst72]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

Hallo Tilly

Ich hab fuer dich 2 moeglichkeiten:

Punkt 1: einen groesseren weg auf der Heckwelle fahren. Dass heisst von fast anschlag bis fast anschlag, wenn dies bei dir noch moeglich waere.

Punkt 2: nimm groessere Heckblaetter , wechsle von 105 auf 115er Blattlaenge.

Das etwas dickere Heckrohr macht sich wahrscheinlich bemerkbar.

Gruesse Ernst

[danielgonzalez]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

Dies ist der Grund, weshalb beim Goblin Standardmäßig eine sehr hohe Heckuntersetzung dabei ist, die mit unterschiedlichen Heckritzeln sogar weiter erhöht werden kann und eben von Haus aus 115er Heckblätter mitgeliefert werden.

Vorteile sind die viel bessere Sichtbarkeit und eben wenn wie bei SAB aus einem Stück CFK gefertigt, es alle Resonanzen schluckt und Heckvibrationen ein Fremdwort darstellen.

Den Nachteil mit dem viel höheren Widerstand merke ich nur bei Autorotationen mit Piros. Vor allem Pirochaosautorotationen. Diese sind deutlich schwerer zu fliegen.

Grüße,
Daniel

[HeliChris1993]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

Du darfst die Wege nicht voll ausnutzen da du sonst einen abriss am Heck bekommst..
Und ich denke nicht das noch größere Blätter gehen vor allen nicht mit den 700er Blätter.
Gruß

[Tilly09]

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Das etwas dickere Heckrohr macht sich wahrscheinlich bemerkbar.

Ja, mit Sicherheit. Fällt ganz schön dick aus.

Die Schiebehülse fährt schon von Anschlag bis Anschlag.

Ich werde dann mal längere Hero Blätter ausprobieren. Gleich auf 115?

Den Nachteil mit dem viel höheren Widerstand merke ich nur bei Autorotationen mit Piros. Vor allem Pirochaosautorotationen. Diese sind deutlich schwerer zu fliegen.

Nun ja, äh, dieser Nachteil kommt dann wohl - noch - nicht zum tragen.
Deine Probleme wollte ich haben! Ich komm mal zu einem Auro Kurs.

[Ernst72]

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700er Hauptrotorblaetter und 115er Heckrotorblaetter geht gut, hatte noch nie probleme. Allerdings ueber die 700mm darfst nicht gehen. Flog selber 700er Halo's mit 116er Rails, ging auch noch.

Ich wuerde dir empfehlen gleich auf die 115er zugehen. Oder vielleicht wuerden 106er Rails auch schon genuegen.

Du siehst ich liebe Rails Heckblatter.

Gruesse Ernst

[danielgonzalez]

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Nun ja, äh, dieser Nachteil kommt dann wohl - noch - nicht zum tragen.
Deine Probleme wollte ich haben! Ich komm mal zu einem Auro Kurs.

Ja ich weiß, Jammern auf hohem Niveau

[Tilly09]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

[quote=Ernst72;2849564][Flog selber 700er Halo's mit 116er Rails/quote]

Mit dem DFC? Wenn ja dann sollten sich HaRo und HeRo nicht in die Quere kommen. Ohne längere HeRos wird's nicht gehen. Flog mit 2000 U/min.

[mond728]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

Hallo,
ich hatte auch das Problem, mit dem nicht haltenden Heck bei meinem 700er T-Rex und dem Speedrumpf. Ich hab das vorder Getriebe vom Nitro genommen, das hat einen Zahn mehr, als das vom E, aber es passt trotzdem. Dadurch hab ich schon mal etwas mehr Heckdrehzahl. Dann hab ich noch das Rotorkopfupgrade gemacht, also wieder ohne DFC, ich war sowieso nie so richtig glücklich damit. Jedenfalls durch diese Aktion kommt der Rotokreis etwa 1cm höher und dann passt es auch mit den 115 Heckblättern, die hab ich auch gleich mit verbaut. Um die Sache noch "rund" zu machen hab ich mir auch noch den Dominator 850 MX gegönnt
Nu hält das Heck in allen Lebenslagen, bei einer moderaten Drehzahl von 1950 rpm

Gruß Peter

[Ernst72]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

Hallo zusammen

Bin 700er Halo's mit 116er Rails mit DFC geflogen und hatte nie probleme.

Auf den Bildern ist meine Trainingsmaschiene mit 710er RadixV2 und 106er Rails. Hatte auch noch nie probleme und man sieht, es ist zwar eng aber immer noch genuegend platz.

Gruesse Ernst

[Tilly09]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

Hi, danke schon einmal für die guten Ansätze.

Die 115er HeRos sind bestellt. Ich fliege den DFC Rotorkopf mit 700er HaRos. Kann mit jemand bestätigen, dass es in dieser Kombination funktioniert?

Zwischengetriebe vom Nitro ist auch gut Idee.

[mond728]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

So wie auf dem Bild sah das bei mir aus, mit dem DFC Rotorkopf, den Stock Rotorblätter und 115er Heckblätter. Mir war da irgendwie nicht so richtig wohl bei der Sache, ich hab dann als Zwischenlösung 110er Revolution Blätter genommen, bis zu meinem grossen Rundumschlag
Zugegeben, ich weiss nicht ob sich die Blätter so weit durch biegen, ich glaubs ja nicht, aber man weiß ja nie und nachher is das Gejammer denn groß

Gruß Peter

[Tilly09]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

Meine 115mm Heckrotorblätter sind soeben angekommen. Werde sie heute Abend verbauen.

Laut einiger Beiträge aus unserem Forum sollten 700er Blätter mit 115mm Heckrotorblätter funktionieren.

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=199363&page=54

Ich werde es ausprobieren und dann berichten.

[Tilly09]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

iPad: immer nur ein Foto

[Tilly09]

AW: 700 DFC mit Speed Rumpf: Heck schwächelt

Die Rotorkreise könnten sich überschneiden. Dies aber nur dann, wenn sich die Hauptrotorblätter enorm noch unten biegen. Im Grunde müssten sich die Rotorblätter kurz vor einem Bomm-Strike befinden, um die Rotorblätter berühren zu können.

Bisher hatte ich keine Angst vor einem Boom-Strike. Ich werde es einfach ausprobieren.

Die Idee von Peter, Umbau auf Rotorkopf bzw. HRW vom Top, ist nicht schlecht. Ich bin allerdings gerade überfragt, ob der noch die POM-Buchsen hat oder wieder Dämpfungsgummis verwendet. Steife Blätter mit harter (keiner) Dämpfung dürften von Vorteil sein.