"Neuer" Rex 500E - Fragen

[archer769]

Habe mir nach dem Misshap mit dem Blade 500-3D und dem nervigen verbauten "Spezial" Teilen (Servo, Rotorblaetter) einen T-Rex 500E (ja, das Plastikmonster) gekauft. War Aufgebaut und 2 Jahre in der Vitrine gestanden ohne zu fliegen, also "Neu". Nun die Fragen:

1. Wie sieht es aus mit der Alterung des Heckriemens? Sollte ich den auswechseln?

2. Weiss jemand gerade einen Link zu einem Video/Beschrieb der ESC Modifikation damit der mögliche Kurschluss verhindert werden kann?

3. Hat jemand ein Setup File für ne DX8? Wär genial

Bin im Moment an einer genauen Inspektion. Alle Schrauben und Lager inspizieren. Hoffe kann am Sonntag den ersten Flug machen (ausser ich brauch einen neuen Riemen).

[RALF B.]

AW: "Neuer" Rex 500E - Fragen

Servus

Zu 1: Wenn du Zweifel hast, mach nen neuen rein

Zu 2: neuer K�hlk�rper f�r die Align-Regler-Familie

Zu 3: Kann ich dir leider nicht helfen

[Tomcat911]

AW: "Neuer" Rex 500E - Fragen

Is doch kein Auto Zahnriemen...wenn der icht 2 Jahre in der Sonne geparkt hat, ist der noch völlig ok.

Viel wichtiger bei diesem Modell ist es, das Heck gegen Aufladungen mit der Motor-Grundplatte zu erden.

[rubberduck80]

AW: "Neuer" Rex 500E - Fragen

Ich dachte immer, der T-Rex 500E (Plastik) hat ne Starrachse?
Man lernt nie aus.
Edit: Stimmt ist ein Riemen. Hatte wohl nen Knoten im Kopf

[RALF B.]

AW: "Neuer" Rex 500E - Fragen

Servus

Ich dachte immer, der T-Rex 500E (Plastik) hat ne Starrachse?

Guggst du in der Beschreibung:

KX017014 - ALIGN T-Rex 500E Super Combo - RC-TOY T-rex Walkera Esky Robbe Graupner Kokam Flightpower Multiplex ......

edit: Hast ja selber schon rausgefunden....

[archer769]

AW: "Neuer" Rex 500E - Fragen

So, habe den Rex mal angeschaut. Alles scheint ok zu sein. Den Riemen lass ich mal drinnen.

Das einzige was ich gemacht habe ist den BL70G Regler auseinandergenommen (ein wenig erwärmen und man kann die beiden Schrumpfschläuche gut abziehen) ... Oh mein ... das braucht nicht viel um einen Kurzen zwischen dem oberen Kühlblech und den Lötpunkten der Motorenkabeln zu kreieren. Ca. 1mm seitlicher Versatz und es macht "BOOOMMMMM"

Habe jetzt die Lötpunkte mit Silicon-Gummi isoliert (ist beständig bis 200°C), zusammengebaut, und die freien Räume nochmals mit Silikon ausgefüllt. Das heisst das das obere Kühlblech kann nicht mehr verschieben gegen die Lötpunkte. Hoffe das reicht aus :-). Zudem habe ich noch EC5 Stecksysteme für den Lipo Anschluss verlötet.

ßberigens, der Neue Kühlkörper in dem Link ...

Zu 2: neuer Kühlkörper für die Align-Regler-Familie

bringt wirklich keine Besserung bezüglich möglichem Kurzschluss. Das ist der den ich drauf habe bei meinem. Das Problem liegt am oberen Kühlblech das direkt auf der Elekronik sitzt (sieht man auf dem Bild), nicht am Kühlkörper selbst.

Morgen Abend werde ich mal den Regler und die Steuerung Programmieren, die Taumelscheibe und Blätter einstellen ... und am Freitag hoffentlich der Erstflug.