Habe heute bei der Nachflugkontrolle ein leichtes Spiel in Zugrichtung bei der Blattanlenkung entdeckt.
Bei genauerem Prüfen musste ich erschreckend feststellen, dass die Schraube zum Anlenkarm gebrochen ist!
Ich hab beim letzten Flug nichts auffälliges bemerkt.
Aber es kann ja nicht erst beim Transport gebrochen sein!!??
Das hätte böse enden können und zeigt mal wieder, daß man die Kontrollen immer ernsthaft durchführen sollte!


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