Wenn Du den "alten" hohen Rotorkopf hast und die "alte" Heckübersetzung gehen 550er mit bis zu 95er Heckblättern - wenn Du den Heckrotor so einstellst das sich die Blätter nie treffen bzw. "ineinanderkämmen" (das geht eben nur mit der alten Heckübersetzung). Ich habe so 554er Radix und 95er Align Heckblätter geflogen - keine Probleme.
Hast Du die aktuelle Heckübersetzung und/oder den neuen DFC Kopf, können sich die Blätter theoretisch treffen - dann sollte man max. 85-90er Heckblätter fliegen (das wiederum habe ich auch nur so gelesen und nicht selber verifizieren können....
Ich habe die 550mm Blätter bekommen.
So sieht das jetzt aus im Stand. Die senkrechte Verlängerung nach unten der Hauprotorblattspitze schneidet das Heckblatt (sind Align Standards 92mm - Bohrung bis Spitze). Es sind ca. 2,5cm.
Würde der HauptRotor sich entsprechend tief neigen, gäbe es Kontakt.
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