TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

[lahannsven]

Hallo,

ich habe einen neuen Trex 450 Pro DFC mit Starrantrieb.
Leider lande ich teils schief bei Wind im Gras und der Heckrotor blockiert.


Daher hätte ich eine Frage, wie man am besten landet.

WelcherPitch Einstellung (Pitch negativ ?)

Welche Throttle Kurve ?

Dies ist mein erster 450er, ansonsten hatte ich kleine Modelle.

Also wie sieht eine professionelle Landekurve aus ?


Gruss

Sven

[Rui]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Den rasen etwas kürzen, oder die Blätter zu Hause sauber machen.
Oder du drückst den Super power Special Modus live Aktion Schalter, ( der Rasen fährt zur Wurzel zurück ) und er landet automatisch :-)

[holgers]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Die Pitch und Throttle Kurven haben doch nix mit dem Gras zu tun? Wenn das Gras zu lang ist, kannst du an den Kurven ändern wie du willst, davon wird's nicht kürzer

Wenn dein Fluggelände keine unbegraste Fläche bietet, musst due den Heli etwas aufbocken, z. B. mit dem Landegestellt vom 500er Rex. Es wird doch irgendwo ein Quadratmeter ohne Gras geben zum Starten/Landen? Sonst auf dir ne Gummifußmatte und schmeiß die als Landeplatz auf den Rasen.

[lahannsven]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Vielleicht habe ich mich nicht klar ausgedrückt. Vergiss das Gras.

Mir geht es um eine saubere Landung eines 450er bei Wind. Wie ist Pitch und wie Throttle Kurve ?
Sollte bei Wind Pitch stark negativ gestellt werden, um ihn runterzudrücken ? oder kurz über dem Boden Motor aus ?.

Bitte von Euch eine genaue Landungsbeschreibung!

Gruss

Sven

[luha]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

ich habe einen neuen Trex 450 Pro DFC mit Starrantrieb.
Leider lande ich teils schief bei Wind im Gras und der Heckrotor blockiert.

Das kostet doch jedes mal die Kegelräder

Daher hätte ich eine Frage, wie man am besten landet.

Vorsichtig, langsam und vor allem gerade. Dabei die Nase gegen den Wind. Bei manchen hilft ganz langsame Vorwärtsfahrt.

WelcherPitch Einstellung (Pitch negativ ?)

Bis zum Moment des Aufsetzens mit leicht positivem Pitch, eben so, dass der Heli langsam sinkt. Dann sofort Pitch leicht negativ, um den Heli an den Boden zu kleben. Anschließend wird dann der Motor ausgeschaltet.

Welche Throttle Kurve?

Ich lande in der Regel mit ner V-Kurve 80% - 60% - 80%. Ich bin selbst nie mit "Kindergas" geflogen, weil ich von Anfang an zum Kunstflug und später nicht umlernen wollte. Pitch ging bei mir auch immer von -100% bis +100%.

Dies ist mein erster 450er, ansonsten hatte ich kleine Modelle.

Darf ich fragen , wie Du die landest?

Also wie sieht eine professionelle Landekurve aus ?

ßbe doch erst mal das weiche, gerade absetzten bevor Du Landekurven fliegst.

[lahannsven]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Luha, danke für die Antwort,

ich fliege auch lieber Throttle Stunt Kurve, bei mir: 95%, 95%,95%,95%,95% und Pitch-Gerade von 0 - 100.

Zu meinen kleinen Modellen, diese lasse ich kurz über dem Boden einfach fallen und sofortiger Throttle-Cut.

Einen 450er kann man aber nicht fallen lassen.


Gruss

Sven

[Klaus O.]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Zu meinen kleinen Modellen, diese lasse ich kurz über dem Boden einfach fallen und sofortiger Throttle-Cut.

Einen 450er kann man aber nicht fallen lassen.

Helis, egal wie groß oder klein lässt man grundsätzlich nicht fallen, sondern landet mit den Kufen nach unten und vor allem gerade.
Tip zum Landen bei Wind, stell die Schnautze in den Wind, so das er von vorne kommt.

[morningstreet]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Am besten landest du mit dem Landegestell nach Unten ...

Spass beiseite: Nase gegen den Wind, leichte Vorwärtsfahrt, dann abbremsen und dabei sanft pitch reduzieren, bis du aufsetzt, dann etwas negativ pitch um ihn anzudrücken.

[Yoshi]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Reusper.....

Habe ich irgendwo nicht aufgepasst?
Es geht hier doch um einen Unerfahrenen Piloten.
Daraus ergibt sich folgendes Problem!

1.) wenn er nicht gerade in den Wind Guckend Steht, wird er den Heli nicht in mit der Nase in den Wind drehen können. (Nur Heckansicht gewohnt ist.)

2.) Landet er (mit der Nase gegen den Wind), und es kommt eine Böhe, haut es ihn das Heck in den Boden. Oder noch schlimmer, es haut ihn den Heli gegen sich selbst.

Ich würde vorschlagen, das er!
1.) Das Landen am SIM übt, und im SIM auch ordentlich Böen einstellt.

2.) Beim Landen (Das heck zu sich) den Heli Laaaaaaaaaangsam auf sich zu Bewegen, und dabei schön auf die Heckfine achten. (Wind -> Pilot -> Heli) Langsam tiefer gehen, und bei Bodenkontakt THR-Hold. Fertisch.
Sollte eine Böe kommen, drückt diese den Heli nach Vorn (vom Piloten Weg)

[Klaus O.]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Es geht hier doch um einen Unerfahrenen Piloten.

Auch wenn er neu und unerfahren ist, man lässt einen Heli zum Landen nicht einfach runterfallen. Das soll er sich gar nicht erst angewöhnen.

[Torsten450]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Hallo
also ich hatte auch immer das Problem!! ich habe es dann so gelöst.
Ist halt ein bisschen ßbung

[Klaus O.]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Ist halt ein bisschen ßbung

Trainiert unwahrscheinlich die Sinne und die Finger.

[leviathan]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Hallo
also ich hatte auch immer das Problem!! ich habe es dann so gelöst.
Ist halt ein bisschen ßbung

WOW, mit Wasserwaagen.

[Yoshi]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

@Klaus,

Ich habe nirgends geschrieben, das er ihn Fallen lassen soll.

[Led]

AW: TREX 450 Pro DFC: Landung im Gras

Für einen Anfänger gerade als FBL ist das schwierigste das Landen und starten ,da der Heli umkippen kann.

Ich starte und lande immer gegen den Wind.