Unterschied Dominator 3S und 6S

[Bulls-Eye]

Moin
Ich habe sehr günstig einen Dominator mit dem 3S Setup bekommen.
Ich werde ihn jetzt erstmal ausgiebig testen. Eigentlich wollte ich ihn aber haben um richtig damit zu bolzen um meinen 500er und 600er zu entlasten. Deswegen ist eigentlich schon klar, dass er wieder in die Bucht geht oder aber ich baue ihn auf 6S um.

die Unterschiede, die mir auf die schnelle aufgefallen sind:

-Servos Ds430 und DS416
-unterschied in der Hauptrotorblatt länge (25mm)
-verschiedene Motoren

Habe ich noch was übersehen?

Falls es nur die 3 von mit genannten Teile sind, wäre es eine ßberlegung wert, den Motor und die Blätter in die Bucht zu setzen und ein paar Euros drauf zu packen um die längeren Blätter und den größeren Motor zu kaufen.

stellt sich nur die Frage, ob ich die 416er Servos behalten kann.
Die Stellzeit ist gleich. Der unterschied in der Stellkraft liegt bei 2,7 und 2,9KG.
Ich fliege leichtes 3D. was meint ihr dazu?

[Bulls-Eye]

AW: Unterschied Dominator 3S und 6S

Hat sich von euch noch keiner mit dem Thema beschäftigt?
Ich bin ihn heute mit 3s geflogen. Geht so schon Mega gut. Nur der Regler ist wie immer Mist.

[helifan73]

AW: Unterschied Dominator 3S und 6S

Hallo,

da niemand sonst antwortet: Ich habe mich auch für das Modell interessiert, habe aber keinen eigenen.
Meine Recherchen decken sich mit deinen:

Rotorblätter
Motor
Taumelscheibenservos

Es wird aber vermutlich nicht viele geben, die beide Varianten (3s und 6s) besitzen oder aufgebaut haben.

Wirst du noch auf 6s umbauen? Mich würde vor allem interessieren, ob der 450er mit den größeren Blättern deutlich satter in der Luft liegt. Ich schwanke zurzeit zwischen einem "großen" 450er und einem 500er.

Andreas

[Steppke]

AW: Unterschied Dominator 3S und 6S

Hi,

ich hab mal bissl recherchiert, denn ich habs ähnlich vor. Ich will den 6S holen, und nen 3S Motor einbauen. Somit kann ich meine vorhanden Akkus benutzen und warte bis die 6S Akkus erschwinglich werden.
Ich würde Dir die aktuelle Rotor empfehlen. Da ist die 6S Variante im Test und es werden auch die Unterschiede zur 3S Variante beschrieben.

Ob die 350er Blätter den REX "satter" in die Luft hängen, kannst Du ja einfach probieren.

Oder Du baust auf eine ordentliche Motor+Regler - Kombo um und fliegst den 3S weiter!?

VG Stefan

[Bulls-Eye]

AW: Unterschied Dominator 3S und 6S

Gibt's am 3s original Motor bis jetzt was auszusetzen oder wieso schreibst du ordentliche Motor-Regler Combo?

Als Regler werde ich den 100A roxxy verwenden.
In 450ern und 500er bin ich damit bis jetzt immer gut Gefahren.
Ich weiß nur noch nicht wie ich ihn einbauen soll. Wegen den kondensatoren.

Ich denke mal die nächsten 6wochen werde ich erstmal bei 3s bleiben. Danach mutiere ich sicher wieder zum Tim Taylor der helifliegerei....mehr power ;-)))

Den Motor gibt's schon fuer 39,9€. Blätter fuer 22€ und 6s lipos bei hk fuer 18€.
Ich denke die Preise sind ok.

Ich gucke mir die Rotor mal an.

Aber vor einen Umbau würde ich wirklich noch gerne wissen wie es servotechnisch ist.
Wenn die 416er drinn bleiben können, Waage ich es auf jeden fall.

Die großen Blätter werde ich bei dem Preis wohl auch mal mit dem 3s setup testen.

[KU-HELI7]

AW: Unterschied Dominator 3S und 6S

Das Ritzel ist auch verschieden.
Gruß
Helmut

[Piwo0072]

AW: Unterschied Dominator 3S und 6S

Glaube er hat auch ein längeres Heckrohr verbaut, wegen der größeren Blätter.

[KU-HELI7]

AW: Unterschied Dominator 3S und 6S

Glaube er hat auch ein längeres Heckrohr verbaut, wegen der größeren Blätter.

Nein.