Ich wollte gerade die Turnbuckles an meinem 550er verbauen und stelle fest das die Kugelpfannen ziemlich leicht ab zu klipsen gehen.
Die Align gehen gefühlt doppelt so schwer runter, und auch schwerer drauf...
Ich habe da jetzt kein gutes Gefühl dabei und bin kurz davor das sein zu lassen.
Dann muste ich mit der Reibahle etwas bearbeiten sonst bewegen sie sich auf den Kugelköpfen ganz schön schwer.. aber das ist ja das geringste Problem.
Hat die Dinger jemand verbaut, wie schaut das bei euch aus?
Zuletzt geändert von 00Speedy; 18.03.2014, 21:29.
Moin,
Ich habe das Problem auch.
Zum Ausprobieren habe ich versuchshalber die Kugelpfannen anders herum aufgekipsst.
Wenn Du "ganz scharf" hinsiehst, oder nachmisst, kannst Du einen kleinen und grossen Durchmesser feststellen. Aber es ist trotzdem zu viel Spiel drin. Die original Pfannen passen leider nicht, weil die einen größeren Innendurchmesser für das Gewinde der Anlenkstange haben.
Ich finde die Dinger eigentlich klasse. Aber so ist mir das zu unsicher und werde wohl wieder die original Anlenkgestänge nehmen.
Hi, ich hatte die HeliOption Turnbuckles auch an meinem 550er Rex verbaut. In der Tat, die gehen etwas leichter drauf und ab als die original Align Kugelkopfpfannen. Bei mir warens die DFC Blatthalteranlenkungen. Mit der DFC Taumelscheibe ist dies allerdings kein Problem und hielt 262 Flüge.
Um welche Kugelkopfpfannen/Anlenkungen gehts bei Dir?
Und bei Turnbuckles immer prüfen, ob die Kugelpfannen fest auf den Gewindestangen sitzen. Bei meinen T-Rex 450 hatte ich mich gewundert, warum sich der Spurlauf immer verstellte, bis ich festgestellt habe, dass die Kugelpfannen zu leicht auf den Gewindestangen waren. Die konnte ich mit der Hand vom Gewinde ziehen. Ich weiss leider nicht mehr von welchem Hersteller die Turnbuckles sind. Aber nach der Montage anderer Kugelpfannen funktionieren die jetzt einwandfrei.
Gruß Norbert
Wer kämpft kann verlieren. Wer nicht kämpft hat schon verloren. (Berthold Brecht)
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