Jup, fetten tue ich auch den ganzen Kopf ordentlich, eben auch weil er bei LowRpm ruhiger liegt.
Ich verwende da eben nur das O-Ring Fett von Klüber, ist auch synthetisch und haftet sehr gut.
Damit schmier ich übrigends auch die Getriebe, denn bei Stahlritzel/Pom Zahnrad ist mineralisches Fett auch keine so gute Idee
Schmierfette die auf Mineralölbasis hergestellt sind, können bei Verwendung an Kunststoff/Metall Verbindungen eine abrasive Wirkung haben.
POM ist selbstschmierend, daher braucht man es nicht zu fetten, möchte man dies doch tun, so empfiehlt sich O-Ring Fett von z.b. Klüber.
habe ich hier geschrieben, das ich Fette auf mineralölbasis nehme, auch hier bitte erst denken oder einfach mal nachdenken.
unsinn es ist pom material was genau so hart, wie die align sind, und die gummiringe sind unsinn, da der kopf mit der fliegkraft auseinander gezogen wird somit bringen die gummiringe nur im stillstand was.
Da schreibst du aber selbst Unsinn!!
Wo soll sich der Kopf auseinanderziehen?
Da müsste das POM nachgeben oder sich die BLW strecken.
Die Gummiringe sind ja innen, da zieht sich nichts auseinander.
Da die Fliehkraft (oder wie du sie nennst "Fliegkraft") auf beide Blatthalter gleich wirkt, wird auch alles schön zentral bleiben.
Die Hartgummidämpfung sollte man im DFC-Kopf auf keinen fall verbauen.
Das geht extrem auf die Kugelköpfe der Blatthalteranlenkung.
Dann haben einige vieleicht noch
die alte TS verbaut .
bei niedrigen Drehzahlen wird's dann noch schlimmer.
Beim neueren DFC-Kopf sind ja nicht ohne Grund die verstärkten verbaut.
Gruß Charly
Zuletzt geändert von charly39; 21.03.2014, 11:33.
_______________________
[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]
Ist in Arbeit, sind bereits im Janis 750 und im Laos 800 verbaut.
Die beiden anderen Sätze werden in die aktuellen 700 DFC Pro meiner Kollegen verbaut, bei einem gestern bereits geschehen, der Andere war vor ner Stunde hier und hatse geholt.
Die Teile passen saugend und sind maßhaltiger als die Align Teile.
Die Blattlagerwelle passt saugend gerade so hindurch, während das bei den Align Teilen eher eine klassische Wurfpassung ist (ich hab 8 neue, unbenutzte Align Teile durchprobiert, sprich 2 Packungen mit je 4 Stück!)
Für die, die es nicht kapiert haben (Die, die immer wieder von der Gummigeschichte anfangen): Der Oring übernimmt keine Dämpfung im klassischen Sinne, sodass die Blattlagerwelle kippeln kann!
Der Kopf ist nach wie vor Bocksteif! Der Oring bewirkt lediglich eine Art Vorspannung!
Leider lässt der Wind oder besser Sturm hier es heute nicht zu mal nen Akku fliegen zu gehen um sich einen ersten Eindruck zu verschaffen.
Einen Satz hätte ich auch noch über - wer den will - PN!
ich habe aus diesem grund die POM buchsen, meines 550 DFC entfernt und sehr passgenaue messingbuchsen gedreht
...nur als möglichen Denkanstoß: Du hast messing mit Stahl und Alu.
Schon mal was von elektrochemischer Korrosion gehört?
Ich erinnere mich dunkel, daß Kupfer (was ja genug in Messing enthalten ist) nicht unbedingt mit Stahl (BLW) verbunden werden sollte.
Wo sind die Chemiker!!!
Schon mal was von elektrochemischer Korrosion gehört?
ich weiß nur das ich in meinem DFC kopf keinerlei spiel oder bewegung habe, trotz der sooooo gefährlichen elektrochemischen korrosion und das ist die hauptsache.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar