Ich fliege ja auch den 250er mit Paddel.
Wenn es bei so wäre, würde ich folgendes versuchen:
Erstmal schauen ob die Paddel an der Paddelstange ausgerichtet sind.
Dann versuchen den Heli auszutrimmen. Reicht die Trimmung selbst nicht aus, würde ich die Servomitten am Sender verstellen bis es reicht.
Wird die Taumelscheibe dabei aber sichtlich schräg oder es bringt keinen Erfolg, würde ich als nächstes den Motor verschieben so das er nicht mehr ins Zahnrad eingreift und der Rotor nicht mehr drehen kann. Oder das Ritzel vom Motor entfernen.
Dann den Heli einschalten, und schauen ob die Taumelscheibe gleichmäßig läuft.
Und zwar schnell auf und ab und auch langsam bewegen.
Ruhig auch mal von Hand den Rotor belasten, so das die Servos "arbeiten" müssen.
Der Motor sollte dabei laufen um elektronische Störeinflüsse zu erkennen.
Sollte alles gleichmäßig laufen, dann würde ich den Rotorkopf zerlegen und ihn nochmal sauber aufbauen.
Sollte der Heli dann noch immer dieses Problem aufweisen, dann weis ich auch nicht weiter.



Wollte nur vermeiden, dass es jemand liest und als eine generelle Empfehlung aufnimmt.

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