
Ich habe zwar keinen DFC, sondern den normalen FBL. Mein Heck hat im Rundflug super bei 1900U gehalten. Erst bei Pitchstößen brach es wie der Threadersteller es beschreibt gegen das Drehmoment aus. Das hat folgende Ursachen:
1. Da es ja Out Of The Box funktionieren MUSS, kann es eigentlich nur an der Drehzahl liegen. Die Fläche des Heckrotors ist in seiner Drehzahl einfach zu wenig, sodass die Drehzahl mal erhöht werden sollte. Dabei hilft unterstützend die FBL Funktion DMA.
2. Um dem entgegen zu wirken kann man sich auch einfach größere Blätter dran tüddeln...
Ist halt meine Meinung



,beim alten hab ich nun mal ein neues Update drauf ,ist glaub ich irgendwas mit 1.8.... Gewesen ,muss es jetzt irgendwann probieren
Kommentar