Neuer T-Rex 550 DFC Pro , lohnt das Umrüsten auf Pro ?

[Astrabuster]

Hi Leute ,

Ich habe mir Anfang der Jahres den 550 dfc geholt und war bislang sehr zufrieden mit dem Heli.
Ich hab die ganze Zeit schon ueberlegt ob ich nicht mal 550er latten zum testen drauf mache oder ob ich irgendwas anderes
Umbauen soll . ( wenn lange alles gut geht krieg ich so ein Kribbeln in den Fingern und muss irgendwas veraendern, vielleicht kennt ihr das :-) ?)

Auf jedenfall mach ich mich gerade auf die suche nach 550er latten und stell ploetzlich fest das Align neuen 550er latten rausgebracht hat !
10% leichter als die vorgaenger, Schwerpunkt weiter innen und als ob das noch nicht genug waere gibts die jetzt mit dem 550 dfc pro gleich noch dabei !!!!!

Ich hab dann den 550 dfc pro entdeckt und Frage mich jetzt ob der 730mx im 550er mit 6 s wirklich sinn macht ?
Wenn ich den (wie es auf der seite steht) mit nem 16er Ritzel betreibe hab ich wohl tierisch viel Power im unteren Drehzahlbereich allerdings frage ich mich ob das meine 6s 30c lange mitmachen ?

-= freakware GmbH =- T-REX 550E PRO DFC Combo (ohne 3GX) (Align) RH55E07X

Ich bin da Lipotechnisch nicht so auf zack wie die Profis hierund wollte mal eure Meinung dazu hoeren.

Ich wuerdngern bei dem ganzen Umrüstwahn mitmachen und meinem "noch " DFC gerne zum dfc pro machen:

Sprich : die neuen 550er latten, cnc hauptzahnrad , dunkles heckgetriebe , und den 730mx in verbindung mit meinem vorhanden Talon 90 ( ist ja in der combo auch so )


Das es voellig bekloppt ist bei diesem Umrüstwahn mit zu machen weiss ich, aber ich machs gern ;-).

So und jetzt eure Meinungen zur mx 730 stabilität *?

[sexyskillz]

AW: Neuer 550 DFC Pro , lohnt das Umrüsten auf Pro ?

kannst auch 600er blades am Talon 90 fliegen.
Geht ohne probleme.

dann ist allerdings die Frage, ob der Motor nicht vielleicht ein bischen viel Strom zieht.
Ich fliege mit dem 600mx motor

Gruss
Fabian

[beershare]

AW: Neuer 550 DFC Pro , lohnt das Umrüsten auf Pro ?

Hey,

also eigentlich steht alles bereits in diesem Thread: Hier gehts lang

Habe mir dort auch schon mal die Mühe gemacht, um zu schauen, was alles für den neuen Motor benötigt wird. Hier nochmal:


Chassis Seitenteile

Motorhalterung 730MX

Motor 730MX

Ritzel

Die schwarzen Zahnräder hatte ich übrigens in meiner "alten" Combo schon.

Wichtig ist, dass du auf jeden Fall die neuen Seitenteile brauchst, oder eben das alte bearbeiten musst, damit der 730MX Platz hat.

Gruß,
Stefan

[Klaus O.]

AW: Neuer T-Rex 550 DFC Pro , lohnt das Umrüsten auf Pro ?

Titel angepasst und das Thema nach Align verschoben.

[sixchannel]

AW: Neuer T-Rex 550 DFC Pro , lohnt das Umrüsten auf Pro ?

Ich will nur diesen gottverdammten Motor haben

[sixchannel]

AW: Neuer T-Rex 550 DFC Pro , lohnt das Umrüsten auf Pro ?

Würde man den Motor auch ins V1chassie 1, 6mm bekommen? Natürlich nur mit Nacharbeit. Modul1 ist verbaut. Doppelte Heckanlenkung auch. Motor Platte evtl neue Löcher bohren oder passt?
Wenn das geht brauch ich ja nur theoretisch Motor und Ritzel oder.

[Astrabuster]

AW: Neuer T-Rex 550 DFC Pro , lohnt das Umrüsten auf Pro ?

Würde man den Motor auch ins V1chassie 1, 6mm bekommen? Natürlich nur mit Nacharbeit. Modul1 ist verbaut. Doppelte Heckanlenkung auch. Motor Platte evtl neue Löcher bohren oder passt?
Wenn das geht brauch ich ja nur theoretisch Motor und Ritzel oder.

Motor + ritzel und chassis ein bisschen aufdremeln sollte reichen.
Hat schon jemand den 730mx ?

Ich find der hammer geilmund wuerde gerne umruesten.
Ich denke der "mehr wums " macht sich sicher deutlich bemerkbar

[Jense]

AW: Neuer T-Rex 550 DFC Pro , lohnt das Umrüsten auf Pro ?

Muss es denn der 750MX sein?
Ein Scorpion oder Strecker an 8S ist auch sehr nett.

Nur so eine Idee, weil ich ein 8S Setup fliege.