Hallo allerseits.
Da es mir langsam auf die nerven geht bei jedem bisschen kontakt mit dem heck, sei es gras oder ähnliches, genau das ritzel zu wecheln wo man am schwersten rankommt. Nämlich das am hzr. Ich habe die schwarzen ritzel verbaut aber jedesmal habe ich statt karies ein durchdrehendes kegelrad an der heckantriebswell( die welle mit den zwei rädern und den zwei lagern).
Nun mal eine überlegung von mir. Da es ja einfacher ist die heckrotorwelle zu wechseln könnte man doch theoretisch die weißen ritzel verbauen da diese ja nicht so beständig bzw aus weicherem material sind und man sich so eine gewollte sollbruchstelle schafft.
Klar ist das eine dumme frage und wahrscheinlich ist die drehzahl und kraft am hzr so hoch daß trotzdem das ritzel wieder über die welle rutschen würde.
Es nervt aber echt ab. Bin ich allein mit dem problen? Oder vielleicht hat ja jemand eine andere lösung für mein problem.
Gruß sascha
Da es mir langsam auf die nerven geht bei jedem bisschen kontakt mit dem heck, sei es gras oder ähnliches, genau das ritzel zu wecheln wo man am schwersten rankommt. Nämlich das am hzr. Ich habe die schwarzen ritzel verbaut aber jedesmal habe ich statt karies ein durchdrehendes kegelrad an der heckantriebswell( die welle mit den zwei rädern und den zwei lagern).
Nun mal eine überlegung von mir. Da es ja einfacher ist die heckrotorwelle zu wechseln könnte man doch theoretisch die weißen ritzel verbauen da diese ja nicht so beständig bzw aus weicherem material sind und man sich so eine gewollte sollbruchstelle schafft.
Klar ist das eine dumme frage und wahrscheinlich ist die drehzahl und kraft am hzr so hoch daß trotzdem das ritzel wieder über die welle rutschen würde.
Es nervt aber echt ab. Bin ich allein mit dem problen? Oder vielleicht hat ja jemand eine andere lösung für mein problem.
Gruß sascha
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