T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[Plastekasper]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo Heiko,

ich mach normalen Kunstflug und übe gerade Rückenflug und so. Ich fliege keine harten 3D-Figuren (kann ich nicht - Störung zwischen den Ohren).

Hat jetzt die 3S Variante auch die längeren Rotorblätter?

Wenn jetzt meine vorhandenen 3S-Akkus das zeitliche segnen könnte ich doch auf 6s umrüsten. ICh bäuchte doch dann nur einen anderen Motor und evtl.anderes Ritzel oder?

Die 3S-Variante hat laut der Produktseite die kürzeren Blätter. Ich hab meinen normalen Pro DFC auf "L" umgebaut. Von daher funktioniert dein Plan nicht ohne, dass du dir noch zusätzliche Sachen kaufst außer dem Motor.

[Thomas F.]

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EDIT. Revidiere.

Im Text steht auch bei der 3S Variante "größer geworden" aber unten steht der Durchmesser von 71 cm

Schade!

Gibt es neben den GensAce Akkus noch alternativen? (6s)

[Thomas F.]

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Achja, wegen evtl. späteren Umbau wird man vermutlich folgendes brauchen:

- längeres Heckrohr mit Starrwelle
- längere Heckabstützungen

Sonst noch was?

[Plastekasper]

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Achja, wegen evtl. späteren Umbau wird man vermutlich folgendes brauchen:

- längeres Heckrohr mit Starrwelle
- längere Heckabstützungen

Sonst noch was?

Andere Heckblätter. Längere Heckabstützungen gibt's meines Wissens nach nicht, die sind alle gleich.

[Gucky]

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Guten Morgen
Ich baue mir gerade den 450L zusammen. Mechanisch bin ich soweit, dass ich an die elektrik rangehen kann.
Da es mein Erster ist, den ich selbst gebaut habe, stehe ich nun etwas auf dem "Schlauch" wo was hingehört und wie die Einstellerei richtig vorgenommen wird.
Selbst ein Besteckkasten hat eine bessere und umfangreichere Bedienungsanleitung als die beiligenden Beschreibungen.
Vor allem was das Zusammenspiel Regler-Empfänger-Stabi betrifft wird es einem Anfänger nicht gerade leicht gemacht.
Es geht schon mit der Frage weiter, ob der BD-3SX die Batterie durchschleift oder benötige ich ein Y-Kabel für den Empfänger?
- Ergo: Lipo -Regler zum 3SX + Lipo -Regler zum Empfänger
- oder: Lipo - Regler - 3SX - Emfänger

Der eingefleischte wird bei diesen Fragen vielleicht den Kopf schütteln, ich habe aber gestern das www durchwühlt und nicht deutschsprachiges gefunen, was mir so wirklich weitergeholfen hat. Es blieben immer noch leichte Zweifen übrig, die ich so nicht akzeptieren kann.

Ich bitte daher Euch um Hilfe.

LG Gucky

[morningstreet]

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Die 3-Adrigen Servo-/Empfängerkabel Reichen alle die Masse und BEC-Spannung weiter. Aber vielleicht solltest du dafür nen extra Thread aufmachen

[Gucky]

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Danke für die schnelle Antwort.

[Thomas F.]

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OH mist, das haut nicht hin. Der 6s hat auch andere Servos!

[Plastekasper]

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OH mist, das haut nicht hin. Der 6s hat auch andere Servos!

Was haut nicht hin?

[Thomas F.]

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Kennt jemand die Unterschiede der folgenden Servos:

DS416M (3S-Variante)
DS430M (6S-Variante)

[Plastekasper]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Das DS430M hat ein bissl mehr Kraft, ansonsten kann ich keinen Unterschied erkennen.

[Thomas F.]

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Ist des wesentlich oder macht des bei meinem Flugstil (normaler Kunstflug und üben einfacher 3-D Figuren) nix.
Ich meine vor dem Hintergrund erst 3S dann später evtl. Umbau auf 6s-Variante.

[castors heli]

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Also so wie ich den 450L als 3S kenne, kannst du damit alles fliegen. Einbrechen wird er vermutlich nur wenn du schnelle TicTocs usw fliegst. Aber ich denke so weit bist du (ohne jetzt negativ zu bewerten!) eventuell eh noch nicht wenn du so danach fragst

Mach dir keine Gedanken, der geht als 3S auch gut

lg Markus

[Thomas F.]

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Da ich jetzt doch wieder etwas unentschlossen bin nochmal die Frage nach den Akkus.

Welche verwendet Ihr. Ich hab gelesen, dass die GensAce 6s 1200 gut sind. Gibt es alternativen? Evtl. etwas größere? Wie lang ist die Flugzeit, wenn man man "normal" fliegt? Auch dann so ca. 5-6 Min.?

[Strassenkater]

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Zum Thema 3S und 360er Blätter etwas aus der Praxis:

Ich habe u.a. einen auf 480 gestretchten 450 Pro.
Längeres Heckrohr von Tarot plus längere Heckblätter und Hauptrotorblätter vom Align 450L.
Also entspricht dieser Heli (abgesehen von der Optik) einem 450L.
Normalerweise fliege ich ihn mit 4S 2450mAh und 2700KV Motor.

Da mein Ladegerät momentan eine Macke hat und nur noch 3S Lipos lädt, fliege zur Zeit wieder 3S 2200mAh mit einem 3800KV Motor Untersetzung 11/121.

Mit diesem Setup fliege ich im Set RPM Modus mit 2500rpm.
Nach 5 Minuten sind die Zellen bei exakt 3,8V.
Die Hälfte der Zeit wird wild rumgespeeded mit wirklich riesigen Loopings oder 3D geübt.
Tictocs mit jeweils 45° Schräglage, bei denen Heck als Drehpunkt scheinbar angenagelt in der Luft steht, sind kein Problem.
(Für den Heli... Für mich schon...)

Die maximale Regleröffnung beträgt dabei 86%, die durchschnittliche Regleröffnung 75%.

Man kann den 450L auch mit den 360er Blättern problemlos mit 3S fliegen, wenn man einen 3800KV Motor und ein 11er Ritzel (bei Schrägverzahnung) nimmt.