T-rex 500DFC mit Scorpion HK 3226-1600, Heckservo??

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  • Lu2000
    Senior Member
    • 29.10.2011
    • 1409
    • Lukas
    • Mettenheim (Aschau)

    #1

    T-rex 500DFC mit Scorpion HK 3226-1600, Heckservo??

    Hallo,
    ich habe nun meinen T-Rex 500 ESP erfolgreich auf DFC umgebaut und gleich einen Scorpion HK3226 mit eingebaut.
    Nun zu meinem Problem...
    Wenn ich Vollpitch gebe dreht das Heck des Helis wie wild in Drichtung des Drehmoments.
    Kann es sein das der neue Motor so viel mehr Drehmoment hat, das das Heckservo nicht mehr gegensteuern kann?
    Wenn es so wäre ... welches Servo könnt ihr empfehlen?
    Danke!!
    MFG Lukas
    GruÃ? Lukas
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  • Lu2000
    Senior Member
    • 29.10.2011
    • 1409
    • Lukas
    • Mettenheim (Aschau)

    #2
    AW: T-rex 500DFC mit Scorpion HK 3226-1600, Heckservo??

    Kann ich auch ein Standard Größen Heck Servo verwenden??
    Danke!
    GruÃ? Lukas
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    • LudwigX
      Senior Member
      • 12.06.2012
      • 4635
      • Thomas
      • Siegen

      #3
      AW: T-rex 500DFC mit Scorpion HK 3226-1600, Heckservo??

      Zitat von Lu2000 Beitrag anzeigen
      T-Rex 500 ESP erfolgreich auf DFC umgebaut und gleich einen Scorpion HK3226 mit eingebaut.
      Zitat von Lu2000 Beitrag anzeigen
      Kann es sein das der neue Motor so viel mehr Drehmoment hat, das das Heckservo nicht mehr gegensteuern kann?
      Am Motor liegt es nicht, eher im Gegenteil. Wenn der Motor die Drehzahl hält, hast du auch mehr Power am Heck.

      Ich habe da eher den Rotorkopf in Verdacht: Wie viel Pitch hast du eingestellt? Hast du den Pitchwinkel überprüft?
      Hast du irgendwas am Heck verändert?

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      • Lu2000
        Senior Member
        • 29.10.2011
        • 1409
        • Lukas
        • Mettenheim (Aschau)

        #4
        AW: T-rex 500DFC mit Scorpion HK 3226-1600, Heckservo??

        Zitat von LudwigX Beitrag anzeigen
        Am Motor liegt es nicht, eher im Gegenteil. Wenn der Motor die Drehzahl hält, hast du auch mehr Power am Heck.

        Ich habe da eher den Rotorkopf in Verdacht: Wie viel Pitch hast du eingestellt? Hast du den Pitchwinkel überprüft?
        Hast du irgendwas am Heck verändert?
        Hallo,
        Pitch habe ich so ca 12-13 Grad, aber das werde ich nochmal überprüfen.
        Am Heck habe ich nur die Gestänge-länge verändert, sonst nichts.
        Aber ich habe ein Heckblatt am Flugplatz einfach einmal festgehalten und das Heck angesteuert und ich habe nicht sehr viel kraft aufwenden müssen, das das Heckservo blockiert.
        GruÃ? Lukas
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