T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

[JochenS]

Hallo
Ich möchte in meinen T-Rex 600 E Pro diesen Motor einbauen.
Robbe Roxxy BL Brushless Outrunner 900 KV F45-59-900
damit ich mit 6 S Fliegen kann.Wieviel Zähne sollte das Ritzel haben?
Ich mache nur leichten Rundflug.

Gruss
Jochen

[-Opti-]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

13 oder 14 Zähne, würd beide bestellen und gucken welches dir besser gefällt...

[papads]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Hallo,
ich denke ein 12er Ritzel sollte da passen.
bei Regler ßffnungen von 60-90% wären damit Drehzahlen von ~ 1300 - 1900U/min realistisch.
Was für einfachen Rund- bzw. Kunstflug völlig ausreichend ist.

Gruß
Werner

[Peter_S]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Bei 900KV wird ein 13er od. 14er Ritzel nicht reichen.
Für 6S sollte der Motor etwas mehr KV haben ca.1100

Gruß

[Peter_S]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Habe es gerade mal durchgerechnet.
Du hast bei 6S mit 112 Zahnrad und 14er Ritzel, bei 80% Regleröffnung gerade mal
2000 rpm.
Wenn du mehr möchtest, entweder größer Ritzeln oder mehr KV.

Gruß

[-Opti-]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Für Rundflug braucht man keine 2000 U/min...


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[JochenS]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Hallo
Das Problem ist nur,daß kein anderer Motor in die Halterung passt.

Gruss
Jochen

[Mountainflyer]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

passt der baugleiche align 600mx mit 1100 kv nicht? ich denke schon

[Peter_S]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Scorpion vielleicht?

[papads]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Also wenn du Drehzahlen haben möchtest und eh nur mit 6S fliegst, warum nicht diesen.
Align 600MX 1220KV

Gruß
Werner

[Freeman]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Man kriegt aber max. 4000mAH Akkus rein, da hält sich die Flugzeit auch in Grenzen.

[Heli-Bert]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Ich habe versuchsweise meinen T-Rex 550 (mit 6s) auf 600 gestreckt.
11er Ritzel, 112er Hauptzahnrad, getunter (umgewickelter) 600MX mit 1000kV.
Fliege dann so mit 1600. Wenn man da etwas agiler unterwegs ist, geht der Strom ganz schnell mal über 100A. Grundsätzlich geht 600er mit 6s, aber die Abstimmung erfordert Fingerspitzengefühl. Eine flott geflogene Steilkurve mit 12° CP dürfte den Antrieb überlasten.
Es gilt: Für die gleiche Leistung fließt bei 6s der doppelte Strom wie bei 12s.
Gruß Norbert

[Freeman]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Ich habe versuchsweise meinen T-Rex 550 (mit 6s) auf 600 gestreckt.
11er Ritzel, 112er Hauptzahnrad, getunter (umgewickelter) 600MX mit 1000kV.
Fliege dann so mit 1600. Wenn man da etwas agiler unterwegs ist, geht der Strom ganz schnell mal über 100A. Grundsätzlich geht 600er mit 6s, aber die Abstimmung erfordert Fingerspitzengefühl. Eine flott geflogene Steilkurve mit 12° CP dürfte den Antrieb überlasten.
Es gilt: Für die gleiche Leistung fließt bei 6s der doppelte Strom wie bei 12s.
Gruß Norbert

Warum bin ich dann früher mit meinem 6S ESP alles geflogen?
Es gibt auch heute noch einige Hersteller die auf 6S beim 600er setzen.
Ich persönlich bin auch ein Fan von den 12S Helis da diese mehr Leistung bei geringeren Strömen haben.
Welchen Regler hast du drinnen? Wenn du z.B. den 100A Roxxy hast der kann schon einiges ab den bringst du mit dem 600er nicht so schnell an seine Grenzen (Vorraussetzung ist der Regler wird nicht unter 70% betrieben denn Teillast können die Roxxys nicht ab).

[Zed84]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Warum bin ich dann früher mit meinem 6S ESP alles geflogen?

Hab meinen 600er ESP auch mit 6S geflogen und es war völlig ok. Rundflug und erste 3D-Versuche waren kein Thema. Zuerst hatte ich den Scorpion 4025-890kV. Der war aber etwas lahm. Mit dem 4025-1100kV war dann alles ok.

Mir persönlich geht der Leistungswahn so langsam aber sicher auf den Keks
Aber jedem das seine. Für mich gehört "Respekt" auch zu unserem Hobby.

Gruß Sebastian

[Heckenschneider]

AW: T-Rex 600 E Pro mit 6 S Fliegen

Auch mein x50e ist mit 6s unterwegs, genauso wie mein 600er Rex es war. Als Motor übrigens, ginge auch der 1150kv 6s Motor von Ace (TT), den fliege ich im x50e.
Für Rundflieger so wie auch ich es bin, ist 6s imho völlig ausreichend.

So einen Antrieb quält man im Flug ja auch nicht unnötig. Man weiss ja schließlich, das man nicht mit einer 12s Fräse unterwegs ist.

Da ist verhaltenes Fliegen angesagt, sonst wird der Akku zu stark belastet, wie bereits beschrieben.