Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

[sixchannel]

Hallo, ich kann mich nur schwer entscheiden welche Blätter ich nehmen soll. Ich habe den V1 mit 550 revolution drauf und 90align am Heck. Ich fliege immer so im Wechsel, mal low rpm manchmal kurzzeitig Vollgas. Ich möchte mir jetzt Revolution heckrotorblätter kaufen damit es gleich ausschaut.

Dazu meine Frage, soll ich lieber 95mm fürs Heck nehmen bzw ist es vom Loch gemessen oder Gesamtlänge? (Erfahrung erwünscht)
Oder soll ich die 85mm nehmen* Diese Entscheidung ist so schwer für mich und ich würde mich freuen könnte mir jemand seine Erfahrung teilen mit 550er Haupt- und 95 heckrotorblätter am trex550.
Sind 95mm eher stromverbraucher, servobelastend?. Und hohen rpm gegenüber sinnlos??

Danke für jeden Tipp vorab

[Walter01]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Wieviel Umdrehungen sind bei dir Low RPM? Der 550 braucht eigentlich schon gute Drehzahlen.

Ich habe 96er heckrototblätter am Heck. Geht bis 2200 Umdrehungen problemlos.

Wenn es bei dir Probleme gehen sollte, nimm unterschiedliche Gyrowerte für die jeweiligen Gaskurven/Drehzahlen.

mfg

[Undangerous_3D]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Ich kann dir die 92er Edge Heckblätter empfehlen, da du ja noch die alte Heckübersetzung mit 4,5:1 hast sollte das passen. Bei 95er Blättern hätte ich schon etwas angst weil die 550er Blätter schon sehr nahe am Heckrotor sind.

Wenn das Heck nicht hält sinds nicht immer nur die Blätter, ich hab gerade die Erfahrung gemacht das wenn man sich ein wenig Zeit nimmt und das Heck schön leichtgängig macht, gibt es in verbindung mit einem besseren Servo ( 1290MG/DS650 ) schon schnell den "AHA" Effekt

[sixchannel]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Ich fliege meist mit 1900-2000rpm
Vollgas mit 2250. Allerdings schlürft es den Akku leer.
Ich hätte weder Angst noch Probleme 95mm zu nehmen. ßbersetzung ist immer gleich.
Meine Sorge ist ob das nicht dem Servo schadet und killt. Mein Heck steht mit 90 align dma hoch, verdammt gut aber damit es rein optisch gleich ist möchte ich die Revolution, nur welche. Wären die 85mm vlt die bessere Wahl weil sie für low und high rpm besser wären bzw weniger dem Servo Schaden und Strom sparen? *

[Freeman]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Ich fliege meist mit 1900-2000rpm
Vollgas mit 2250. Allerdings schlürft es den Akku leer.
Ich hätte weder Angst noch Probleme 95mm zu nehmen. ßbersetzung ist immer gleich.
Meine Sorge ist ob das nicht dem Servo schadet und killt. Mein Heck steht mit 90 align dma hoch, verdammt gut aber damit es rein optisch gleich ist möchte ich die Revolution, nur welche. Wären die 85mm vlt die bessere Wahl weil sie für low und high rpm besser wären bzw weniger dem Servo Schaden und Strom sparen? *

Wegen dem Servo brauchst keine 85er nehmen.
Revolution hat scheinbar keine 95er, da würde ich Edge oder Radix nehmen.

[Undangerous_3D]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Optisch passen die Revolution Heckblätter aber nicht wirklich zu den schönen Hauptblättern, da wären die EDGE SE Heckblätter passender. Oder Radix Heckblätter mit den weißen Blattspitzen.

[sixchannel]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Revolution hat scheinbar keine 95er

falsch:Revolution 95mm 3D Carbon Heckrotorbl?tter - RVOT009500: Heckrotorbl?tter

Hier mein heli und die 90 align sind optisch nicht so prall. Ich weiß nur nicht ob 95 oder 85

20130510_154833.jpg

[Walter01]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Ich fliege meist mit 1900-2000rpm

Das ist kein Low RPM für nen 550er. Das ist guter Durchschnitt.

Glaube du verwechselst den Begriff "Low RPM" mit "deine kleinste eingestellte Gasvorwahl".


mfg

[sixchannel]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Das ist kein Low RPM für nen 550er. Das ist guter Durchschnitt.

Glaube du verwechselst den Begriff "Low RPM" mit "deine kleinste eingestellte Gasvorwahl".


mfg

Du könntest recht haben, doch noch weniger rpm und er wobbelt. Hilft mir jetzt aber auch nicht weiter

[sixchannel]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

So, ich habe jetzt die 85mm gekauft und hole sie morgen ab. Werde wieder berichten was die taugen. Danke für die Tipps

[mukenukem]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Ich kann dir die 92er Edge Heckblätter empfehlen, da du ja noch die alte Heckübersetzung mit 4,5:1 hast sollte das passen. Bei 95er Blättern hätte ich schon etwas angst weil die 550er Blätter schon sehr nahe am Heckrotor sind.

Mit der 4.5:1 ßbersetzung kannst du die Blätter so zueinander einstellen, daß sie schön ineinander kämmen. Die können sich dann nie berühren

[Unrealos]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Die 95 Edge habe ich am V2.2. Dort gehen Sie gut, werden aber auch durch das kleinere ßbersetzungsverhältnis auch benötigt bei geringen Drehzahlen.

Bei der V1 würde ich Dir zu den kleineren raten.

Gruß
Heiko

[sixchannel]

AW: Entscheidungshilfe heckrotorblätter trex550 V1

Hallo, also die Revolution 85mm sind ein Traum. Das Heck steht verdammt gut wowww. Ich habe zudem mein V1 auf Schrägverzahnt umgebaut mit 600er pro freilauf H60020 700er HZR H70020B und dazu das 11 Ritzel. Bzw Autorotationzahnrad statt alt H60020 das H60020 A. Anders geht's nicht. Somit habe ich nach wie vor die 1:4,5 ßbersetzung.
Ich war anfangs skeptisch über die 85mm revolution. Wesentlich schmäler als die 90mm Align. Trotzdem hält das Heck so Porno
Ich weiß ich könnte auch die 95mm Revolution verbauen, aber die wären anscheinend doch eine Nummer zu groß. Fazit: 550er und 85mm revolution am 550er geht sehr sehr gut