Vibrationen am 450 Pro DFC

[diva]

Hallo zusammen,
bei meinem 450 DFC mit Beast habe ich starke Vibrationen im Schwebeflug am Chasis bemerkt. Angefangen hat es erst, wie ich die Drehzahl erhöht habe. Bin jetzt am Regler (Jazz 40) bei 72% was lt. Drehzahlrechner 2850 Umdrehungen entspricht. In anderen Threads wird von Drehzahlen jenseits 3000 berichtet. Kann die "niedrige" Drehzahl die Ursache sein oder liegt das Problem womöglich wo anders?

Bevor ich den Regler noch weiter öffne, befrag ich lieber euch, nicht dass mir das Ding um die Ohren fliegt.

Vielen Dank schon mal.

[Markus1.0]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Bei deinen 2850 rpm wird dein Heli genau in die Resonaz kommen und dadurch stark vibrieren, also würde ich die Drehzahl weiter rauf oder weiter runter stellen, dann sollte er aus der Resonaz rauskommen und wieder ruhiger laufen.

[tasse]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Das Problem liegt sicher nicht an der Drehzahl. Da wirds nichts helfen: du wirst dich auf die manchmal nervenraubende Suche nach der Ursache begeben müssen.

Als Tipp: 95% aller Vibrationen kommen vom Heck. Fang da mal an am Besten!

[diva]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Am Heck. Das Heck steht aber sauber und zittert nicht, was darauf schließen lässt dass alles leichtgängig ist.

Was könnte denn am Heck das auslösen?

[Rabid121]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Am Heck. Das Heck steht aber sauber und zittert nicht, was darauf schließen lässt dass alles leichtgängig ist.

Was könnte denn am Heck das auslösen?

Hochfrequente Vibrationen musst du nicht sehen... trotzdem (oder besonders dann) stören sie das FBL-System.

Als da wären: Starrantrieb, Zahnräder/Lager des Starrantrieb, Lager HeRW, HeRW selbst, Heckrotor, Lager im Heckrotor, HeRotorblätter, etc etc etc Du kannst nur Komponente für Komponente ausschliessen - klingt mühsam & ist es auch

[Rabid121]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

PS: Und wenn das alles durch ist => selbe Geschichte am Hauptrotor & Antrieb.

[helifeever]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Angefangen hat es erst, wie ich die Drehzahl erhöht habe.

Meinst du damit, dass bei niedriger Drehzahl keine Vibs sind und bei etwas höherer schon? Oder meinst du, wenn der Motor höchläuft?

Falls ersteres: Mit höherer Drehzahl verschwinden meistens die Vibs. Wenn sie schlimmer werden, unbedingt alles nochmals durchchecken und vorher nicht mehr fliegen...

lg

[Rabid121]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Falls ersteres: Mit höherer Drehzahl verschwinden meistens die Vibs.

Nochmals: meist verschwinden sie eben nicht - sie sind nur nicht mehr (deutlich) sichtbar. Trotzdem stören sie. Behoben werden muss das Problem in jedem Fall. Störungen des FBL od. erhöhter Verschleiss sind sonst 2 der möglichen Folgen....

[helifeever]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Nochmals: meist verschwinden sie eben nicht - sie sind nur nicht mehr (deutlich) sichtbar. Trotzdem stören sie. Behoben werden muss das Problem in jedem Fall. Störungen des FBL od. erhöhter Verschleiss sind sonst 2 der möglichen Folgen....

Meinte ich auch - sie sind nicht mehr sichtbar... Das Problem besteht nach wie vor!

Nur wenn sie sichtbar mit Erhöhen der Drehzahl noch schlimmer werden, ist das meiner Meinung nach schon mal ein sehr schlechtes Zeichen...

lg

[Hfuhruhurr]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Hi,

eben, genau wie schon weiter oben beschrieben scheinen die Vibrationen bei der gegebenen Drehzahl in Resonanz zu kommen und sich deshalb deren Amplitude rxtrem verstärkt.
Auch ich würde auf das Heck tippen und aus Erfahrung würde ich bei den Heckblättern anfangen. Schraub doch einfach spaßeshalber die Blätter ab, sowohl Haupt-, als auch die Heckblätter und schau ob die Vibrationen noch da sind.

[helifeever]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Es ist eben am besten, wenn du systematisch vorgehst...

Am besten zuerst Motor ohne Ritzel, dann mit HZR und HRW, dann Starrantrieb und am Schluss erst die Blätter. Sobald du irgendwo bemerkst, dass die Vibs stärker sind, musst du dort genauer suchen.

Du kannst auch vorher kurz mal checken, wie es ohne Blätter aussieht. Sind Teile übrig geblieben? Falls ja evtl. mal kurz ein Foto einstellen...

lg

[Bundesbulf]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Oder probier's mal andersrum - zuerst nur den Motor laufen lassen und schauen ob der vibriert. Ich hatte 2 Stk. Align MX450, die unwuchtig waren. Beim ersten habe ich auch vom Heck her angefangen und einen Tag rumgetestet, bis ich zum Motor kam... und andersrum ist in 5 Min. probiert: Motor vom HZR wegschieben und laufen lassen. Wenn's dann noch vibriert hast Du Deinen Schuldigen schon gefunden. Wenn nicht: viel Spaß bei der Suche...

[helifeever]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Oder probier's mal andersrum - zuerst nur den Motor laufen lassen und schauen ob der vibriert.

Hab ich ja geschrieben Oder war das andersrum nicht auf mich bezogen?

lg

[Bundesbulf]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Oder war das andersrum nicht auf mich bezogen?

Ja sorry, ich war zu langsam... so meinte ich das.

[helifeever]

AW: Vibrationen am 450 Pro DFC

Ja sorry, ich war zu langsam... so meinte ich das.

Kein Thema Hätte ja sein können, dass du was anderes meinst und man lernt ja nie aus

lg