Trex 450 Pro DFC und Scorpion V2 HK2221

[Florian Grohmann]

AW: Trex 450 Pro DFC und Scorpion V2 HK2221

Ich auch nicht, lieber 5min feilen

[s1l3ntb0b]

AW: Trex 450 Pro DFC und Scorpion V2 HK2221

@s1l3ntb0b

Ich kenne den Blademotor nicht, aber der Scorpion und der MX nehmen sich leistungsmäßig nichts. Das kannst du nicht erfliegen, sondern nur im Logfile sehen. Mehr "empfundene" Leistung hängt von viel zu vielen Faktoren ab. Auf dem Papier hat der MX ein paar Watt mehr, aber in der Praxis liegen sie auf einem Niveau. Ob 475 oder 500 Watt ist wurscht.

Aus dem MX kannst du, ebenso wie aus dem Scorpion, jederzeit das rausziehen, was der Heli in JEDER Situation braucht. Er bleibt dabei aber deutlich kühler als der 2221-8.

Das ist kein Scorpion vs. Align Statement (ich fliege nach wie vor beide Hersteller), sondern einfach nur eine Info.

Hei Tasse,

danke für dein Input. Also faktisch ist der Skorpio leistungsfähiger aber man(n) merkt es nicht. Um den Stock motor zu benutzen müsste ich noch neue kürzere Goldkontaktstecker besorgen da sie an meinem Koby nicht passen. Dann feile ich lieber die motorplatte auf und gut ist.

[tasse]

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Also faktisch ist der Skorpio leistungsfähiger

Nönö. Keineswegs.

Auf dem Papier hat der MX ein paar Watt mehr

Aber

aber man(n) merkt es nicht.

Richtig.

[Schraubcopterflieger]

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Wenn ein Motor bei der selben abgerufenen Leistung deutlich wärmer wird als der andere, hat er einfach nur einen schlechteren Wirkungsgrad. Dann zieht der Motor auch mehr Leistung aus dem Lipo, und jeder Logger oder Telemetrie spuckt höhere Leistungswerte aus, aber die verwandelt sich dann ja leider in Wärme und nicht in mehr Leistung.

[s1l3ntb0b]

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Also beim Blade wurde nichts warm. Eventuell brauch der Rex mehr Kopfdrehzahl zieht also desshalb mehr und somit wird er auch warm. Aber nanu jetzt hab ich ihn und bau ihn auch ein. Der Motorblock wird gefräst dann muss ich nicht alles nochmals umlöten am Koby.

Gruss und danke,

Max