Hallo zusammen,
ich bin durch einen Zufall an 4S 2200 Akkus gekommen.
Nun frage ich mich, was ich verändern muss um diese auch im Mischbetrieb mit 3S in meinem 450 einsetzten zu können.
Der Regler ist ein Kontronik Koby 40 und verpackt die 4S.
Problematischer für mich wird es bei Motor, Regler und Ritzel.
Folgende Gedanken habe ich mir gemacht:
Aktueller Motor Align BL450M (3500kv) würde mit 4S und dem 14 Ritzel laut Drehzahlrechner den Heli sprengen mit 4350rpm
Mein Plan war nun folgendes zu verändern:
Neuer Motor: Scorpion V2 HK2221 10-Turn 3000KV mit einem 13 Ritzel
Da spuckt der Drehzahlrechner 2100-2500 an 3S und 2800-3400 an 4S aus.
Wenn ich jetzt die Regleröffnung anpasse sollte das doch so fliegbar sein oder habe ich da einen Denkfehler?
Vielen Dank für eure Tips.
Grüße Dennis
ich bin durch einen Zufall an 4S 2200 Akkus gekommen.
Nun frage ich mich, was ich verändern muss um diese auch im Mischbetrieb mit 3S in meinem 450 einsetzten zu können.
Der Regler ist ein Kontronik Koby 40 und verpackt die 4S.
Problematischer für mich wird es bei Motor, Regler und Ritzel.
Folgende Gedanken habe ich mir gemacht:
Aktueller Motor Align BL450M (3500kv) würde mit 4S und dem 14 Ritzel laut Drehzahlrechner den Heli sprengen mit 4350rpm
Mein Plan war nun folgendes zu verändern:
Neuer Motor: Scorpion V2 HK2221 10-Turn 3000KV mit einem 13 Ritzel
Da spuckt der Drehzahlrechner 2100-2500 an 3S und 2800-3400 an 4S aus.
Wenn ich jetzt die Regleröffnung anpasse sollte das doch so fliegbar sein oder habe ich da einen Denkfehler?
Vielen Dank für eure Tips.
Grüße Dennis
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