450 Pro, DFC ja oder nein?

[DJBlue]

Hallo,

brauche für meinen 450er Pro einen neuen Kopf. Der alte hat ins Gras gebissen.
Jetzt bin ich halt am überlegen ob ich gleich auf DFC gehen soll.

Was sind denn die Vor- und Nachteile vom DFC-Kopf?
Stimmt es das man mit DFC-Kopf eher ein Wobbeln hat und höhere Drehzahlen fliegen sollte?
Oder würdet Ihr mir empfehlen bei dem normalem FBL-Kopf zu bleiben wenn ich damit zufrieden war?

Achso: Flugstil wäre leichtes 3D und Kunstflug. FBL-System wäre ein V-Stabi Mini.

[Markus1.0]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

Hahaha Flugtechnisch fliegt der 450er ziemlich gleich, es schaut nur extrem geil aus, deshalb ist er auf allen beiden Rexen oben

also von mir ganz klar ... wenn so oder so ein neuer Kopf her muss ... KAUFEN

[Black-Shark]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

Hallo,

habe einen T-Rex 500 mit DFC Kopf der mit 1700 RPM wobbelfrei fliegt.
Ich hatte mit dem Kopf Probleme um die 2000-2300 RPM, allerdings waren diese Probleme auch mit dem "normalen" FBL Kopf vorhanden, den ich später zum Testen gekauft hatte, nur eben nicht ganz so deutlich.

Habe allerdings auch erst 30 Flüge mit dem DFC Kopf, weshalb ich nicht sagen kann, wie sich das noch entwickelt. Bisher fliegt der T-Rex mit DFC auch mit niedrigen Drehzahlen wunderbar.

[DJBlue]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

Ok, und wie siehts mit der Taumelscheibe aus? Muss da die Neue ran oder kann man auch die Herkömliche fliegen?

[Max M.]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

Die normale geht auch

[Marcel.Weber]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

Jop die normale geht auch dafür...

Niedrige Zahlen mag der 450er Kopf nicht so...

[Nutzloser_Kater]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

Hallo,
Achso: Flugstil wäre leichtes 3D und Kunstflug. FBL-System wäre ein V-Stabi Mini.

Genau mein "Stil" und Setup.

Hahaha Flugtechnisch fliegt der 450er ziemlich gleich,

Wenn man ein bischen fliegen kann und beide Köpfe geflogen ist, merkt man defintiv den Unterschied.

Ich bin zwei Jahre lang den alten "hohen" Rotorkopf im 450 Sport geflogen. Im Unterschied dazu geht der DFC-Kopf deutlich "smoother" durch die Figuren und behält die Fahrt merklich besser bei.

Ich habe einen Roxxy-Regler und der zeigt eine Durchschnitts RPM von 2950 +/- an (ohne Gewähr). Damit komme ich auf etwa 7 Minuten Rundflug mit 3S2200ern.
Normallage, Rückenlage, ein oder zwei Loops und Flips.

Bei dem alten Setup war meist nach 5 Minuten Schluss, wobei die werte nicht 100% vergleichbar sind: den alten Heli bin ich nur in Normalage geflogen und das meist "sehr flott". Die Rückenkreise sind noch etwas "sachte" bei mir.

LG

[Markus1.0]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

Ich bin den 450 Pro zu Beginn mit Paddel geflogen und hab ihn dann gleich auf DFC umgesteckt und über das Beast hab ich so ihn so eingestellt, dass er sich ziemlich ähnlich fliegt

Aber wie schon zuvor geschrieben, es geht mir rein um die Optik, weil die Rollraten hät ich einfach über das Beast auch erhöhen können und dann fliegt er sich wie mit DFC

Ich kann glaub ich heutzutage jede Mechanik gleich fliegen lassen mit den heutigen Stabis

[tritone]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

Also bezüglich der Drehzahl kann ich von meinem 550er DFC Rexi nur sagen das er bei 1600rpm einwandfrei fliegt und da nichts wobbelt (fliege halb Symetrische 600er Spinblades und habe auf nen 10er Motorritzel runtergeritzelt).

Auf den anderen beiden Flugphasen habe ich noch 1800 und 2000rpm.

Ob das allerdings beim 450er auch so gut mit niedrigeren Drehzahlen funktioniert, kann ich Dir leider nicht sagen.

[DJBlue]

450 Pro, DFC ja oder nein?

Danke an alle.
Die Entscheidung ist gefallen: ich bleibe beim herkömmlichem FBL-Kopf.
Grund: Never change a Running System.

[Nutzloser_Kater]

AW: 450 Pro, DFC ja oder nein?

http://youtu.be/HMeDAXj4J6c

Hallo, die Videoantwort kommt etwas verzögert und DJ hat ja seine Entscheidung auch schon gefällt. Trotzdem poste ich mal ein kleines Vid von heute, einfach als Beleg dafür, dass mit dem DFC-Kopf auch ein ganz normaler Rundflug möglich ist