wir haben bei uns am Platz wiederholt folgendes feststellen können.
Bei einem 550er Rex mit der alten Heckübersetzung (Nitro) kam es wiederholt zu Problemen durch überspringende Zähne und d.h. Getriebesalat.
Nun stellt sich mir die Frage woher das Problem kommt und da sind eure Erfahrugen gefragt!
Ich habe zwei Optionen ausmachen können:
- schlechte Toleranzen bei der Fertigung seitens Align bei dem Auro / Heckgetriebezahrädern
- ein sich windendes Chassis welches zu zu großem Spiel führt
Wie kommt man dem Problem bei?

Kommentar