Ich möchte mir gerne dieses Modell holen habe aber mit Align keine Erfahrung. Gibts bekannte mängel oder ist er direkt so zu empfehlen.Ich möchte ihn mit einem AR7200bx betreiben.
MFG Marcel
MFG Marcel
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Er Fliegt !
Empfindlich am Heckgetriebe .
Bin mit dieser Kombination zufrieden, vor allem wegen den wenigen Kabeln.
Würde heute sicherlich das HC3-SX nehmen wegen der Rettungsfunktion.
Rüdiger -
AW: AW: T-Rex 450pro V2.2
Inwiefern? Was ist empfindlich?Zitat von Siegerländer Beitrag anzeigen
MFG MarcelKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Wenn du mit dem Heck leicht aufsetzt oder ungünstig Rasen mähst, geht meist als erstes das Zwischengetriebe zum Heck drauf. ist aber schnell auszutauschen und kostet selbst als Original nicht die Welt.
Das soll dich aber nicht vom Kauf abhalten.
Habe aber meinen auf DFC umgebaut und alles auf Alu gepimpt.
Kann man allerdings heute direkt im DFC PRO bekommen
RüdigerKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Danke. DFC brauch ich nicht da ich vom aggro 3d Flug weit weg bin. Die Belastung der servos ist ja beim dfc kopf erheblich höher(sagt man).
MFG MarcelKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Die Torque Tube Zahnräder also die Ritzel die das Heck in bewegung bringenZitat von Es Fliegt Beitrag anzeigen
... Ich mag da bei dem 450er lieber den Riemen...
Hab gefühlte 5 mal die Ritzel tauschen müssen leider.
MFG
Auch MArcelZuletzt geändert von Marcel.Weber; 13.02.2013, 19:08.Voodoo 600 Acrobat SE TDR Henseleit TRex 600 Nitro
GroÃ?modelle Benziner FlugzeugeKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Sieht aber besser aus
Die Servos werden schon halten, dafür ist die Steuerung aber direkter und wird bei vielen Marken ausschließlich nur noch so verbaut .Kommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Ich habe beide, den Pro und einen SE V2 (der Nachfolger ist der Sport) und wenn Du Anfänger bist würde ich Dir zum Sport raten, der Riemenantrieb ist robuster und ein defektes Servo ist auch leichter zu wechseln.
Gruß RalfFlugort: bei NeumünsterKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Ich kenne den 450 Sport jetzt nicht direkt, aber ich war mit dem T-rex 450 pro V2 sehr zufrieden.
Habe auch mit ihm das Helifliegen glernt (ohne Ritzeltausch).Kann ihn nur empfehlen!!!
Gruß
DominikKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Ist der Sport nicht mit so merkwürdigen Paddeln am Rotorkopf.
Gibt`s das denn überhaupt noch zu kaufen
RüdigerKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Gibts noch.
Das ist aber auch gut so,denn für um die 20Euro mehr als man für nen FBL 450er mit Welle bezahlt ,gibts auch nen 500er mit Paddel und Riemen.
Wenn man noch am fliegen lernen ist und einem die Mehrkosten für Akkus und Lader nicht direkt umhaun,dann würd ich eher zum 500er greifen.
Es soll ja auch nicht das brutale 3D Gerät werden,also einfach mal schaun ob der was für dich wär..
Mfg
ReneKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Hätte ich im nachhinein auch besser gemacht.
Bzw. eher den 500 Pro anstelle des 450er `s
RüdigerKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
meine Empfehlung lieber größer, wenn das Geld da ist
Hab angefangen mit einem 450er Größe Billigteil, danach ging es weiter mit einem 700er!
Gruß LutzT-Rex450: YGE60,MicroBeast
T-Rex550: ICE100,Brain
T-Rex700: OS91HZ,MicroBeastKommentar
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AW: T-Rex 450pro V2.2
Hallo Marcel !
Mir ist mal bei einem Absturz (ich weiß immer noch nicht wie das passeirnen konnte) das Hauptzahnrad komplett rundgelaufen als sich der Rotorkopf in hohem Gras verhäddert hatte. Ich habe dann das alte Plastik-Zahnrad durch eins aus Allu erstetz und muss sagen, das er dadurch , so empfinde ich es zumindest, besser fliegt.
Das Problem hatt man aber eig. bei allen Helikoptern, das dich etwas abnutzt oder kaputt geht. Und desshalb würde ich es dir empfehlen, eins aus Allu zu verbauen. So ein bekommt man im E-bay schon für unter 15,-.
Grüße
MaxKommentar
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