TRex 700FBL

[Crashpilot01]

AW: TRex 700FBL

Ich habe aktuell folgendes Reglersetup:

(Entspricht eigentlich genau dem, was man bei fw runterladen kann, speziell von Castle für meinen Motor)

Vehicle Type Heli
Throttle Type Governor Mode
Governor Gainm 12
Initial Spool-Ip Rate 5
Head speed change rate 18
Auto rotate enabled true
Guvernor mode Type fixed
Battery type Lipo
Number of cells 12
Battery voltage 44,4
Gear ratio 9.583
Motor Kv 510
Motor number of Poles 10
Head speed 1 1852
Head speed 2 1954
Headspeed 3 2029
cutoff Voltage 36
current limiting normal 160A
cutof type soft cutoff
Motor start power medium 59
Motor timing normal 5
direction forward
PWM rate 8KHz
Data logging enabled 255
sample frequencey 5/s
firmware (inwzischen) V4.01

Die ausgelesenen Daten bekomme ich hier nicht so recht dargestellt. Was ich sagen kann, dass die minimale Spannung bei 39,irgendwas liegt und der maximale Strom bei 95A das alles bei konstant 56% Gaskurve. Max Kopf-Drehzahl laut dem Datenblatt 2068. Woher er das auch immer zu wissen glaubt......

Nuützt euch das was*?

Gruß Burkhard

[Crashpilot01]

AW: TRex 700FBL

Tach zusammen!

Gestern hatte ich wiedermal eine telefonische Audienz beim fw-Techniker. Ichhabe also den Throttle Type von Governor auf Fixed Endpoints verändert und hofft nun, damit endlich den eigentlichen Fehler behoben zu haben. Wenn das Wetter heute mitspielt, werde ich es erfahren....;-)))

Gruß Burkhard

[Crashpilot01]

AW: TRex 700FBL

Das Wetter hat mitgespielt, aber der Heli nicht!:-((((( Grundsätzlich sprtach der Motor besser auf die neuen Einstellungen an, brach aber kurzer Zeit wieder zusammen. Laut Data log lag der Spitzenstrom (85% Gas) bei 48A, die niedrigste Spannung bei 40,1V udn die Kopfdrehzahl angeblich bei 2210U/Min. Letzteres bezweifle ich stark, denn Das Flugverhalten und der Klang sagten was von ca. 1200 U/Min. Also, SChweben ging andeutungsweise, aber das hatte mit Fliegen nix zu tun!!! Selbst die Akkus haben sich bis auf 23% runter fahren lassen, ohne in der Spannung einzubrechen. Was also ist hier faul** Irgend jemand gönnt mir wohl diesen Heli nicht!!:-)))

Hat noch jemand ne Idee, was ich machen kann*

[PetJumper]

AW: TRex 700FBL

Hat noch jemand ne Idee, was ich machen kann*

Na ja - das Naheliegendste wäre ein Versuch mit einem anderen Regler. Vielleicht hattest Du Pech und hast sowohl einen defekten Regler als auch ein defektes 3GX bekommen.

Vele Grüße
Peter

[Crashpilot01]

AW: TRex 700FBL

Ja, die Möglichkeit habe oich auich schon in Betracht gezogen. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Motor einen Schaden hat, konne ich ja bisher auch icht ausschließen. Wenn ich mir überlege, dass ich hier seit Mai einen super geilen Heli zu stehen habe und kann ihn nicht fliegen, weil irgendwas immer noch nicht richtig funktioniert, ärgere ich mich tierisch!! Ich jhatte nocht nie so viel Trödel mit einem Heli, wie mit diesem.

Nach Rücksprache mit fw schicke ich Motor und Regler nun ein, um beides zu überprüfen.

Gruß Burkhard

[Jense]

AW: TRex 700FBL

Das ist echt nicht schön. Wenn es am Motor liegt lass dir keinen align schicken sondern nimm einen scorpion 4035/500. Der wird nicht so warm wie der align. Hab mit scorpion Motoren durchgehend gute Erfahrungen gemacht.

Bzw; ich hab das MB im heli.

[Take5]

AW: TRex 700FBL

Wenn es am Motor liegt lass dir keinen align schicken sondern nimm einen scorpion 4035/500. Der wird nicht so warm wie der align.

Das halte ich aber für ein Gerücht, dass der Scorpion kälter bleibt als ein 700 MX. Die Scorpion Motoren sind bekannt für hohe Temperaturen und mein 700 MX blieb selbst vor dem Umwickeln im Vergleich kühler.

Davon abgesehen hatte der 4035 im Vergleich zum 700MX im 700er REX eines Kollegen weniger Leistung, der 700 MX hat auch einen 4233 Stator.

Grüße Chris

[Crashpilot01]

AW: TRex 700FBL

keinen align schicken sondern nimm einen scorpion 4035/500

Das kann ich mir sicher nicht aussuchen, zumal der scorpion vermutlich deutlich teurer ist - und es besteht ja noch Garantie!!! Ich habe die Kiste seit Mai und bin seit dem nur am Basteln oder Warten auf Ersatztiele oder Testergebnisse....

Mal sehen, was fw diesmal herausfindet...

Gruß Burklhard

[Flo X]

AW: TRex 700FBL

Das es am Motor liegt kann ich mir nicht vorstellen. Denn hast du ja durgemessen und überall ja die gleichen werte. und in den 1-2min läuft er ja. Tippe da eher auf denn Regler das der ein defekt hat. Das irgend wie der ßberlast schutz oder Temperaturschutz ausgelost wird. Gennst du nimand der dir mal kurz einen Regler leien könnte? Und denn dann eimal dran machst.

[Take5]

AW: TRex 700FBL

Würde auch eher auf den Regler tippen oder eine kalte Lötstelle an den Motor- oder dem Versorgungskabel.

Grüße Chris

[Flo X]

AW: TRex 700FBL

eventuell kann es noch an den Akkus liegen. das sich dort beim erwärmen eine Zelle kontacktschwierikkeiten hat und dann und dann ist ja wegen der reihenschaltung auch alles Tot.

[Jense]

AW: TRex 700FBL

Das halte ich aber für ein Gerücht, dass der Scorpion kälter bleibt als ein 700 MX.

Grüße Chris

Wurde die V3 als vergleich genommen?
Ich mein, lass mich gerne belehren...

Bei mir ist es zu spät, zur Not kommt ein Loch in die Haube.

[Flo X]

AW: TRex 700FBL

Also ich flieg den 700 MX auch . bin damit voll zufrieden. fliege mit im auch nur 3d und der Scorpien von einem Kolegen ist genaus so warm bei gleicher gangart. die nehen sich nicht viel. preis leistung passt aber wie ich finde.

[Take5]

AW: TRex 700FBL

Wurde die V3 als vergleich genommen?
Ich mein, lass mich gerne belehren...

Das war noch ein V2er, kann mir aber nicht vorstellen, das es sich allzu viel gibt zum V3er.

Grüße Chris

[Jense]

AW: TRex 700FBL

Das war noch ein V2er, kann mir aber nicht vorstellen, das es sich allzu viel gibt zum V3er.

Grüße Chris

Die V3 hat eine geriffelte oberfläche also bessere wärmeableitung durch größere Oberfläche.