Alternative Platzierung des Heckservos

[Ritsch]

Servus,

ich baue momentan einen Suzi Janis (T rex 700) auf 800er Basis.

Bei dem 800 Heckrohr set wo es zu kaufen gibt ist ja ein Kohle Rohr dabei zur Ansteuerung des Heckrotors. (Da bin ich gar nicht so Begeistert.)

Da es mir jedesmal bei meinem Suzi Hans (mit draht Anlenkung) das Heckservo zerhaut bei einem Crash,
entweder zerhaut die Anlenkung das Servo Gehäuse oder das Getriebe. Das kotzt mich an da es jedesmal mit viel Arbeit oder Sauteuer zu tun hat.

Wie ist das, ich Spiele momentan mit dem Gedanken das Heckservo direkt hinten am Heckrotor am Rohr zu platzieren da es da viel Besser geschützt ist als vorne.
Außerdem sparrt man sich die meterlange Anlenkung, ist halt auch Gewicht.
Es wäre auch Spielfreier, ist zwar eigentlich Wurscht.
Die Optik wäre auch besser.

Hat da jemand Erfahrung mit?
Was denkt ihr, es wären 90cm Servokabel, macht der Kabel Wiederstand was aus.

Man könnte wahrscheinlich vom 600 CF die Heckservo Befestigung nutzen.

Gruaß
Ritsch

[Ritsch]

AW: Alternative Platzierung des Heckservos

Hat den Niemand das gleiche Problem?
Oder weiß ob man das Kabel des Heckservos so lang verlängern darf?

Gruaß Ritsch

[Taumel S.]

AW: Alternative Platzierung des Heckservos

Klar darf das Kabel 90 cm lang sein, aber es würde mich wundern, wenn das nötig wäre.

[Ritsch]

AW: Alternative Platzierung des Heckservos

Hallo und Danke.

Hat man da Verlustwerte, die ich sag mal Bemerkbar wären durch die lange Leitung.
Wegen der Impulse des Kreisels (3G).
Ist jetzt vielleicht ßberzogen von mir aber ich will halt sicher gehen.

Ich freu mich über Antworten.

Gibt es eigentlich einen Grund dafür das Niemand das HS hinten positioniert?

Vielen Dank
Ritsch

[EchoFox7]

AW: Alternative Platzierung des Heckservos

Hat man da Verlustwerte, die ich sag mal Bemerkbar wären durch die lange Leitung.

Nein, wirklich vernachlässigbar.

Gibt es eigentlich einen Grund dafür das Niemand das HS hinten positioniert?

Zusätzliches Gewicht am Heck? Massenträgheit? Wenn die Rotorblätter einschlagen, wäre das hinten angebrachte Servo (in der Regel ja das leistungsfähigste = teurere) gefährdet?

Gruß
Thomas